Не включается значок при нажатии на кнопку на рычаге передач. Как проверить, что это не нормально и надо ехать на сервис?

Что значит как проверить? :shock:
Разгонитесь до 4-й передачи, нажмите кнопку... если обороты повысятся, значит лампа сгорела.. Если не увеличаться - то кнопка не работает..

Или еще проще проверить
если двигатель удается сразу резво раскрутить до 4 тысяч и выше то лампа должна гореть, гетс шутрей едет.
А если повышенная передача включена т.е. лапа гореть не должна, то как бы ты педаль не давил - разгоняется тяжело и переключение передач идет на 2 тысячах где-то. ;-)

Не надо разгоняться. И ехать никуда не надо. Если кнопка нажата (т.е. овердрайв выключен), то она утоплена. Отжата - торчит по-полной.

Midas
Остряк!
Вопрос был - Не включается значок при нажатии на кнопку.

У меня зажигается в любом случае, нажимаешь - зажигается, отжимаешь - гаснет... вне зависимости от факторов!

Прикольно :roll: ...
А у нас наоборот: кнопка нажата - повышающая передача включена, лампочка не горит, кнопка отжата - повышающая передача выключена, лампочка горит.

Всем спасибо, завтра поеду проверять. На АКП первый раз езжу, so пока не знаю тяжело ли разгоняется. Но переключение идет где-то на 3-3,5 тыс. оборотов.
По поводу "разогнаться до 4-й" - это где-то за 80 км/ч?

Да, забыл сказать что проблема появилась ориентировочно (а может и кажется) после того, как поставили Dragon. Ставили не у официального дилера, но в авторитетной компании. Может они какой проводок отключили, хотя на мой неопытный взгляд, чтобы воткнуть металлическую скобу противоугонки не надо отсоединять провода.

Госпади!
Ну Мы тут рак мозга скоро заработаем! Надо ж в первом сообщении писать все симптомы и когда появились... А то голову ломаем...
Провода можно не отсоединить, а похерить....

На 4-й мона и 60 ехать... просто по свободной дороге разогнаться и проехать пару км, чтоб наверняка.. а потом отжать кнопку.. ;-)

"Не болтайте ерундой" (с)
На кик-дауне Гетц разгоняется как пуля и крутит движок до 5800 оборотов вне зависимости от кнопки Overdrive.

Все. Ларчик просто открывался... Мастера забыли клеммы накинуть, когда собирали после Дракона
Теперь кнопочка на дисплее горит и разгоняется в зависимости от вклвыкл по-разному



Короче, всем спасибо.

У меня есть такая же проблема - не работает лампочка овердрайва. Вчера когда менял лампочку подсветки кнопки попогрейки посмотрел что там с кнопкой.
Оказалось, что кнопка замыкает только контакт между плюсом и эбу, а между плюсом и лампочкой - нет. Замыкал скрепкой - лампочка загорается...

Вопрос - ручка акпп - она вообще разборная? Как кнопку вытащить из нее?

Сопутствующий вопрос: 4 скорость начинает включаться только после минут 30 езды, это нормально? Или кнопку глючит, и она отогревается/замыкается после этого времени?

4 скорость не зависит от времени движения...
Ручка разборна.. Со стороны подстаканника есть винт..

Т.е. прогрев коробки на возможность включения четвертой никак не влияет? Прям как завелся, поехал и должна сразу четвертая работать? Значит с кнопкой какие-то траблы, буду смотерть!

Непрогретая коробка разгоняется вяло... но включается всё как надо...
А с чего Вы взяли, что 4-я не включается?

Ну я прям даже и не знаю как на вопрос ответить ;-) Я ж вроде не блондинко
Ну во первых, я умею считать до 4-х, во 2-х по оборотам видно, в третьих - когда 4-я включается при нажатии кнопки overdrive off таки включается третья. Думается мне, что кнопка овердрайва окончательно помирает...

ZloyEvgen
*На ушко* - открою тайну - считаете Вы плохо
:grin: ибо если считать правильно - то скоростей 5 ;-) Т.к. при блокировке гидротрансформатора обороты тож прыгают ;-) Попробуйте на досуге...

Прошу за полного дурака меня не считать, считаю я правильно! Если бы проблемы не было, я ничего бы не писал в форум! Когда 4-ая включается, то блокировка ГТ тоже работает, проверял, когда в область на учет ставить ездил. Сейчас 4-я совсем перестала включаться. Буду разбираться, по всей видимости +12 через кнопку не доходит до 11 ноги эбу. Надо только найти время скинуть разъем с эбу и померить. Такое впечатление, что контакт плохой или в кнопке, или по дороге в разъемах.

А насчет разборки ручки. Там 2 винта и один саморез. Винты крепят ручку к палке, насколько я понял, а вот что к чему крепит саморез?

Кто-нибудь разбирал ручку?

Рассказываю!

Т.к. 4-ая перестала работать вообще, решил разобраться уже, ибо третьей жужжать надоело :evil:

Снял крышку с подстаканниками, разъединил разъем ручки акпп. Померил тестором - да, хрен там что замыкается... Уже хорошо, значит проблема где-то близко :!: Посмотрел внимательно на провода - а 2 из них порваны, оказывается! Сначала порвался провод на лампочку O/D OFF, а вот сейчас и провод на эбу тоже. Причиной тому стала гениальная конструкция - провод был сильно прижат стяжкой к острому углу, да еще и внатяг, и при каждом движении ручки перетирался. В общем, восстановил провода и проложил их по-культурнее, 4-ая и лампочка заработали как положено :razz:

Вот так вот :grin:

симптомы те же,надеюсь проблема будет решена так же,а то фуры обгоняют,бензин в трубу летит и т.д.

ZloyEvgen,опиши поподробней какие провода нужно прозванивать.У меня дорестайл 1.3 авто.

Такая же проблема: не горит лампочка, не реагирует на нажатие кнопки od/off. Читал, но так и не понял какие обороты, конкретно, при четвёртой передаче на 100 км/ч? У меня ~3200. Т.е. 4-я не работает? И есть какие тонкости-трудности в разборке ручки и консоли?

PS: Сам не спец, но ехать куда-то в сервис из-зи мелочи не хотся.

уже сделал. прям другая машинка :cool:

Гетц 2004 года, пробег 186т. км, аналогичная проблема. Год назад перестала гореть лампа O/D, а на днях скорость 4ая перестала включаться, либо включается, только как проеду километров 20. Снял набалдашник ручки переключения, сразу увидел что два провода из трех перетерлись. Пришлось снимать всю крышку с подстаканниками, допаивать провода, т.к. они короткие. По времени ушло часа 2, хотя работы на 30 минут). Теперь все отлично, жаль не было запасных лампочек для попогрейки, чтоб сразу заменить.

Спасибо, ZloyEvgen!