Я, наверное, бестолочь. Но не понимаю, почему в машине становится то холодно, то жарко, несмотря на то, что печка работает в одном и том же режиме. Сначала воздух в салоне равномерно нагревается, а потом, периодически создается ощущение, что откуда то просто дует холодом.... Постоишь где-нибудь в пробке или на светофоре - снова тепло... Это нормально, или проблема какая? (Подозреваю, что вопрос идиотский, но очень хочется понять, что же происходит)

Неплохо было бы указать таки, в каком именно режиме работает печка :-)

Ну на максимум тепла там где холодно/тепло, а мощность - 2 или 3... и забор воздуха снаружи или как это там называется....

А направлен поток воздуха куда (самая правая крутилка)?

Теплоизоляция салона решает.

У меня чёткое ощущение что при скорости более 120 дует через уплотнители дверей. Если чуть поджать дверь на себя становится гораздо комфортнее.
Думаю что делать. Хоть оконный уплотнитель клей

Бродяга
Всё просто - не надо ездить с превышением скорости А уж тем паче заниматься поджиманием дверей на такой скорости :roll:

Rainman

А кто не превышает? тот превысит :grin:

Яже не двумя руками её поджимал а всего лишб пальчиками чуть поджадл Этого оказалось достаточно.

Бродяга
Эт тебе кажется, поверь... Ты (как мне кажется) первый, кого уплотнители не устраивают...

ЗЫ. Надо бы раздел перелопатить... где то была родственная тема про печку, тепло... найду - склею с этой

LexLi

Ок. а я со своей стороны попробую чтонить подумать что бы устраивали.
Хотя бы для проверки. посажу сзади человека и пусть огнём зажигалки пройдётся вдоль дверей. если я не прав, сразу это проявится. Собсно как и наоборот. ;-)

У меня больше притензия не к тому, что дует, а к тому, что шумно.
Возможно это кажется, но и на поддувку проверить стоит.
Если таки соберусь - отпишу.

шумно именно из щелей. не знаю как объяснить но где-то так ...

вот, кста, интересная тема http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...mp;&start=0

У гешки есть несколько источников перманентных сквознячков - это дырочки передних динамиков (сквозит бывает в ногу водителю), рамки боковых стёкол (тут уж никуда не деться - физика),
и еще почему-то центральный тоннель (ну где ручник и подстаканники). Там под пластиком голое железо днища, и еще помоему через оплётку тросика ручника в салон сквозит (или через оплётку тросиков управления коробкой передач).

Вобщем, утеплять машину надо, как советуют выше.

Черт его знает, откуда сквозит, но в машине реально то холодно, то жарко... при этом ничего с печкой не делаю

дык - в каком месте холодно: сверх, снизу, сбоку? Может стёкла задние не до конца закрыты? :smile:

ГётцОднако
Ещё из руля дует, из-под кнопки сигнала ;-)

ГётцОднако
стекла все закрыты, а холодно....ну наверное сверху, там больше чувствуется....

на аирбэге наволочка порвалась. Заштопать :smile:

Дык, это нормально - через рамки стёкол всёравно немного сквозить будет, даже при полностью закрытых.

А почему тогда в какие то моменты жарко становится? если б просто холоднее становилось, я бы это поняла....но потом становится жарко....потом опять холодно...

а это уже наверное особенности человеческого организма.

Люка

Варианта немного, как я думаю:

1. Либо где-то неконтачит проводок к вентилятору обогревателя. Проверить можно, поставив максимум обогрева и с постоянной скоростью обдува потыкаться по пробкам, покататься по магистралям. Периодически рукой проверять теплоту и наличие постоянного теплого потока.

2. Либо плохо закреплена заслонка обогревателя. Надо просто снять бардачок и полазить в чреве.

3. Или грязь какая в салонном фильтре...

Или все на сервис.

На предыдущей двенашке из печки дуло холодом при левом повороте, и жаром при правом. При энергичных поворотах видимо изменялся режим циркуляции теплоносителя в радиаторе печки.
А на Геше в последние дни заметил что становится прохладно, и дует как будьто от лобового стекла. Вроде включения режима поддува холодного воздуха на стекло. Хотя... Может просто я такой неженка.

фильтр замени, либо почисти)))