Valeriy1976
18.4.2007, 10:55
Заметил, что стучат клапана, вернее позвякивают, причем на 1 передаче, второй и даже иногда третьей, раньше вроде чуть звенели иногда, но только на первой, какие мнения будут, мож надо начать на 95 ездить, хотя раньше на 92 всегда???
Была у меня такая фигня- в мороз при прогреве появился сильный стук клапанов, согревалась и все работало нормуль. Поехал на очередное ТО и показал, мастер сказал сто пудов - масло сдохло. Поменяли и все ок. Можь тебе чем поможет. А на каких оборотах слышно? Если есть лишних300 -350 уе на 15 к пробега гоняй на 95 (замена лямда-зонда). Лей бензин нормальный 92(я токо на БП заливаюсь и все хорошо).
Valeriy1976
Бензин - гауно!
Valeriy1976
18.4.2007, 11:15
Блина ребята уже и на Юкосе и ТНК и МТК пробовал, на МТК почти не звенит, но и тупит по черному, на ТНК все звенит, но летит, Юкос тоже звенят, на BP еще не пробовал заправляться
Valeriy1976
Вот попробуй и масло посмотри в каком состоянии.
Блин. Как можно в зравом уме завравляться на юкосе, а тем боле на МТК? Все же поддержу БэПэ. =) Катаюсь, 7000 всего. но заливаю только его. Зимой хорошо ходил, сейчас тоже неплохо бегает
Ep0x
Не у всех просто под боком есть БП :-(
Valeriy1976
Напиши потом чем все решится. ок?
Ну, у нас норад лениться ехать на бп, хотя он всего в 3-5км от дома

Там вечно гайцы и очереди.
Да, БП очередями страдает. Порой в 5 машин !!! ужос! На самом деле есть предположение, что бензин у всех одинаковый, но есть пару "но", за которыми БП смотрит регулярно:
1) Чистка емкостей под бензин (на простых колонках об этом забывают)
2) Проверка качества бензина прям с бензовоза и в отстойнике (сам видел)
Мне не лениво сгонять и до полного влить при расходе в 7.6 л100км. :grin: Просто у меня в неделю 2 заправки. :cry:
Вобщем решайте сами. ;-)
у меня полный бак на 7-10 дней =) Так что мне точно не лениво.
Valeriy1976
Так итог какой?
Valeriy1976
28.4.2007, 13:23
уезжал, вот только прибыл, пока еще не докатал бак, но в следующий раз специально на БП залью, после праздников отпишусь
Valeriy1976
Тема так и не раскрыта :-(
Valeriy1976
1.10.2007, 16:49
Виноват, забыл))) А итог такой - уже 4 месяца езжу на 95 или на BP Ultimete или на Лукойле их продвинутый 95. Ничего не стучит, все работает, доволен как слон.
Кстати, на Лукойле бензин еще лучше чем на BP, но это мое личное мнение)))
Valeriy1976
Интересно.. у моего соседа лямда так навернулась на простом 95. А у меня так иногда и постукивает гидрик. Думаю его показать все же сервисменам на предмет гарантии..
Valeriy1976
3.10.2007, 11:54
Я не знаю что такое лямбда и на что она влияет и как накрывается от 95 бензина, расскажите плиз?
Лямда-зонд, стоит в районе катализатора выхлопных газов. Это датчик, который смотрит в конце пути бензина и дает команды компу - как мешать рабочую смесь. У нас в России идут заточенные под 92 бензин (Российская адаптация), а изначально Геша на 95 гонял.
Могу немного ошибаться, кто точнее может описать - пишите.
I.Sergey
3.10.2007, 13:42
Ozzy
Подогреваемый кислородный датчик измеряет содержание
кислорода в отработавших газах и преобразует измеряемую
величину в напряжение сигнала, который выдается
на блок управления двигателем. При обогащении
рабочей смеси выше расчетного напряжение
сигнала подогреваемого кислородного датчика составляет
около 800 мВ, а при более бедной смеси (большем
содержании кислорода в отработавших газах) – около
100 мВ. Используя сигналы датчика, ЭБУ управляет
впрыском топлива таким образом, чтобы получить расчетный
состав топливНо-воздушной смеси.
Моё мнение , что марка бензина 92-ой или 95-ый , не влияет на срок службы лямбды, а вот качество бензина вполне может продлить его или сократить . У меня на 1-ой передаче при движении на низких оборотах клапана тоже постукивали , но не так что бы уж сильно. Сейчас заливаю лукойловский экто 95-ый , детонация пропала вообще.
Bankirsha
3.10.2007, 15:50
я с такой бедой, поехала к сервис-мэнам в Автомир. (в первую тысячу мой геща зазвенел, как вилка в тазу) Мне "порекомендовали" забыть дорогу на ВР и ТНК соответственно.
Езжу всегда на 92, но однажды, в порядке эксперимента заправилась 95. Пожалела.
P/S. заправляюсь практически всегда, за городом. Субъективно конечно, но бензин там ГОРАЗДО лучше, чем в Москве. А уж если начинает "подзынькивать" докатываю бензин, и заправляю новый. Проходит.
Valeriy1976
4.10.2007, 10:58
Не знаю как там лямбда зонды, но думаю постоянно стучащие клапана, тоже к хорошему не приведут. А щас ни детонации, не стучащих клапанов, так что выбор очевиден!
I.Sergey
Если не секрет - давно льёшь ЭКТО? а Ultimate 95 на BP не пробовал? Как свечи себя чувствуют ?
Я так понимаю просто в 92 добавляют присадки и получают обычный 95, который и гадил лямде. А вот Экто и Ultimate чистый 95
Цитата(Valeriy1976)
Заметил, что стучат клапана, вернее позвякивают, причем на 1 передаче, второй и даже иногда третьей, раньше вроде чуть звенели иногда, но только на первой, какие мнения будут, мож надо начать на 95 ездить, хотя раньше на 92 всегда???
то же самое, начало позвякивать на разгонах и стучать на переключениях!!! И главное СНИЗИЛАСЬ ЭЛАСТИЧНОСТЬ оказалось -низкий уровень масла(датчик НЕ горел) масло долили(2литра) как рукой сняло, но через какоето время все вернулось на круги своя(((,,, через 2 недели сделал то 45 т все описал масло поменяли , ремни подтянули первые полчаса двиган как будто новый , мягко работает тянет с низов , через 5 км появился первый маленький бзинь на разгоне, меньше конечно , но..... мастер долго уверял что нужно крутить до 4000 об и все такое, короче что то тут не так, неужели я двиг испортил?
Данная проблема исчезла как только масло кастрол 5w40 поменял на мобил 5w50. Бензин лукоил 95 экто.
Как вы все проблемы с помощью масла и бензина решаете? У меня вот как начал цокать полгода назад, так и цокает себе нахолодную (хотя, иногда кажется что уже и на прогретом проявляется). Ни бензин, ни замена масла решительно никак не влияют.
У меня ТО-45 было 31.01.07, звон уже стоял - сказал мастеру, он сказал что после смены масла всё уйдет, даже машину специально на мороз выгонял до моего приезда - проверяли - не стучат. Через 7-10 т.км опять пошло колбасить гидрики. В итоге у меня 58 т.км, ушло масло, звенеть стало трелью и по очереди с прогревом затихают. Машина 2 дня постояла, залил масла - и усё как рукой.... . Пробег покажет кто где и когда. Кста: масло у меня Mobil1 0w40
2 FAnton
Как у тебя с уровнем масла? У меня 2 года на уровне F держался, а терь начал вниз ползти :-(
Ozzy
Вот как раз вчера залили 0w40 Мобил 1. Все как было, так и осталось.
Уровень никогда ниже середины не держал.
Цитата
Как у тебя с уровнем масла? У меня 2 года на уровне F держался, а терь начал вниз ползти
Сложно сказать. Последний год за 16 (где-то) тысяч литр я туда влил. Однако отдавали мне машину с уровнем посередине (не углядел). Так что читай - пол-литра съел.
Valeriy1976
8.10.2007, 12:03
Короче езжу уже 4 месяца на лукойл 95 экто, он лучше BP ультимейт! Ничего не стучит и лучше с низов тянет - меньше захлебывается. А вот насет масла у меня тоже хрень, до 40000 вообще не уходило, потом сделал плановое ТО в Рольфе и что-то произошло, теперь жрет по 120 грамм га 1000, что они сделали я не знаю, но руки бы им вырвал!
ШуршафффчиК
29.2.2008, 10:37
была летом такая проблема! появилось подстукивание клапанов на низких и средних оборотах! заправлялся на Лукойле 92-ым на одной и той же заправке всегда!!!
посоветовали сменить заправку! заправился на ВР 95-м ультим. с лампочки до полного бака! через секунд 30 все подстукивания пропали! + по притапливал по трассе до 160 шоб прочихать там всё!
и когда я вновь заправился на Лукойле... (вынуждено), то как то в пробке у меня Чек замигал! больше я на том Лукойле не заправлялся!
ща стучат гидрики - точно! подлив масла не надолго отпускает потом опять! так что не слышно за их шумом того стука!
И у себя несколько раз замечал небольшую детонацию на разгонах. С чем связано, пока не выяснил.
Цитата(ШуршафффчиК)
была летом такая проблема! появилось подстукивание клапанов на низких и средних оборотах!
ещё, наверное, было жарко.
Может это пальцы, всё-таки, а не клапана.
ak75
в чем разница пальцев и клапанов?
Цитата(Ulfzart)
ak75
в чем разница пальцев и клапанов?
У клапанов звук такой глухой и постоянный, а у пальцев - звонкий и зависит от интенсивности набора скорости (т.к. при наборе скорости немного меняется угол опережения зажигания).
Hobbit
Я спросил, т.к. насколько я понимаю "стучат пальцы" и "стучат клапана" есть одно и то же... Могу ошибаться, конечно.
Нет, не одно и то же. Клапана находятся в головке блока и впускают воздух в камеру сгорания (впускные), и выпускают отработавшие газы из камеры сгорания (выпускные). А пальцы соединяют поршень с шатуном.
Hobbit уже описал как это прослушивается.
Прочитайте в инете про "детонационное сгорание", не помешает!
ak75
надо будет освежить в памяти. Просто отчего-то вспоминается что обе фразы говорят, когда есть звуки детонации.
Доброго времени суток всем
При резком ускорении начинают стучать клапана/пальцы
Заправляюсь всегда 92м на БП в Реутово, когда первый раз услышал стук - поменял 4 заправки (по одному баку) - не помогло
Звук практически пропал, после того как отъездил 3 бака на 95м с того же БП
Вопрос: Что делать?
- ездить на 92 и не жужжать?
- покупать 95 и откатывать на нем?
и в дополнение - чем череват подобный стук, если на него забить?
с самого начала эксплуатации заправляюсь на ВР 95 Ultimate. когда ездил в Краснодарский край заливал 95 на Лукойле и не жжужу ;-)
The_JOhn
Для начала поменяй заправку! ;-)
The_JOhn
29.9.2008, 13:04
3 заправки уже поменял - не помогает (БП, ШЕлл, Лукойл)
думаю, а может быть подобная фича из-за того, что у меня 4я свеча маслом забрызгивается периодически?
The_JOhn
29.9.2008, 21:42
AuX
не - гидрики по другому стучат - слышал уже на холодную, когда масло было по минимуму
это 100% стук пальцев, просто вариантов у меня 2
1. Некачественный бензин
2. Бензин качественный, но, поулчив порцию масла в уже в цилиндре - теряет свое октановое число и 4 цилиндр вот такие стуки мне издает
соответственно вот думаю - менять маслосъемные колпачки или нет (стремновато внутрь движка наших механиков пускать)
Цитата(The_JOhn)
AuX
не - гидрики по другому стучат - слышал уже на холодную, когда масло было по минимуму
это 100% стук пальцев, просто вариантов у меня 2
1. Некачественный бензин
2. Бензин качественный, но, поулчив порцию масла в уже в цилиндре - теряет свое октановое число и 4 цилиндр вот такие стуки мне издает
соответственно вот думаю - менять маслосъемные колпачки или нет (стремновато внутрь движка наших механиков пускать)
Так а если сразу к официалам? Типа отдался, покуковал день-два и получаешь снова тихую машинку. Или думаешь дорого.
Вообще с движком я бы не шутил. Это не бампера-сеточки менять как семечки :cool:
The_JOhn
ты мог бы и в мою тему дописать или прочитать ее.
Что тебе надо сделать:
1) попробовать 95
если не помогло,
2) проверить двигатель на ошибки (скрытые). у некоторых дилеров можно бесплатно поклянчить пошарить сканером (у меня получилось).
3) если нет скрытых ошибок, проверить еще температуру двигателя.
мне вроде помогло нахождение 4!! по счету заправки. Залил там 95, пока без проблем.
Цитата(Ulfzart)
The_JOhn
ты мог бы и в мою тему дописать или прочитать ее.
Что тебе надо сделать:
1) попробовать 95
если не помогло,
2) проверить двигатель на ошибки (скрытые). у некоторых дилеров можно бесплатно поклянчить пошарить сканером (у меня получилось).
3) если нет скрытых ошибок, проверить еще температуру двигателя.
мне вроде помогло нахождение 4!! по счету заправки. Залил там 95, пока без проблем.
Ну совет дак совет, может ещё раком встать?
Короче, у меня вывод одим - "Ура гарантия - ура в попу как Дулина" Всем привет
The_JOhn
Про колпачки надо думать, когда масло будет уходить сильно.
Скорее всего, при отсутствии других явных проявлений, это некачественный бензин.
AuX
на 2003 год гарантии уже не будет.
titanik сервисменя говорят два варианта
1. а поменяйте-ка заправку
2. а вот тут у вас масло на свече, давайте мы вам за 90-100 тыщ капремонт движка сделаем
Ulfzart
Конечно же все темы я прочел и все что там описано делал (см. первый топик)
еще раз
- скрытых ошибок нет (раньше былин - на нихб грешил, но поменял гофру и все прошло)
- 92 лил на 3-4 бензоколонках практически в пустой бак (лампочка уже горела) - эффекта нет
- температура двигателя нормальная
- 95 заливал - похоже что все проходит, потому и тему создал, чтоо правильнее ездить на 92 со стуком (изредка при разгоне) или на 95 без
AuX
Гарантии нет, а при виде моей машины у сервисменов появляется желание содрать с меня побольше бабла, ничего не сделав и все, уже проверено дважды.
Ulfzart
уход масла 1л на 5000 км - это сильно или нет?
ГётцОднако
30.9.2008, 7:03
Цитата
4я свеча маслом забрызгивается периодически
Помоему, это не нормально. Крайне не нормально.
The_JOhn
По поводу 92го и 95го я уже не однократно писал.У геши степень сжатия 10,поэтому на 92м будет детонация по-любому.Лей 95й и не парься.
Со свечёй и маслом вопрос посложнее.На днях видел моторчик гешмана с пробегом около полтинника.Заливалось масло Мобил у официалов.Ощущение,что масло Лукойл.Колпачкам трындец,компрессионные кольца в порядке,маслосъёмные фтопку.Отсюда вывод:очень много паленого масла,попробуй заменить колпачки,если не поможет-маслосъёмные кольца,и тщательно подходи к вопросу покупки масла.
и как тщательно подходить к покупке масла? спрашивать биографию и родословную продавца?
mega1
Не знаю,как у вас,а у нас в Вологде нормального масла практически не найти.Один крупный поставщик,гонящий лажу,снабжает практически все магазины.Но у меня есть канал-товарищ,занимающийся ремонтом движков.Где он берёт не знаю,но с качеством проблем не было.