Перестала вдруг выбрасываться вода из задней форсунки (передние
нормально работают!).
Моторчик омывателя явно работает (звук есть), плюс начинается
подозрительное журчание где-то спереди - когда включаешь
задний омыватель. Также появился стойкий запах омывайки в салоне.
Подскажите, плз, как добраться до омывателя (с какой стороны
его лучше видно или что снимать, чтобы до него добраться).
Думал, может шланг к задней форсунке прохудился, но и тут
совершенно неясно где он проложен.
В мануалах по ремонту есть все, кроме этого...

почти такая же хрень и с моим гетсом.
У тебя хоть еще жужжания моторчика слышны, а у меня не хочет и все.

Для потомков:
Трубопровод идет от бочка через правое крыло(внутри) по правой стороне порога (правой передней двери) и через стойку уходит на крышу а там до багажника.
Рекомендации:
Просто выдерни в передней правой двери у порога резинку и ты его увидишь везуально. Там как раз идет соединение может оно у тя разошлось? и поэтому слышно журчание.
Еще попробуй продуть ртом (в месте ентого соединения) тем самым проверишь не засорился ли участок трубки до задней форсунки.
Тока не забудь отсоединить шланчик с двери багажника подле омывателя (форсунки) так как форсунку не продуть ртом. Добраться до него можно сняв кожух стоп сигнала просто потянув его.
Если енто все в поряде то надо искать на участке от бачка до соединения в передней двери.
Внимание вопрос! (кто можоте помогёте)

На передние омыватели и задние стоят разные моторчики или нет?
Вывод сделан из ходя из того, что передние работают а задние нет.(трубопровод в поряде)
Может предохранитель какой есть и он сгорел?

Есть два предохранителя в салоне по питанию вперед-назад и один мотор с реверсом и клапаном.

Спасибо за информацию.
Действительно, так и оказалось - в пороге правой двери
резиновый шланг снялся со штуцера. Одел, замотал изолентой.
Кто бы мог подумать, что корейцы сделают шланг от бачка
до задней форсунки омывателя не цельный, а собранный
из двух кусков, соединенных посредством штуцера!...