Три месяца назад купил Новый гетц 1.4. После обкатки на 2,5 т поменял масло сейчас пробег 5800 сегодня посмотрел масло оно черное. Скажите это нормально или его просто не меняли? ТО-0 делал в Рольф-Юг.

Naser
нормально это... масло вобще первый раз в 15000 менять надо =)

Naser
масло вобще достаточно быстро чернеет (сам смотрел)
в общем прозрачным оно перестает быть уже буквально через 100км

кстате то что оно чёрное говорит о том что моющие присадки всякие работают...

Спасибо! Я уж думал что не поменяли.

Так и должно быть.
Совет - контролировать температуру двигателя. Особенно в пробке.
Никогда не гасить движок при работающем вентиляторе охлаждения.
Тогда 200 тыс. км. без кап.ремонта - легко.

Naser
не надо думать - надо проверять, при приемке сразу после ТО - т.е. сначала взял счет (не оплачивая), потом сходил с манагером к машине и визуально посотрел то, что можно проверить, например цвет масла на щупе - оно пока новое - чистое и прощрачное и за пробег 1-5 км нифига не темнеет, если темное, то есть повод для беспокойства

А почему нельзя глушить при включенном вентиляторе?

А как ее контролировать если у нас и прибора то нет контрольного?

Не впервой слышу такую ерунду. Если перегрев,включите на полную печку-да! Но ждать,когда"карлсон"успокоится?. . По-моему,глупость. Может еще и бак полностью опустошать,а то при посадке взорвется? :grin:

У меня масло до примерно 5000 км светлое(!) было. И я его с покупки машины и до ТО 15000 км не менял! По ходу, или хреновое масло вам залили или не меняли вовсе, если за 3300 км оно у вас почернело. ИМХО.

И все-таки интересно, чем можно мотивировать такой совет. Случайно наткнулся, теперь вот думаю - правильно ли я ездил все это время на разных машинах?

Aleks_ples
Для карбюраторных а/м этот совет давался. Что бы не вскипал бенз в карбюраторе (тепловой удар). Потом а/м плохо заводилась.

тема закрыта.