Двигатель 1,4, механика, пробег в данный момент около 5000 км.

Машинку купил в декабре, когда уже было холодно. Заметил, что с приходом весны и потеплением динамика разгона ухудшилась. Т.е. педаль жму, обороты плавно повышаются, и разгон достаточно медленный в сравнении с зимним периодом.
Пробовал скидывать клемму аккумулятора. После этого машинка стала пошустрее, но не надолго.

У меня есть гипотиза, что комп с потеплением стал готовить менее богатую смесь (кстати расход тоже стал поменьше). Но иногда хочется и притопить со светофора.

Вопрос вот в чем: действительно с потеплением динамика становится хуже? Как с этим бороться?

Может это из-за "зимнего" бензина.

kde
Колеса у тебя какие? Летние или зимние?
У меня такая фигня была на зимней резине в +16 и выше.
Поменял на летнии - снова самолет.

Бешеный Слон
подпишусь под каждым словом, та же ситуация.

ну еще давление можно в шинах проверить

Сейчас летняя резина, но стал замечать что тупит когда еще был на зимней. Давление в норме

Еще такой вопрос: а могу я сам выкрутить и посмотреть свечи? Просто в салоне мне сказали, что бы кожух крышки не снимал, так как там пломбы и при их повреждении могут быть проблемы с гарантией.

Просто думаю, что может это проблема со свечами. Недавно в заморозки после ночи стояния на улице двигатель троил пока более-менее не прогрелся. (Кстати check не загорелся).

Еще нашел тему где была подобная проблема. Автору рекомендовали проверить тормозной цилиндр. Якобы подтормаживается колесо.

Такое бывает когда кондиционер включен.

Rad&K
ни на 1,4 ни на 1,6 такого не наблюдал.

Помоему это нормальная ситуация для инжекторного движка. Теплый воздух имеет меньшую плотность, чем холодный, а значит и весит он меньше. Масса, воздуха вдохнутого двигателем определяет мощность. Так что если двигатель кормится теплым воздухом, то максимальная мощность падает. Поэтому и ставят интеркулер.

Чего не наблюдал? - того, что тупит? Я тоже после первого поста подумал, что автор просто кондеем начал пользоваться.

Физически не может быть - кондиционер сильно ощутим на 1,4... Да ещё и на АКПП :razz:

kde
Можете выкрутить свечи. А того кто сказал про пломбы пошлите сами знаете куда. Откройте мануал. Там подробно описана процедура замены свечей. Раз в мануале написано, значит разрешено делать в бытовых условиях. Я сам их менял. Для сравнения. В мануале на Туссан про замену свечей не написано. Он на гарантии, я туда и не суюсь.

Вовка
+1

Такое не возможно :shock: . Но иногда хочется и притопить со светофора.--поменяй машину гыгыгы. Странно, а что официалы говорят?

Полностью согласен!

На Туссане 2.0л менять свечи не сложнее чем в Гетце! :!:
На Туссане 2.7л - если не знаешь лучше не делай! :!:

Отключаешь кондер когда "красный" моргнет и на "зеленый" отрываешься. По окончании маневра включаешь снова. И для обгона фуры и в гору тоже... Кроче, спурт и кондей несовместимы. :sad:
Кондер почти одинаково тупит машину, что с 1.3л, что с 1.6л именно в начале движения, а на скорости уже незаметно.

З.Ы. Если тупит сама тяга после включения передачи и давлении педальки до пола, а затем с гулким стуком начинает рвать, то это другой случай. Такое тоже было...

Дядя! Попробуй просто тупо выжать акселератор до 5500оборотов на всех передачах-во всяком случае на 1-2-3! Так сказать дай просрадся двигуну-получишь эффект пропиздюливания! Это сильно помогает на всех брендах авто,особенно учитывая качесто росийского бензина(любого)!

Rad&K
Ты что в Казани 16.04.08 с кондеем ездишь? Херню не городи.Может у него ведро вообще без кондея. Не едет-смотри свечи,бензин,топливный фильтр,прошивку компа и прокладку между рулем и сиденьем!

Что бы не было постов не по теме оговорюсь сразу. КОНДЕЙ НЕ ВКЛЮЧЕН.
Вчера было минус 5 на улице. Движок крутился очень бодро. Разгон отличный. Никаких провалов тяги. Так что похоже все таки из-за плотности воздуха.

Ну 16го конечно в Казани было холодно, но за недельку до этого температура воздуха днем была в районе 20 градусов + яркое весеннее солнце = температура в салоне достигала 35+градусов и без кондея ездить было нелегко... Открывать окна непозволяет пыль, в огромном количестве поднимаема с дорог...

Если тупение машины не субъективная оценка, то скорее всего виноват бензин - заводы приостанавливают производство из-за ремонта, так что на заправках может появиться бензин сомнительного качества...

Я не спорю. Речь о том, что этого нет в мануале и поэтому можно нарваться с гарантией.

Господа у меня тоже тут пару дней наблюдается такая херня...
Нажимаешь немного газу, машинка не едет, сильнее нажимаешь, вроде начинаешь разгоняться, но все равно не так, как будто тебя за жопу ктото держит, начинаешь отпускать педальку, какойто момент и она разгоняется, рывок дает... может фильтр засорился какой нить? или форсунки продуть надо?!
Едешь на средних оборотах, отпускаешь газ, и машина начинает тормозить, я конечно понимаю торможение движком, но раньше такого явного не наблюдалось... не пойму что случилось, может заправился фиговым бензином ( И еще, утром не завелась с первого раза, чтос странно, а на 2 раз пришлось немного покрутить...

Прошу прощения за ненормативную лексику.Перебор.А по теме-всетаки склоняюсь к плохому бенэину.Если водка продается на 70% левая,можно представить качество предлагаемого бензина!Коллеги у кого проблема внезапно появилась с динамикой ,попробуйте искатать остатки и заправиться в другом проверенном месте.Рейтинг заправок мне кажется можно узнать из простого общения с друзьями-водителями.Во всяком случае это первый и самый дешовый прием решения проблемы.Дальше наверное все приемы будут дороже и сложнее(свечи,топливный фильтр,сбои компа,форсунки и т.п.)Мой пробег-27500.Сия чаша меня миновала.Прием,динамика,тяговитость не изменилась,чего и вам жнлаю!

кстати, сейчас в Казани опять очень тепло. Сегодня гонял с кондеем, ибо невозможно)

MimiK
А может правда - засорившийся топливный фильтр? В сервисной книжке нет ни слова о замене фильтра. Это в России! А наступившее тепло просто как совпадение.

KVN в сервисной книжке есть записи про топливный фильтр, что он меняется раз в 15 толи раз в 30, уже не помню, но помню что пора мне его менять. У меня в городе бензин плохого качества. Когда ездил на 15ке, его менял, в него дуешь, а он, надувается, тем самым плохо пропускает топливо.

MimiK топливный фильтр по сервисной книжке меняется на 60000 км.

Seregin
у меня в сервисной другое написано, но все равно, возможно в топливном фильтре дело

Да, это ближе к истине. У меня сейчас нет под рукой серв. книжки, не могу глянуть, что у меня там написано.

Подумал тут на днях, покумекал, залез в воздушный фильтр, с одной стороны вроде чистый, но когда достал, мда... я даже незнаю когда его меняли...
Сразу хачу заметить увеличение динамики)

MimiK
Прально мыслишь - фильтр воздушный надо менять два раза в год: весной и осенью. Советую его также вытряхивать переодически, благо зимой песка засасывается немерянно, а летом - пух и даже листья и благополучно фильтр забивается. Я лично провожу пару раз летом и прау раз зимой.