Разбился в гололед на летней резине.Выплатят ли деньги по КАСКО? Страховая компания МСК. Помогите с информацией...

сочувствую...
у МСК своеобразные правила страхования. кто точно знает, подпадает ли?

А в объяснениях или справке написано, что резина летняя ?
Мне кажется это не должно фиксироваться, только погодные условия.

positronic
Разбился в гололед на летней резине.

Сугубо ИМХО,
1. в ПДД РФ не оговорено использование зимней резины в зимний период и т.п.
2. А кто виноват в данном случае? Пострадали ли третья сторона? Разбиться можно будучи пьяным, например, тут понятно, когда все задокументирован...
но лучше еще раз перечитать договор и правила страхования.

В объяснительной про летнюю резину ничего нет. Слышал, что у некоторых компаний есть такой пунктик.

positronic
про это мы и толкуем. надо читать правила МСК

positronic
Договор страхования на руках? Вот туда в первую очередь и надо смотреть.

Я тоже застрахована В МСК. Вроде особых условий про зимнюю или летнюю резину я не видела. Работают они не плохо, оператьивно. Для них самое главное, чтобы все справки были.

Слышал, что у некоторых компаний действует правило типа "1 ноября - начало зимы". Был трезвый, улетел без жертв и участия третьей стороны. Есть на руках полис и брошюра с расплывчатыми правилами.

positronic
в этой брошюре про "начало зимы" что-нибудь есть?

Ничего про "начало зимы" не видел в брошюре.

МИНУСЫ ПРАВИЛ АВТОСТРАХОВАНИЯ МСК

Пункт 2.2.4.
Исключение:
Грубое нарушение Страхователем или лицом, допущенным к управлению, Правил дорожного движения.
К грубым нарушениям относятся не соблюдение пунктов 2.3.1.*; 15.1*; 15.2*; 15.3* ПДД, а так же превышение установленной скорости движения застрахованного ТС на величину более 60 км в час; выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения; проезд регулируемого перекрестка на запрещающий сигнал светофора или регулировщика.


Пункт 9.4.15.
Предоставление справки из ГИБДД не обязательно:
- при повреждении остекления салона, фар, фонарей ТС;
- один раз за весь срок действия договора, в случае незначительного повреждения деталей кузова, когда общий размер ущерба не превышает 5% от страховой суммы, но не более суммы, эквивалентной 200 долларам США для ТС отечественного производства и 500 долларам США для ТС иностранного производства, если иное не оговорено в договоре страхования.


* Пункты правил дорожного движения.

2.3.1. – Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние ТС в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;

15.1. - Водители ТС могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине);

15.2. – При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины);

15.3. – Запрещается выезжать на переезд:

- при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);

- при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума);

- при запрещающем сигнале дежурного по переезду (дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым на головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками);

- если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде;

- если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина);

Кроме того запрещается:

- объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом ТС;

- самовольно открывать шлагбаум;

- провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы;

- без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин, скорость которых менее 8 км/ч, а также тракторных сетей-волокуш.

*Аннушка*
ОФФ... Аня, как всегда, оправдывает свою профессию: все четко, коротко и по существу.
positronic
Смотрите, есть ли из перечисленных Аней минусов Ваш случай.

Я застрахован в МСК. В июне был случай самостоятельно наезда на высокий бордюрный камень на стоянке. Повреждено было крыло правое переднее, дверь правая передняя и порог справа (бордюр как на зло попал именно в точку где все эти части соединяются внизу). Позвонил сразу в МСК. Те сказали что это по любому гарантийный случай но оформить нужно и сами вызвали мне ГАИ. После оформления всех доков я поехал в МСК где всё сфотали и дали направление на ремонт в Блок Моторс. Все повреждённые запчасти были заменены на новые (крыло, дверь, порог+ окраска). Самое долгое это было ожидание самого ремонта в Блоке. запись на 2.5 месяца вперёд была.
ИМХО. Так как вина была моя то в следующем году при продлении это учтётся в сумме страхового взноса!
Я думаю что у Вас такая же ситуация. Если не было других участников ДТП.
Удачи Вам с разрешением проблемы! ;-)

Jonni
ОФФ
очень сомневаюсь что порог был заменен)))
скорей вытягивали шпаклевали и т.д...

А колеса поменять никак перед оценкой? Тады и придраться не к чему будет.

Я думаю по любому выплатят

Меняли порог и усилитель порога!!! Услилитель ждали долго. Пришёл прямо за 2 дня до сдачи машины в ремонт.