Не нашел такой темы...

Ситуация. Весной на трассе от попадания в яму - пробито колесо, большой боковой порез. Починил. Небольшая грыжа осталась. Понятно, что в принципе - это уже не колесо, езда на таком может быть чревата самыми неприятными последствиями. Зимняя нешиповка, ей не один год, но еще в довольно хорошем состоянии. Поэтому из-за одного колеса выбрасывать весь комплект и тратиться на новый - жалко. Есть идея на одной оси оставить старый комплект, а на вторую купить комплект из пары б/у нешипованных шин и отъездить еще сезон-два. В идеале, конечно же, можно найти одну такую же и б/у, чтобы износ был максимально приближен к остальным, это лучший вариант, но, к сожалению, маловероятный. Посему вопросы.

Вопрос первый. У нас говорится о том, что на одной оси должна быть резина с одинаковым рисунком протектора. Соответственно, на разные оси можно поставить по паре покрышек из двух различных комплектов, таким образом, чтобы на одной оси они были одинаковые. А где это говорится, в каком документе? Вроде бы, простой вопрос, а ответ не найти. Во вторых, каковы перспективы? В одной из шиномонтажек мне упомянули, что уже пытались провести закон о том, чтобы вся резина на авто была одинаковой, но пока неудачно. Кто что об этом знает?

Второй вопрос. А как с этим обстоят дела зарубежом? Если поставить по паре покрышек из разных комплектов (один комплект - на одну ось) - будут ли проблемы при поездке, например, в Скандинавию?

Посмотри здесь: http://ppdd.ru/crash0/crash5.htm

Kostiks
У нас ездить можно с разными колёсами на разных осях, но в Финку с ними лучше не лезть - запрещено.
А вообще я бы для себя не стал такого делать, лучше найти 2 аналогичных колёса и поставить новые вперёд, старые назад.

Kostiks
Вай, дорогой. Была такая тема. ;-)

КактусДал четкий и правильный ответ.

У Геуса немного другой случай, хотя и похожий, если речь о той теме Честно просмотрел все 15 страниц раздела перед созданием :roll:

Немного поискал в Интернете - вот что нашлось:

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации гласят (получается, это проверяют при прохождении ГТО):

Вот здесь бы поподробнее - реально запрещено? Даже если на одной оси будут одинаковые?
Смотрел финские сайты - там только про зимнюю резину упоминания, про шипы и т.д., про одинаковый протектор - ни слова.
Вот, например, ссылка на наш сайт: http://www.etur.ru/experts/73/543/32633

Посему и вопросы...

Здравствуйте!очень хочу узнать,где можно купить колесо kumho 758 175/65/r14?

Вот здесь часто продают: http://www.getz-club.ru/Forum/viewforum.php?f=8. Порой с нулевым пробегом.

Господа, к сожалению не нашел ответ на вопрос:
если поставить на переднюю ось 2 новых шины другого производителя, но со сходными параметрами (175/65 R14), а сзади оставить штатные шины - допустимо ли это? насколько критично?
прошу дать аргументированный ответ.
Не хочу тратить деньги на весь компект, так как по окончании сезона собираюсь продавать авто. И в то же время хотел заменить 2 шины, которые подверглись наибольшему износу.

главное - чтобы размер совпадал. по поводу того, куда лучше ставить новую пару - на ведущие или на ведомые колеса - есть разные мнения (но это - про лето).
а зимние - хэзэ... рисунок должен быть похожим, имхо.

Возвращаюсь к просмотренной теме.
Давеча мне в руки попал прошлогодний номер журнальчика Автомир. Там прочитал новую для меня информацию.
Существует ГОСТ (номер его указан, но не запомнился), в соответствии с которым все покрышки на автомобиле должны быть одинаковыми. Как я понимаю не только по осям, а все!
В этой же статье указано на противоречие ГОСТа и правил эксплуатации транспортных средств, требующих одинаковости только по осям.
То, что на отдельных машинах производители рекомендуют устанавливать на разных осях разные покрышки в заметке никак не комментировалось.