Как и что делать? как бороться?

Собираюсь уезжать кататься на пару дней, машина будет стоять под открытым небом, темперабура примерно от -12 до -20 градусов. Думаю, чтобы каждый день не выходить и не прогревать, поставить на автозапуск каждые 3 часа, но вот беда, чтобы поставить "нейтраль" на сигналке, нужно дернуть ручник (до загорания лампочки P). Как показали холода недельной давности, многие, кто ставил на ручник во время стоянки, с утра не смогли тронуться. Но есть одно но, сказали если заднии тормоза барабанные - то просто льешь на них горяцую воду, и ручник разцепляется.. А как с дисковыми быть? Есть ли какие то способы на этот счет?

1. Кто конкретно это "многие", которые не смогли тронуться?

2. Зачем прогревать машину каждые 3 часа при температуре -20?

3. Зачем "каждый день выходить и прогревать" ?

Действительно - может "прикепеть".
Впрочем это касается не только ручника - но и скорости в коробке передач...
Но для этого нужно время, в зависимости от состояния агрегата.

У меня для примера на старой классике за зиму в гараже - сцепление слиплось :grin:

Если шибко сильно беспокоитесь на эту тему - юзайте башмачки... :smile:

1 мои друзья, ездят на классике, другие ездят на ланосе ... но у всех задние барабаны стоят. а не диски.

2 хм... я думаю что бы окончательно не замерзла....

3 чтобы потом через 3 дня как я приеду в горы, просто сесть в машину, завезтись, и нормально поехать домой...


уже начинаю задумываться о них :smile:

на самом деле, интересно то, что если прилипнит ручник - как его отлепить от тормозов???

1. Так я и думал. Классика и ланосы. Случаев примерзания ручника на Гетце - штуки две на всех членов клуба за последние 2 года.

2. "Окончательно замерзла" при -20 :shock:. Да бог с тобой! При -30 стоит беспокоиться. А -20 - вполне нормальная температура.

3. Ну так и будет. А этими запусками каждые 3 часа на 10 минут ты за 3 дня только аккумулятор посадишь. Ибо за 10 минут работы на холостых (и даже за 20) восстановить заряд, потраченный на запуск двигателя, не удастся. ИМХО. В общем, если и ставить автозапуск, то 1 раз в сутки, не больше.

Поидее сами должны отойти после череды торможений.

При минус 20 она остынет за час до своего предыдущего состояния, Самое главное - чтоб расходники соответствовали климату...

З.Ы.
На всякий пожарный проверте аккумулятор на предмет его полного заряда.

vidoq

Просто не затягивай ручник по самое "не хочу". На пару щелчков - только-только чтобы машина не укатилась (если не на уклоне, ессно).

Про -20: поводов для беспокойства нет.


А вообще:
Не много ли тем про "ручники"? Везде одно и тоже... Куда модераторы смотрят...? :roll:

не знаю как у вас, а у меня не завелся. До ручника дело не дошло. Один день не ездила было 24градуса, а сегодня 19 а у меня машинка ехать не хочет. Жду парней водителей Газели. Что-то сделают надеюсь.

vidoq
Если у Вас за 2 дня садится аккумулятор - его пора менять ;-)
Прошлой зимой у меня в самые жуткие холода (за -30С) 3-4 дня машина стояла, потом завелась без проблем.

Если будешь включать автозапуск, то, как уже сказал Spirit, аккумулятор сядет с большей вероятностью.

Вчера на стоянке у офиса примёрз ручник (-19), погрел подольше дёрнул на 1500 оборотов, был громкий щелчок, машина поехала, потом попробовал-работает.

Мораль такова - по-возможности, надо избегать пользоваться ручником зимой :smile:

Ульянка
чтож ты нас позоришь? :cry:

Pasha

Уже две зимы, всегда и везде, ручник. Ни разу не примерзал. Поэтому мораль может быть и другая - регулярно пользуйтесь ручником, и он не будет примерзать :cool:

vidoq
Вообще, не понимаю, в чем проблема - оставить машину на три дня. Чего ей будет-то? Завел-поехал. В прошлом году необнократно оставлял больше чем на неделю, пока был в командировках - пришел, ключ повернул, завелась. Даже в -20.

Ваще ересть какая-то....
Единственный раз в жизни прикипели колодки на ТАЗе 9-м, и то патаму что простояла машинка 7 месяцев....

А штобы ручник не "прихватывал", не нада его затягивать после активных торможений... Подождите пока остынет диск (барабан)... Или перед стоянкой шибко не тормозите... ;-)

Ездил на ТО к офицалам, там мне помыли машину и выгнали на холод (-20) сказали забирай. Я сел включил передачу, а машина не едет. :mad: Я к мастеру. Он сказал, что ничего страшного в этом нет. Сделал также как Корвин 1500, шум, треск :twisted: , машина поехала. Все ОК. ВОТ.

Я бы не был столь категоричен. Для начала я бы проверил ток разряда на выключенном автомобиле со всеми штатно отключенными потребителями. Может оказаться, что сосёт какая-нибудь автономная сирена или криво подключенная магнитола.

Но это уже другая тема.

А что мне делать???
Вчера вечером, после двух часов простоя у падъезда, машина поехала спустя 15 минут (автомат), причем на ручник я и не думала ставить! Все это происходило при -15. А сегодня утром пришлось греть ее 25 минут, при -20. На ручник не ставила!!! Это нормально? Ведь я думала только при ручнике такое может быть!

а может колеса присерзли в луже? (хотя откуда лужа, разве что вода с дороги стекающая по машине)

Не может быть такого. Причина в чем-то другом, думаю.

завтра посмотри... :smile: если проблема останется, думаю, надо ехать в сервис :cry: