Уважаемые соклубники, интересует вопрос проходили ли Вы ТО 7500, и все плюсы данного ТО. Надо ли пройти или нет?

я вижу только один плюс
кошелёк станет тоньше, носить легче

У меня скоро станет вопрос о прохождении данного ТО. А что собственно там желательно сделать кроме замены масла?

Проверить поменяли они масло или нет... А то сервисы любят на промежуточных ТО расходники не менять, они всеравно почти новые... че их менять то... Major (хоть это и не наш случай но...) вообще масло через раз меняет... если не проверишь будеш ездить ещё 15 тысяч на старом.... В автомире походу тоже были такие случаи...

Мне в сервисе сказали, что ТО 7500 проходят только дизельные автомобили... Разве нет?

Аналогично.

А мне вот в июле идти на ТО 7500, думаю что замена масла не помешает, но как проверить? Посоветуйте.
И еще вопрос, подскажите пожалуйста, где в наших Гешиках масляный фильтр, чтобы пометочку на нем оставить и проверить после замены.

Я смотрю руководство по эксплуатации все-таки зря фирма Хундай выпсукает...
Оно и понятно - это ж Хундай!

:twisted:

Это ты к чему?

Я проходил и пройду на следующем гетзе. Причин не назову. Мне не жалко лишний раз махнуть масло за 1200р и получить лишний штамп для уверенности.

1. ТО 7500 помоему проходить обязательно. это как промежуточное, ну или не обязательно, но желательно! Я сделал только замену масла и фильтра. Машине никогда не помешает замена масла каждые тысч 10, дольше ездить будет!

Посоветую сразу махнуть свечи. там стоят с завода ЧЕМПИОН. редкостное гавно. У меня машина куплена в Леон ателье на крылатских холмах. достали свечи на ТО в 15 тысч и я охренел какие они были поджаренные (поменял на родные NGK) + потребуется замена салонного фильтра.

Я проходил. Только для того, чтобы убедиться, что не повылезали никакие заводские браки. Больше на промежуточные (необязательные) ТО ездить не буду.

Мож я че не понимаю? А зачем менять свечи на ТО 7500, если они спокойно дожили до ТО 15000?

Я собиралась, но заехав с салон (автомагнитолу устанавливала), как раз по срокам было ТО7500, мне сказали чтобы приезжала на ТО15000, что раньше меня не ждут, что и так у меня все в порядке. Может все таки надо было пройти ТО7500?

ТО 7500 - для дизельных Гетсев. В документации это прописанно. В принципе ТО можно делать хоть раз в 3000 км... были бы деньги и время. Обязательное ТО наступает 15000 км, а не при 7500.
Я, например, первый раз поехал для замены масла аж при 6000 км накрученных это было первое ТО, а второе будет при 15000 км.

Товарисчи! Тему уже неоднократно обсуждали. Вся инфа есть в сервисной книжке вообще-то. ТО 7500 на Getz необязательное = никто с гарантии не снимет. Ехать на сервис менять масло или нет зависит только от самочувствия вашего железного друга - если условия эксплуатации считаете "жесткими", то поменяйте масло - хуже не будет

О дизельных Getz-ах никогда не слышал... М.б. в европе или Корее есть - не знаю

больше половины сервисов настаивают на ТО 7500. Мне дешевле было съездить, чем потом с ними бодаться.

Значит надо было ехать в другую половину сервисов. И прям таки настаивают?

Я в Италии видел дизельный гетц
Там почти все машинки маленькие и дизельные

На самом деле, кто-то из дилеров настоятельно рекомендует. У нас, например, посоветовали 7500-15000-дальше через 15000. Позвонил по горячей линии пару раз, соединили с мосовскими продавцами, в т.ч. с рольфом (считаю его самым крупным): там мне ответили, что читайте мануал, ежели эксплуатация под описанные там тяжелые условия не попадает и по ощущениям с машиной все гут, то и не парьте нам мозг раньше времени (ну естессна вежливо все сказали). НО! если есть лишние деньги, то почему не съездить (хотя если лишние, пишите, договоримся о встрече, я их себе заберу, в смысле деньги, чтоб не смущали )

У меня есть знакомая девушка - она приемщик как раз в сервисе автомобидей Хёндай.
Так вот она просто советует провести ТО-7500 .. хотя бы для того, чтобы заранее выявить возможный заводской деффект.. но если денег жалко, то.. терпите до 15000...
В Корея-Моторс тоже самое говорили...

Я прошла и не жалею, развеяла свои подозрения.

Нужно смотреть в каком состоянии масло - ведь условия эксплуатации у всех разные ( хотя бензин у всех еще ТОТ ).
Директор сервисного обслуживания ( знакомый ) сказал так: если планируешь машину для себя оставлять - то меняй ( масло еще с обкатки идет, двигателю только лучше станет ), но 7500 НЕОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ТО.
Буду менять на ТО-7500 - масло, фильтр и прокладка (куплены), но не у дилеров. Масло слить/залить практически в любом сервисе и дешевле.

Меня продавцы уверяли, что масло в двигателе нормальное залито, а не обкаточное.
Но то 7500 поеду однозначно. Замена масла еще никому не вредила, скорее наоборот

А я и не говорил, что масло ОБКАТОЧНОЕ ( или НЕНОРМАЛЬНОЕ ). ТО-7500 ( первое с начала эксплуатации), и чтобы не говорили, что обкатка двигателю не требуется - она все-же идет ( расход за 1,5 месяца упал с 14,5 до 10,5 л/100 км города). Необходимость замены основана на потере маслом своих моющих свойств- это же зависит напрямую от условий эксплуатации

Мне тоже и в Рольфе, и все друзья -автомобилисты советуют проходить ТО-7500, тем более, что они говорят, что оно не обойдется дороже 3-5 тыс, а может показать заводские неполадки! Да и вообще, механизм все-таки новый еще, можно и проверить его работу взглядом изнутри))

Katrin467
ИХМО, никто ничего проверять не будет, если отдельно не укажите на проблемы. Масло поменяют и все.

не знаю, что за масло льют на заводе в Корее - но СИЛЬНО СОМНЕВАЮСЬ, что это СИНТЕТИКА ( скорее всего ПОЛУсинтетика) и отходит она 15000 км до замены!
Разница "капельной пробы" 5000 км и 7000 км - видна даже дальтонику ... - пятно стало черное по всей поверхности,отсутствуют кольцевые зоны, вязкость выросла ( на щупе при +15С как густой кисель - тоже косвенный критерий старения, новое легко текло по щупу ). Пробег в месяц у меня 1200-1300 км. С ужасом представляю - во что бы превратилось ЭТО масло к 15000 - деготь или мазут ... Стоимость замены с маслом (SHELL Helix Ultra 5w-40) и фильтром ( через EXIST.ru брал) - 1450 р - стоит ли за экономя эту сумму так не любить свою машину ?

при прохождении ТО никто ни какие дефекты искать не будет ,
если их не указали в дефект-листе !!!!
- просто заменят масло возьмут денюжку и усё !

:grin: :grin: :grin:

Проходить буду. Экономить на себе считаю глупым. Заплатив 420 тыс за машину экономить на масле 1,5 тыс как-то не разумно

А я вот думаю пройти ТО7500 сразу после обкатки, т.е. на пробеге 2000-2500 ибо данное авто планирую эксплуатировать долго.

Абсолютно точно! :!:

я прошел ТО после обкатки - просто замена маслов и фильтров. На словах была обещана общая диагностика которую не проконтролируешь.
наколько помню про то 7500 то оно тока для Дизеля.
если есть желание можно масло сменить на 7500. Но к диллеру за большие бабки ехать по-моему не обязательно.

Ну не знаю, я вот корейцам больше доверяю, чем твоему знакомому.

to Дес
впору перед каждой фразой рисовать ИМХО...
не знай, не доверяй - ЭТО твое никем не оспариваемое право, а по существу вопроса в шапке темы ты и не отвечал ...
ИМХО: ТО 7500 для моей машины было желательно и я его сделал ( аргументы привел выше)

То-0 я прошел (( Но… Во первых при покупке мне мэнэгер заявил что мне необходимо пройти 0-ТО через 3 тыс (А не через 7500 как по книжке). Когда наступило 3000 позвонил в салон. Сказали что это То-0 не обязательное. Приехал Загнал машину. У механега спросил что будете делать с машиной. В ответ тишина. Единственное что спросили это есть стоит ли защита и есть ли сколы на кузове. Позвонили через час. Приехал Дали какие то бумаги в которых было написано что заменили масло и фильтр. За все это удовольствие отдал 2600. Машину забирал один. Ни мэнэгер не механег ни че мне толком так и не сказали что да как. Но сразу же проверил масло на случай подставы. Вроде менянное. Так что надеяться на то что кто то будет проверять машину на наличие заводского брака это глупо. Тупо сдирают с людей деньги.((

вряд ли это было ТО-0, это была просто замена масла после обкатки

В ячейке 7500 ТО-0 поставили печать в сервисной книжке

и вот так везде, на всех форумах

в основном делают ТО 0 и все...........
аргумент - пустая трата денег!!! и это ВЕРНО !!!

до этого у меня был Матиз, за два года проехал 15 тыс.км.
сделал первое ТО, а потом ездил когда была необходимость и менял масло и фильтр.. и все!!! (масло бочковое)

если машина ходит хоршо то зачеи платить лишние деньги

при очередном заезде на замену масла спросил, а можно ли восстановить гарантию? мне сказали что можно, надо только пройти диагностику. и если все ОК! то гарантию восстановят

вот такие перпендюльки

так что на фик нам эти бестолковые ТО.
свои деньги ты отдашь когда будет необходимость в этом.

ведь всеравно ты не видишь делают они плановые работы или не делают :cry: а все равно деньги дерут.

нет, но масло считаю надо заменить

Так могу я без потери гарантии заменить масло не у официалов на 2500 км или нет? Я так поняла, что нет

SunnyS
Можешь )) Только лучше лить то, что потом тебе на ТО заливать будут. А ТО 7500 уже надо делать у официалов- они штампик в сервисную книжку ставят

Mikl
Какие люди ))
Мне в саоне вообще сказали приезжать в 15 тыс. Я поменяла масло в 7000 перед поездкой в Вологду , и вообще оформила как ТО-0.

Пипец, я ЧАЙНИК!!! Как узнать что они мне там заливать в дальнейшем будут?????? :shock:

Ой, это к мужикам
Мобил какой-то... мне бутылку дали с собой с остатками.

Для каждого момент истины приходит в своё время.
Для меня мой момент заставил меня жёстко посожелеть о определённых вещях.
Так поехал с семъёй домой и наполовине дороги зарокотал гидрик, причём видно один. Долго думал, штудировал инфу, думал о ремонте или как сделать так, чтобы моя замена масла на Motul и фильтр Mann не сыграла поводом для отказа от гарантии. Пусть и стоит один гидрик в районе 300 руб., но работы, врагу не пожелаешь. В итоге долил масло и всё в поряде, но течь осталась. Откуда течёт буду разбираться, скорее всего ослабло крепление масл. фильтра. Родной откручивал с большим, очень большим усилием с применением специнструмента.
Поэтому сейчас куплю оригинальный фильтр масл. и на 15 тыс. км. поеду на ТО.
И ещё хорошая репутация по ТО, это плюс при продаже машины до 3 лет по возрасту.

делал в своё время. наслушался тогда сказок от официалов про эту необходимость!!! больше всего задели тогда слова "полная диагностика двигателя"

Там они такую бумажку на веревочке привязывают а на ней написано что где и как.

запоминай - едешь в наш "Автомир" на Новорязанке, там льют Шелл 5w30, по клубной скидке будет по цене почти как у неофициала

уезжаешь оттуда со штампиком в сервисной книжке и живешь спокойно еще 7500 км как минимум

Заменил на двух тысячах. Залил нормальное 5W40, хуже не будет.