Приветсвую всех!
4 дня назад купил новый Getz, 1,4 МКПП.
Сегодня проходил ТО. Задние тормоза (ABS нет) подвели. Экран показал число 41 (в чем измеряеться не знаю), минимум должно 50.
Мнения разделились, проверяющие сказали, типа пробег маленький (200 км), колодки не притерлись. Второе мнение, нужно ехать в сервис и отрегулировать.
Кто-нибудь сталкивался с этим, что могло бы быть и как с этим поступать?
Полная версия этой страницы: ТО не пройден. Тормоза подвели.
Hyundai Getz Club Россия > Обмен опытом > Рулевое управление, трансмиссия, ходовая > Тормоза придумали трусы
Я бы в сервис поехал. Машина на гарантии - пусть ищут причину...
Gnur
может из-за шипов,
может шины были мокрые
может из-за шипов,
может шины были мокрые
:shock: 4 дня назад купил новый Getz, 1,4 МКПП.
Сегодня проходил ТО. Задние тормоза (ABS нет) подвели
я 2 недели назад проходила на новеньком Гетцике таком же - мне сказали только фарами пощелкать и дворниками... И усё...
Сегодня проходил ТО. Задние тормоза (ABS нет) подвели
я 2 недели назад проходила на новеньком Гетцике таком же - мне сказали только фарами пощелкать и дворниками... И усё...
AnnNikol
я тож удивился, вчера проходили на новом авто, даже капот не открывали, посмотрели VIN под лобовым и аптечку, всё :shock: .
я тож удивился, вчера проходили на новом авто, даже капот не открывали, посмотрели VIN под лобовым и аптечку, всё :shock: .
Цитата(carambas)
Gnur
может из-за шипов,
может шины были мокрые
может из-за шипов,
может шины были мокрые
отпадает то и то....
завтра поеду в сервис....
А ввриант с неоткалиброванным стендом не рассматривал? Мож менты просто денег хотят? :twisted:
Хотеть никому не вредно...
Надо ехать в сервис. Бумага от ГАИ - веская причина...
Сервис по итогам работы даст бумагу с результатами проверки на стенде, с этой бумагой надо вернуться в ГАИ.
Если не получится пройти и после этого - будут повод и основания для подачи жалобы (не забыть приложить копию теста в сервисе) начальству ГИБДД. Не думаю, что ГАИ будет упорствовать - ведь есть большой шанс столкнуть в суде лбами ГАИ и сервис.
Ехать в сервис и на ТО стоит на летней резине...
Надо ехать в сервис. Бумага от ГАИ - веская причина...
Сервис по итогам работы даст бумагу с результатами проверки на стенде, с этой бумагой надо вернуться в ГАИ.
Если не получится пройти и после этого - будут повод и основания для подачи жалобы (не забыть приложить копию теста в сервисе) начальству ГИБДД. Не думаю, что ГАИ будет упорствовать - ведь есть большой шанс столкнуть в суде лбами ГАИ и сервис.
Ехать в сервис и на ТО стоит на летней резине...
хе, так м сделаем =)))
Ребят, машина БЕЗ АБС ... тормоза устроены тупо - даже "колдуна" на задней оси нет :!: :!: :!:
Короче ничего вам в сервисе не отрегулируют - это беда всех иномарок в комплектации без АБС ...
На вопрос как такие машины получают сертификацию я вам не смогу ответить ...
Короче ничего вам в сервисе не отрегулируют - это беда всех иномарок в комплектации без АБС ...
На вопрос как такие машины получают сертификацию я вам не смогу ответить ...
На Оке тоже все тупо - однако мне все сделали...
Сервис обязан отреагировать и подтвердить результаты итогами теста на стенде. Тормоза не мелочь - если официальный сервис не сделает, есть повод потребовать замену машины.
Сервис обязан отреагировать и подтвердить результаты итогами теста на стенде. Тормоза не мелочь - если официальный сервис не сделает, есть повод потребовать замену машины.
а случаем не в Люберцах ставите))))???
было у меня тоже само на комплектации ТВ01, в итоге футболили от ГАИ к Сервису от Сервиса к ГАИ...
предлагаю вам порядок действий на одну итерацию меньше чем было у меня).
от ГАИ берете бумагу где цифры не правильные и едете в сервис не получать от них распечатку что все у вас правильно, а чтобы они обязательно делали регулировку тормозов (задних) колодок и после этого только дали вам распечатку что все нормально, причем апелировать можно тем, что вы продали заведомо НЕ ИСПРАВНЫЙ авто!!! и по Российским законом его эксплуатация вообще запрещена, пусть все исправляют, вас это не должно волновать!
(а то у меня получилось ГАИ-сервис-ГАИ-сервис-ГАИ - получил ТО)
Если в машине вы сами находитесь, а не сотрудник ГАИ при нажатии на педаль, можно немного подтянуть ручник и загрузить багажник, пару мешков цемента подойдет)
а если не хотите парится просто купите ТО и не заморачивайтесь...
я правда первое ТО честно прошел, а потом времени и нервов жалко...
удачи
было у меня тоже само на комплектации ТВ01, в итоге футболили от ГАИ к Сервису от Сервиса к ГАИ...
предлагаю вам порядок действий на одну итерацию меньше чем было у меня).
от ГАИ берете бумагу где цифры не правильные и едете в сервис не получать от них распечатку что все у вас правильно, а чтобы они обязательно делали регулировку тормозов (задних) колодок и после этого только дали вам распечатку что все нормально, причем апелировать можно тем, что вы продали заведомо НЕ ИСПРАВНЫЙ авто!!! и по Российским законом его эксплуатация вообще запрещена, пусть все исправляют, вас это не должно волновать!
(а то у меня получилось ГАИ-сервис-ГАИ-сервис-ГАИ - получил ТО)
Если в машине вы сами находитесь, а не сотрудник ГАИ при нажатии на педаль, можно немного подтянуть ручник и загрузить багажник, пару мешков цемента подойдет)
а если не хотите парится просто купите ТО и не заморачивайтесь...
я правда первое ТО честно прошел, а потом времени и нервов жалко...
удачи
ну и не стоит забывать, что инструменталка хорошая кормушка для Гиббонов)
а аппетиты у них не по годам!!!
а аппетиты у них не по годам!!!
У меня была 11 комплектация и так же проходил осмотр после покупки, при чем он был комплексный в том числе и тормозов - все прошло отлично, так что однозначно в сервис.
На TB11 есть ABS / EBD. Проблемы со стендом возникают только у комплектаций без них.
На ТБ11 нет абс и ебд
Доброго Времени суток.
У Меня ГЕша С АБС ! 3 раза проходил ТО.
С Третьего раза дали талончик, но показатели по тормозам все равно не в норме.
Короче Дилеры сказали что придеться менять тормозной ...
У Меня ГЕша С АБС ! 3 раза проходил ТО.
С Третьего раза дали талончик, но показатели по тормозам все равно не в норме.
Короче Дилеры сказали что придеться менять тормозной ...
Я тоже еле прошла, и тоже задние тормоза.... надо мной сжалились - типа, девочка только из салона, а машина уже ТО не проходит - сказали только, чтобы, когда поеду на сервис, попросила обязательно ручник подтянуть - типа из-за этого задние тормоза и слабые, они с ручником там как-то связаны.
Цитата(vl@d)
а если не хотите парится просто купите ТО и не заморачивайтесь...
Не стоит такого советовать: тормоза напрямую связаны с безопасностью - надо добиваться исправления...
У нас, в Казани, не дают распечатку с цифрами - только перечень неисправностей... В сервисе все равно будут перемеривать...
Цитата
Если в машине вы сами находитесь, а не сотрудник ГАИ при нажатии на педаль, можно немного подтянуть ручник и загрузить багажник, пару мешков цемента подойдет)
Дельный совет :!: :!: :!:
Ребят, нету регулятора тормозных сил на задней оси - пустой авто уходит в блокировку задних колёс, гружёный плохо тормозит задней осью :!: :!: :!:
ВСЁ !!!
Цитата(Dexy)
На TB11 есть ABS / EBD. Проблемы со стендом возникают только у комплектаций без них.
2 года катался на 11 комплектации и ни разу не услышал треск АБС! Очень странно!!! :grin: :grin: :grin: Проходил на стенде без каких либо проблем и даже не задумывался, что будут проблемы! То что тормоза сертифицированные и корейцы не будут продавать то, что не будет отвечать нормам по ГТО-это точно.
Афтар:
Так что в сервис на стенд, пусть выявляют причину!
Avanturist-
Опять двадцать пять :evil:
И на Форде и на Дэу и на нашем Гетце и ещё на многих и многих иномарках при отсутствии АБС ставят дроссели на главном тормозном цилиндре ограничивающие давление в контуре задних колёс ...
Цитата
То что тормоза сертифицированные и корейцы не будут продавать то, что не будет отвечать нормам по ГТО-это точно.
Опять двадцать пять :evil:
И на Форде и на Дэу и на нашем Гетце и ещё на многих и многих иномарках при отсутствии АБС ставят дроссели на главном тормозном цилиндре ограничивающие давление в контуре задних колёс ...
Цитата
ФОКУСЫ С ТОРМОЗАМИ
Неожиданно низкая эффективность тормозов «Фокуса» (см. таблицу замеров ЗР) подбросила работы. Не может быть, чтобы современная иномарка останавливалась со 100 км/ч лишь через 54 м! И хотя формально машина укладывается в либеральные Правила № 13 ЕЭК ООН (замедление 7,1 м/с2 против минимально допустимых 5,8 м/с2), обычный результат у легковушек 8,5–10,0 м/с2 и дистанция остановки 40–45 м.
Три десятка дополнительных заездов, измерения на стенде прояснили ситуацию. Оказалось, задние механизмы практически не работают – тормозная сила на них всего 60 кг при 600 кг на передней оси.
Дело в том, что тормоза «Фокуса» изначально спроектированы для работы с ABS и EBD (Electronic Brake Distribution – распределение тормозного усилия между осями), которые в России для бензиновых версий выведены в список опций. А поскольку механический «колдун»-регулятор здесь не предусмотрен вовсе, в тормозные магистрали задних колес ставят клапаны ограничения давления, позволяющие избежать опасной блокировки и неотвратимого заноса.
Причем подбирают клапаны с запасом, чтобы колеса не заблокировались у пустой машины на скользком покрытии – оттого и тормозят они едва-едва. Достаточно сказать, что на стенде не удалось добиться блокировки даже при героическом усилии на педали в 136 кг!
А ведь передние колеса блокируются уже при 17 кг на педали, и именно около этого значения балансирует испытатель, пытаясь добиться самого эффективного замедления.
Неожиданно низкая эффективность тормозов «Фокуса» (см. таблицу замеров ЗР) подбросила работы. Не может быть, чтобы современная иномарка останавливалась со 100 км/ч лишь через 54 м! И хотя формально машина укладывается в либеральные Правила № 13 ЕЭК ООН (замедление 7,1 м/с2 против минимально допустимых 5,8 м/с2), обычный результат у легковушек 8,5–10,0 м/с2 и дистанция остановки 40–45 м.
Три десятка дополнительных заездов, измерения на стенде прояснили ситуацию. Оказалось, задние механизмы практически не работают – тормозная сила на них всего 60 кг при 600 кг на передней оси.
Дело в том, что тормоза «Фокуса» изначально спроектированы для работы с ABS и EBD (Electronic Brake Distribution – распределение тормозного усилия между осями), которые в России для бензиновых версий выведены в список опций. А поскольку механический «колдун»-регулятор здесь не предусмотрен вовсе, в тормозные магистрали задних колес ставят клапаны ограничения давления, позволяющие избежать опасной блокировки и неотвратимого заноса.
Причем подбирают клапаны с запасом, чтобы колеса не заблокировались у пустой машины на скользком покрытии – оттого и тормозят они едва-едва. Достаточно сказать, что на стенде не удалось добиться блокировки даже при героическом усилии на педали в 136 кг!
А ведь передние колеса блокируются уже при 17 кг на педали, и именно около этого значения балансирует испытатель, пытаясь добиться самого эффективного замедления.
Знакомый сервисмэн рассказывал:
Когда тормоза проверяют на стенде, то такие примочки как АВS и EBD просто не работают, т.к. другие колеса (которые не на роликах) не крутятся. Получается что на стенде тупо проверяются чисто тормоза (тормозные усилия и их дисбаланс).
Когда проходил ТО месяц назад, гаец похоже тормозил заднюю ось со всей дури, аж машина выехала с роликов назад. Но это его нисколько не смутило. Значит тормозные усилия были достаточные. Получается что колеса постепенно заблокировались, а ролики продолжая еще крутиться вытолкали машину назад. При этом не слышал чтобы трещала АБСка.
Когда тормоза проверяют на стенде, то такие примочки как АВS и EBD просто не работают, т.к. другие колеса (которые не на роликах) не крутятся. Получается что на стенде тупо проверяются чисто тормоза (тормозные усилия и их дисбаланс).
Когда проходил ТО месяц назад, гаец похоже тормозил заднюю ось со всей дури, аж машина выехала с роликов назад. Но это его нисколько не смутило. Значит тормозные усилия были достаточные. Получается что колеса постепенно заблокировались, а ролики продолжая еще крутиться вытолкали машину назад. При этом не слышал чтобы трещала АБСка.
У меня товарищ на ланосе также не прошёл ТО и ему гаец сам сказал что зря он прямо из салона на ТО поехал надо было пару недель поездить что бы задние тормоза притёрлись. Товарищ так и сделал и прошот ТО без проблем
Я чета не вкурил народ, когда новую авто регистрируешь - в ГАи сразу талон ТО дают!!!!! на кой еще ТО то проходить?
Вообще-то регистрация (постановка на учет), и техосмотр - две разные процедуры, которые, как правило, разнесены во времени и пространстве.
Вчера забрал машину из салона, сегодня получил номера, завтра ТО.
Пробег 160 км. 2 недели ждать не могу, до нового года надо отдать ПТС в банк, а без него ТО говорят не пройдешь. Это правда?
Пробег 160 км. 2 недели ждать не могу, до нового года надо отдать ПТС в банк, а без него ТО говорят не пройдешь. Это правда?
Цитата(vlad6666)
Вообще-то регистрация (постановка на учет), и техосмотр - две разные процедуры, которые, как правило, разнесены во времени и пространстве.
Согласен! но при условии, когда Вы купили автомобиль с пробегом! а если новый? тут как такового разделения уже не замечал как то!
Знакомый на Фокусе 1 тоже столкнулся с небольшой проблемой с задними тормозами, но ТО все-таки прошел. Фишка в том, что необходимо загрузить заднюю ось авто, чтобы задние колеса не блокировались при малом усилии педали тормоза.
Сам на днях проходил ТО, в отчете тоже был один крестик по тормозам, но талончик дали. Может сказывается пустая машина и зимняя резина. До этого проверял на интрументальном стенд в сервисе, разности в тормозных усилиях на одной оси не выявили.
Сам на днях проходил ТО, в отчете тоже был один крестик по тормозам, но талончик дали. Может сказывается пустая машина и зимняя резина. До этого проверял на интрументальном стенд в сервисе, разности в тормозных усилиях на одной оси не выявили.
shihs
имхо, ТО можно проходить с копией ПТС, но не факт, что на след день после постановки на учёт машинка появится в гаишной базе :!:
соответственно могут с ТО обломать ;-)
Romaha
такой вариант работает если автосалону забашлять за услугу постановки на учёт, тогда действительно заберёшь у них машину с номерами и талоном ТО.
Если сам ставишь на учёт, то это совсем разные конторы, даж редко в одном месте находятся.
имхо, ТО можно проходить с копией ПТС, но не факт, что на след день после постановки на учёт машинка появится в гаишной базе :!:
соответственно могут с ТО обломать ;-)
Romaha
такой вариант работает если автосалону забашлять за услугу постановки на учёт, тогда действительно заберёшь у них машину с номерами и талоном ТО.
Если сам ставишь на учёт, то это совсем разные конторы, даж редко в одном месте находятся.
Мужики!!! я вам отвечаю, в Ижевске (стольный град Удмуртии) такая практика есть!!!! я сам лично ставил машину на учет, делаешь осмотр, задаешь документ в "окошко любимому менту" и после 16-00 успешно получаешь регистрационный талон и талон ТО!!!! не знаю как у вас там в Московии...яж говорил, Москва - другая страна)))) ничего обидного не хочу сказать про Мск...но удивлен
Romaha
сколько денег стоит и номера то дали?
сколько денег стоит и номера то дали?
По деньга?хм скока там по тарифу просит государство! и не более...а номера сразу дают, в момент когда документы на регистрацию задаешь! номера получил, документы задал, пока ставишь номера на машину - они те талон регистрации лепят! на всё провсё один день! результат - у тебя машина на учете и с талоном ТО! вот
Цитата(Romaha)
Мужики!!! я вам отвечаю, в Ижевске (стольный град Удмуртии) такая практика есть!!!! я сам лично ставил машину на учет, делаешь осмотр, задаешь документ в "окошко любимому менту" и после 16-00 успешно получаешь регистрационный талон и талон ТО!!!! не знаю как у вас там в Московии...яж говорил, Москва - другая страна)))) ничего обидного не хочу сказать про Мск...но удивлен
Блин, чтоб я так жил.... А нам пришлось два раза из Москвы в Липецк мотаться, первый - чтобы поставить на учет (гемор еще тот, чтобы зарегистрировать иномарку, надо прийти с утра и взять талончик на сдачу документов на регистрацию! до сих пор, как вспомню - матерные слова сами к горлу подступают...), и второй - пройти ТО, причем постановка на учет в одном месте, инструментальный контроль для ТО в другом, а визуальный осмотр и собсно выдача талона ТО - в третьем, все в разных местах города.
Так что это у вас в Ижевске другая страна :smile:
Волгоград МРЭО №5 новая иномарка:
- подъезжаешь в любое время ...
- оплачиваешь квитанции в отделении сбербанка тут же на первом этаже ...
- оформляешь осаго через площадь напротив ( причём выдают подарок - аптечку там или трос ... ) ...
- кажется ежечасно выходит офицер ГИБДД осматривает машину забирает документы и квитанции ...
- через полчасика подходишь к окошку где возвращают документы, вручают номерные знаки и талон техосмотра ...
ФСЁ !!!
забрав машинку из салона утром около 11 часов после обеда уже был с номерами и талоном ТО ... :cool:
- подъезжаешь в любое время ...
- оплачиваешь квитанции в отделении сбербанка тут же на первом этаже ...
- оформляешь осаго через площадь напротив ( причём выдают подарок - аптечку там или трос ... ) ...
- кажется ежечасно выходит офицер ГИБДД осматривает машину забирает документы и квитанции ...
- через полчасика подходишь к окошку где возвращают документы, вручают номерные знаки и талон техосмотра ...
ФСЁ !!!
забрав машинку из салона утром около 11 часов после обеда уже был с номерами и талоном ТО ... :cool:
vlad6666
О! Привет земляку, что ли?
Про Липецк все так
. За исключением того, что приехав в точку ТО своего района, получишь и выдачу талона там же.
И про тормоза: У меня Ока укладывалась честно, интересно узнать, по какому параметру тормоза не уложились? Равность усилий лево/право от EBD (которое заменяет колдун в комплектациях с ABS) не должна зависеть, т.е. не важно, есть ли ABS+EBD в этом случае. Меня на ТО просили плавно нажать на тормоз (в Оке я всегда сильнее жал), а от того, как нажал, может зависить замедление, можно же сразу заблокировать... Может, все же неравномерность лева/права...
Правда, я перед ТО из Москвы в Липецк приехал, тормоза приработались.
О! Привет земляку, что ли?
Про Липецк все так
. За исключением того, что приехав в точку ТО своего района, получишь и выдачу талона там же.
И про тормоза: У меня Ока укладывалась честно, интересно узнать, по какому параметру тормоза не уложились? Равность усилий лево/право от EBD (которое заменяет колдун в комплектациях с ABS) не должна зависеть, т.е. не важно, есть ли ABS+EBD в этом случае. Меня на ТО просили плавно нажать на тормоз (в Оке я всегда сильнее жал
), а от того, как нажал, может зависить замедление, можно же сразу заблокировать... Может, все же неравномерность лева/права...
Правда, я перед ТО из Москвы в Липецк приехал, тормоза приработались.
Действительно странно. В нашем вешняковском ГАИ (Москва) БУ-шные иномарки отправляют в Косино на ТО, а новые осматривают прям на месте в Вешняках и вместе с номерами выдают талон ТО. Тока там (по-моему) когда документы сдаешь надо в окошко предупредить, что тебе ТО нужно и все. Кстати, так же просто там и с БУ-шными, если срок ТО у них еще не истек. Просто предупреждаешь, чтобы тебе с номерами талон на новое имя дали и все. А если сам не предупредишь, то будет все, что писали выше...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.