1. Введение: я лентяй и не смог прочитать весь форум по музыке. Много непонятного, как на другом языке говорите. В общем я не в теме совсем. Но очень прошу помочь.
2. Проблема: На большой громкости звук начинает хрюкать.
3. Магнитола: JVS KD-DV6207. Вот что написано в характеристиках: максимальная выходная модность 50 Вт на каждый канал, длительная 19, уровень выхода низкочастотного динамика 2,0 В/20КОм(полная шкала). Как я понимаю этот выход болтается без дела.
4. Вопрос: хрукает, потому что усилитель магнитолы слабый или слабые колонки? Можно ли поставить низкочастотный динамик без уселителя, поможет ли это хоть как то? Замена штатных динамиков на другие поможет? А вот если усилитель - то он будет только для саббуфера? или для всех 4 каналов?
5. В общем, как вы поняли, я хочу обойтись малой кровью, или поменять динамики, или протянуть провод в багажник и там сделать дырку в полу и заглубить туда доп. динамик. Я не меломан совсем, просто иногда хочется сделать погромче, но чувствую, херня какая то выходит.

svetopolk
Ну я себе подобрал музучку на 10-11руб.Наших деревянных!!Бошка неплохая около 4х.с мп3 и 2колонки на 15" в передние и задняя полка и 11*16 вроде..Ну и полка самодельная и подиумы в дверьки!!!

svetopolk
Абисняю :smile:
Провода в дверях не меняешь. Просто выбрасываешь штатную аккустику и меняешь на новую. Можно на своих подиумах/проставках. Обрезаешь на магнитоле нижние частоты дверным колонкам на 80Гц (приблизительно). Убрав самые нижние частоты, разгрузишь колонки. Хрюкать перестанут. Ставишь в багажник саб и усилитель. Саб играет тоже приблизительно от 80Гц и ниже. В таком варианте громкости тебе хватит. Будь уверен.
А вообще прочитай вот эти мои отчеты про собственную установку.
Вот тут описание:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=15093
Вот тут фото:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=15176

ShamaN
Ну всё же считаю нузным и проводки махнуть..Мистери например!!И вид намного эстетичнее и сопротивление по минимуму!!! ;-)

Денис_056
Сопротивление сравнивал? Сильно отличается? :grin:

Знаток :old:
Валяюсь под стулом

Spirit
Неа..Честно не сравнивал!!Ну всё же просто по логике!!Они же специально для музыке!!И для хорошой!!И не думаю что на заводе ставят музыкальные проводи... :oops:

1. почитал. Но у меня одно но: я очень много и часто вожу гумна на дачу, и совершенно не могу заставлять багажник. Помню кто-то утопил саббуфер в дно багажника, опустил магнит в запаску. Вот только не могу найти ссылки. Может кто знает? Так вообще делать можно?
2. Замена дверных динамиков. Я понял, надо что-то подставлять и растачивать. Это только внутри, под обшивкой? снаружи ничего не меняется вид? И можете мне пальцем ткнуть конкретно, что вот именно эти динамики подойдут!
3. А усилитель, который усиляет только саббуфер - называется одноканальный? или как? Если ткнете пальцем, был бы тоже признателен.
4. А что такое активный саббуфер? - это тот? которому не нужен усилитель? но кажется такие уже в коробке ?

TEMPER
+1 :grin:

Денис_056
Не серьезно это. Можно, конечно, начать говорить о направленных музыкальных проводах, изготовленных путем выращивания из монокристаллов меди... Есть только одно НО. Для этого нужно строить систему класса Hi-End, создавать идеальные условия отражения/поглощения звука, и настраивать эту систему год...
В обычной, пусть и продвинутой, музыкальной системе в проводах важным является фактор сечения. Штатная проводка в Гешке не супер, но и не "ниточки". Заменив провода на сечение в два квадрата ты особо ничего не услышишь. Тем более при условии, что колонки играют от головного устройства Быстрее исчерпает себя встроенный в голову усилитель (начнет давать хорошо слышимые искажения), чем штатные провода.

svetopolk
Вот у меня тока передние..ЗЗади полка!!Ну так вот на 13 подойдут в штатные с пластиковым подиумом..Он у всех вроде есть!! Ну его моно сделать(подиум) такой же и поставить на 13...А моно убрать наХ подиум и следать небольной на 15 и вставить колонки на 15!!В перёд!!воть! а по части буфера видел в АвтоЗвуке журнале!!Там Гешу переделывали полностью под музло!!! :oops: :oops: :cool: :cool: :shock: Темка не плохая получилася!!
Тоесть на перёд моно 13 и 15..Разбери дверку и помари!!делов то на 10-15 минуть!!!! :idea:

ShamaN
Ну а я всё равно махну!!!Халява!!! ;-)

svetopolk
1. Опускать в запаску можно. Есть даже сабы "плоского" типа. Т.е. магнит у него сзади отсутствует. По-моему именуется он Falstaff. Для 12 дюймового саба такого типа требуется всего 8 литров объема. Поищи в Инете. А можно просто найти какую-нибудь 10 дюймовую головку с небольшим магнитом.
2. Растачивать ничего не надо. Нужно выпилить проставочные кольца из фанеры или МДФ, которые надо прикрутить на штатное место на металл двери под обшивку. Внешне ничего не изменится. После этого можешь покупать любые колонки диаметром 16см и ставить их в двери.
3. Есть специальные усилители - моноблоки - предназначенные именно для сабвуфера. Но часто устанавливают обычные двухканальные усилители и подключают оба канала мостом на сабвуфер. Что такое мостовое соединение и как это делается можно прочитать в Инете.
4. Активный сабвуфер - сабвуфер в корпусе, со встроенным в этот же корпус усилителем.

А вообще, прежде чем ставить музыку себе в авто, я бы порекоммендовал изучить матчасть и терминологию. В Инете такого добра навалом

Это чё было? Опять про Мистэри? ААААААА убейте миня

И еще вот дядя ShamaN посоветывал между прочим хорошим фактом:

TEMPER
Да не обязон Мистери!!У меня просто они есть на халявном наличии!!А вааще то так как я не меломан..Да и не тока я ..Думаю мало кто отличит звучание с разными проводами..тока приборчиком.... ;-)

Денис_056
Ты совершенно прав, прямо как моя жена!
Тебе ровно как и ей пофих какие провода Мистэри или DAXX...
Только вот я разницу чуйствую :grin:

TEMPER
Что??меломан..Или прибором обладаешь??
Ну тоесть есть смысл ставить дорогие проводки ффирмы Х и фирмы У ????? :?: :?: :?:

Денис_056
Да меломан :grin: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...626&start=0 Причем на всю голову

Последний вопрос не понял :???: Но подозреваю, что именно Тебе жалко хороших денег, на хорошую проводку, особенно если собираешься ставить бюджетную магнитолу, то тогда точняк Тебе хорошая проводка ни к чему :smile:

По поводу динамиков в двери можно поискать бюджетные, серии Custom fit разных производителей. Они предназначены для замены штатной акустики без переделки посадочных мест. Одни выкидываешь, ставишь другие и чувствуешь разницу... :smile:

1. Вы говорите, что надо колонки 16 см в двери, но надо подпиливать.
А штатные - они меньше диаметром? какие?
2. А что такое ЗЕ?
3. Двуканальный усилитель соединяют мостом. Это как?

ой! мамочки! ну этого мне точно не надо!
мне бы чуть-чуть улучшить музычку. Лучше бы посоветовали какой поставить сабвуфер в районе 100 баксов (лучше меньше 100), что бы лучше его было утопить на место запаски! там литраж маленький.. значит и сабвуфер надо маленький, с малым заглублением. А еще его надо сеточкой какой-нибудь закрыть! что бы в мометны завала багажника не подралось! такие сеточки есть? они отдельно продаются?

Штатные поидее говоря должны быть 16, но у корейцев метрическая система какая то другая.

svetopolk, если хочешь вложиться по минимуму, чтобы не хрюкало, то ставишь более менее басистые бюджетные компонентные динамики. Пищалки врезаешь в косынки. Подойдут Adagio AL-6.0S за 3000р, но у них верха на любителя, резковатые. Зато бас отличный, саб не особо и нужен.

Со штатными динамиками хрюкают сами динамики, купите что то другое - возможно начнет хрюкать усилитель магнитолы.
саб имеет смысл ставить только если будет дополнительный усилитель, в крайнем случае (малой кровью) активный саб.

Бюджетный вариант - серия Classic от DLS.
У меня С6 + Prology DVD ресивер - играет неплохо, правда сам ресивер мажет на сложных композициях, но ничего не хрюкает.

Зайдите на сайт DLS, у них каталог PDF там есть.

TEMPER
Ну вот уж увольте батенька..Я хочу максимум 12р с работой!!!!так что!!! ;-)

Разницу с разными хорошими проводами - действительно трудно отличить.

А вот разницу между штатными обыкновенными проводами и все-таки акустическими кабелями ощутить вполне реально (речь о сичтемах со внешним усилителем). Особенно ясно можно будет понять недостаток высоких частот на штатных заводских проводах..