вот пришло уже время ставить летнюю резину, а я все никак не определился...
Хоть и просмотрел уже весь наш форум, кое где еще полазил, но не могу сделать выбор окончательно...
С одной стороны, наверно как и многим, больше нравятся диски побольше... но с другой стороны вроде как читал что сильно в динамике буду проигрывать... В принципе быстро поездить люблю но если честно то на 1.3 как то не особо получается...
Вообщем пока выбор пал на диски 15 Цеппелин Каррера, Каррера 2, классик и сожет боксер... резина скорее всего премиум контакт(хотя вроде не везде отзывы хорошие). Кстати какой размер резины нуже?
вроде сказали что на диски шириной 6.5 надо 190-19550-60...Это верно?

Или есть еще какие то плюсы 14 дисков?
Отговорите меня от покупки 15 или наоборот приведите доводы в ее пользу...

Заранее благодарен

Авторевю номер7(332) 2005 год. Можно в сети. В конце статьи сравнение трех размеров одной модели. ИМХО очень наглядно.

Чтото в сети этого еще не появилось:-( может не там ищу...

а какие над покрыхи размером на диски шириной 6.5...диски 15

Покрышки смело 195/50 или 205/50
Замечу вылет при этом не менее 40 (40 или 42)

а мне в у нас в фирме кот продает хьюндай сказали что типа вылет 38... если ширина 6 то 41-42 и если 5.5 то 46...

1,3 на 205 резине на мой взгляд ваще никуда не уедет.

Враки(((((
Штатно идет 5.5 - вылет 46
если ставить 6 то вылет 42-44
если 6.5 то 40-42
если 7 то 38

А professor прав

на 1.3 такую резину ставить нестоит
Лучше будет
R14 ET 42 6J 4x100 C резиной 185/60

http://www.01010.ru/mb/getz

да я бы сказал что 1.3 и так особо не едет... А резину почему то хочу 15... симпотнее мне кажется...
а уж если и брать 14 то уже под штатную резину... т.к. она в гараже валяется..
Ну прям хз че делать...

На 15 машина лучше управляется но заметно жестче (((
извините но у вас в Питере с дорогами ваще беда
антиреспект сампсоньевский проспект и проспект энгельса и еще набережная обводного канал

так что ставь 14 но ширину диска возьми 6 и резину 185 и она у тебя визуально будет шире и смотреться лучше а если вылет 42 то в ровень с арочкой будет!

Да с дорогами у нас ужасно...кстати сампсоньевский отремонтировали и сейчас энгельса ремонтируют...
ну а с 14 еще подумаю... А если оставлять штатную резину то ширину диска надо какую? но все таки хочу 15... но чето теперь засомневался...

полезные сцылки :!:
http://glebst.avtotorg.ru/faq.html

[quote="Boewik"][quote]а мне в у нас в фирме кот продает хьюндай сказали что типа вылет 38... если ширина 6 то 41-42 и если 5.5 то 46...[/quote]
Враки(((((
Штатно идет 5.5 - вылет 46
если ставить 6 то вылет 42-44
если 6.5 то 40-42
если 7 то 38

А professor прав
на 1.3 такую резину ставить нестоит
Лучше будет
R14 ET 42 6J 4x100 C резиной 185/60
интересно - откуда берутся цифры ??
[quote]
если ставить 6 то вылет 42-44[/quote]

6 дюймов - 5.5 дюймов =0.5 дюйма - разница в ширине диска
0.5 дюймов /2 = 0.25 дюйма или 6.35мм

выходит для Гетца расчетный вылет диска шириной 6 дюймов
должен быть 46мм-6мм =40 мм

или что-то не так с математикой??

сказали мне что совершенно не факт что изменится динамика... она может улучшиться, ухудшиться либо не измениться...

А мне кажется если тебе больше нравится 15", то и ставь эти диски, у меня машинка на 15" нормально катается. Кстати у меня тоже 1,3. А главное вид машинки просто ...очуметь))) ;-)

Если не трудно - фото в студию!

Дык это...
http://www.getz-club.ru/gallery/06/getz1604-11.JPG
http://www.getz-club.ru/gallery/06/getz1604-09.JPG

а что за диски на черном?

Да классные диски, у меня очень похожие))) ;-)

ГОСПОДА, ДАЙТЕ ФОТКИ ПОСМТРЕТЬ, У КОГО ЕСТЬ С 15" ДИСКАМИ!

Читайте лучше ЭТУ тему!!! Чуть выше есть 2 ссылки!!!

И на том и на том Racing Wheels!

С удовольствием бы прислала фотку на форум, но незнаю как это сделать!!! ;-)

дня через 3 пришлю... сегодня заказал только

Либо выложить на какой-нибудь сайт для бесплатного размещения фото (http://my-photo.ru или http://36k.ru/), а затем дать линки на них (фото). Либо послать администратору сами файлы-фотографии с просьбой выложить на наш сайт ...

Машинка и так жёсткая для наших дорог, а вы неразумные всё за понтами гонитесь -- подвеску -разбиваете 15-ми дисками и кузов за ней.

Я катаюсь, правда на 195/50 вылет то-ли 35, то-ли 38
Доволен :bud:

Как определить вылет???????? :???: :???: :???:

2getz: на всех дисках с внутренней стороны есть все параметры :grin:
Если на машине хочешь посмотреть, доставай запаску

А вы мадам наверно погонять любите :grin: ;-) Просто разные вещи нормально и быстрооооо :shock:

А с чего вообще динамика должна измениться? Внешний вид изменится, это я согласен, на управление повлиять может в лучшую сторону, а вот с динамикой что то я такого неприпомню.

Сам пытаюсь это понять!
Точнее с точки зрения физики мне все ясно: диски большего радиуса раскрутить мотору тяжелее....


НО МНЕ ВОТ ЧТО ОСТАЕТСЯ НЕЯСНО!!!! (эксперты отзовитесь)

Какого фига на машинах, чуть, чуть повыше классом чем GETZ ;-) ;-)
Ставят диски 18, 19 и даже двадцать первого радиуса!!!! И у них по характеристикам все отлично, наооборот только прибавляет динамики, упрвляемости..???????????

Di-one
Там наверное мощности больше, я в этом деле неселён но может что с крутящим моментом?

Не знаю, чего вы спорите: покатались бы на машинах с разными дисками, и сравнили бы для себя. У меня тоже диски на 15 ВСМПО, управляемость лучше, кочек меньше чуствуется, внешний вид лучше.

Gala
что за ВСМПО?

Завтра специально выложу фотки, по просьбам.

А я вот не понимаю, что значит 'больше радиус - крутить тяжелее'
Ведь больший радиус дисков компенсируется меньшей высотой резины, так что общий радиус всего колеса (а крутить-то надо его, а не диск) остается неизменным.

Тут дело, скорее, в неподрессоренной массе. Т.е. хочешЬ не потерять в динамике при переходе на 15" - ищи легкие диски.
Я так и сделал. Мои новые 15" диски+резина весят меньше, чем стоявшее штатно 14" литье + штатная резина.
Субъективно кажется, что я в динамике выиграл. Не говоря уж о том, что ход стал гораздо плавнее (вроде, должно было быть наоборот!), про улучшение в управляемости вообще молчу.
Вывод - не надо экономить на дисках и резине.

Vi
и дорого всё это дело тебе обошлось?

Ну, меньше тыщи ;)

А при чем здесь деньги? Замена 14" на 15" imho, в первую очередь делается все-таки из чисто эстетических соображений (т.е. типа понты ;) ). Так что соображения экономии тут, естественно, действовать не должны.

Я бы сказал так - если хочешь 15", задай себе вопрос, не жалко ли потратить на это штуку баксов? Если не жалко - купи _хорошие_ 15" диски и резину и наслаждайся. Жалко - лучше не пытаться - и денег потратишь, и хуже сделаешь.

:sad: так никто и не ответил на мой вопрос

Vi
Что насчет шума колес??? какая резина?
Ну а вот с точки зрения понтов я рассматривал 16 радиус!!!! Но вот за эти понты пришлось бы нереально платить, и не только денюжками... но и ездовым комфортом.

Di-one
у меня раньше на 99 континенталь стояли, тихая резина, ещё говорят мишлен очень тихая из за того что самая мягкая

Conti PremiumContact 185/55

Шумит, ну, умеренно. По-моему, чуть шумнее штатной.

Не могу фотки перекачать - три дня пытаюсь! Кому интересно посмотреть Гетц, обутый в 15 диски ВСМПО - сброшу по мылу!

а я тут на Гешку свою 15 нацепил... в Йокогамой... 195/50....... красотиша..... все с салона дилерского вышли поглазеть... такая лялька получилась... попробую фоты кинуть.... какнить...

Просветите меня, какую же тогда основу под собой имеют все разговоры о том, что с увеличением радиуса диска ухудшается управляемость на Гешке? Что на самом деле происходит?

Да ето разговоры людей незнающих которые при обсуждении 15 дисков видят ТОЛЬКО диски а дальше носа ничиго ни резины ни эстетики
15 - шки рулят однозначно
Да кстати
Респект владельцу чёрного Getza ХАЧУ такие диски :cool:
Вот как ток кредит отдам так сразу и куплю

В общем, смотря какие задачи преследовать.

В общем, картина выглядит следующим образом:

Если общаий диаметр, ширина и масса колеса не изменяется - то ни о каких доп. затрат энергии мотора на вращение его не будет. Однако, часто меняется как одно, так и второе и третье. К этому надо подходить весьма серьезно. Т.к. минимум того что вы можете поиметь - это ухудшение динамики, макс. скорости и увеличение расхода топлива. Максимум - поломка узлов подвески, сверхбыстрая кончина шаровых, и ступичных подшипников. Все зависит от степени экстремальности изменений. ТО что иногда риходится видеть на ТАЗах у любителя автомобилей способно выбить слезу.
Резюме: 15-й и даже 16-й радиус на Гец - не противопоказаны при сохранении (или незначительном увеличении) общего радиуса колеса (чтоб не цепляло на неровностях), при неизменном (!) вылете колеса и неизменной (или при небольшом увеличении ширины колеса).

Что это несет за собой:
Увеличение радиуса колеса - увеличение момента инерции колеса (сложнее мотору раскрутить), возможно колесо будет задевать крыло при езде.
Чтобы не увеличивать радиус - нужно применять резину с низким профилем, что позволит улучшить управляемость, т.к. возрастет жесткость боковины, но увеличит нервозность машины при езде по колее, а также пробивать вашу подвеску будет гораздо чаще, ибо вы уменьшаете демпфер (покрышку).

увеличение ширины колеса, а это часто бывает, т.к. узкие диски больших радиусов - вещь редкая и не дешевая, ведет к улучшению тормозных качеств (из-за увеличения пятна контакта), однако снижает динамику, максимальную скорость и повышает расход топлива, т.к. сила трения качения у более широких колес выше и затраты энергии на ее преодоление тоже нужны более высокие.

Ну а изменение вылета - вообще крайне нежелательно, т.к. увеличивая плечо, вы увеличиваете изгибающие моменты в подвеске, нарушая ее геометрию и все это рано или поздно приведет к поломкам.

А дальше каждый для себя определяет сам.
Вот такая философия...

-=ЯК=-
очень интересный пост,спасибо!!!

я бы поставил 14 ... на 15 1.3 будет очень тяжело бежать ...

Я этот вопрос с Boewik'ом долго обсуждал. Кстати, спасибо ему большое за много конструктивных советов :grin: Я для себя принял решение: если ставить на свой 1,3 диски R15, то только очень легкие. Нашел такие. Японская ковка. Дизайн чем-то похож на 15-ки Boewik'а. И получше "нашей" ковки со спорным дизайном. Красиво, вобщем :cool: :grin: Фирмы следующие MagLine и Kosei. Почти невесомые (на одном пальце свободно диск держал) ;-) Размерность диска: R15 6,5 4х100 ЕТ40 (можно попробовать найти ЕТ43). Но в этом случае комплект диск+резина (буду брать Yokohama V102А) будет стоить около 10 000р. Соответственно 4 колеса - 40000р. Дорого :shock: Но лучше, по-моему, качественно поменять на 15, чем дешево, бестолково и с ухудшением ездовых качеств ;-)