У меня лампочка загорелась - проблема с тормозами (колодки отходили 20 ткм., машина тормозит вполне сносно, звуков никаких нет), еду в сервис - смотрят передние колодки - три колодки с небольшим износом (ну процентов 20 максимум), одна - стерта в ноль. поменяли все.

Вопрос - почему может быть такой неравномерный износ?
Как с этим бороться, чем это может быть чревато - помимо того что менять комплекты чаще придется, я так понимаю что машина хуже вообще-т тормозит, когда в основном прижимает диск только одной колодкой а остальные - постольку/поскольку, или каг?

Тормозит то она всеми четырьмя.... а вот отходят от тормозных дисков только три! Скорее всего между этой колодкой не создаётся зазор при отпускании педали тормоза. Либо отсутствует смазка в направляющих пальцах суппорта на плавающей скобе, либо закусывает сам цилиндр.

Geus

Сорри, к сожалению ни по одному заданному вопросу компетентно ответить не могу, но при прочтении появились еще вопросы:
1. Где лампочка такая, сигнализирующая о проблемах с тормозами?????
2. На рестайле она есть?

п.с.: не так давно на ручнике достаточно "резво" (65 км/ч) проехала порядка 15-ти км. Теперь все жду, когда колодки мне сообщат и каким образом, что они кирдык :oops:

Понимаю, что вопрос, наверное, глупый:
все ж таки на гетце есть типа датчик износа колодок?

нет, нету :smile:

э-э-эмммм, можно несколько наводящих вопросов от ламера? :smile:
"закусывает цилиндр" - это что такое? :smile:
что первую, что вторую проблему - насколько сложно/дорого лечить?

ЗЫ: странно, но что что такое "суппорт" - догадался сам :grin:

Geus

О какой лампочке тогда речь в первом посте?

п.с.: Игнор???!!! :evil:

у меня не гетц)

Про ПС - хз, могу ошибаться, но имхо колодки должны выжить после такого, не волнуйся.

у меня не гетц)

Про ПС - хз, могу ошибаться, но имхо колодки должны выжить после такого, не волнуйся. по крайней мере пока они не начнут скрипеть/пищеть.

Geus

Не Гетц????!!!!!!! :shock:
Ыыыыыыыыыыыыы....... все..... пошла реветь..... тут надежда затеплилась, что узнаю я про колодки "цивилизованным" способом, а не услышив скрежет металла :cry:

Сорри.... за игнор и т.д., хлюп-хлюп :cry:

ilevser

Geus
После зимних "солёных ванн" поршень суппорта иногда теряет первоначальную подвижность, из-за чего нет возможности создать зазор между трущимися плоскостями колодки и томозного диска... вот она и трётся бедненькая не только на торможении...
Радикально лечится заменой, тирвиально можно попытаться раскачать-демонтируется колодка(ОДНА!!!), поршень утапливается внутрь суппорта,нажимается тормоз, опять утапливается, опять тормоз.... и так циклов 10-15. Если опыта мало, то лучше в сервис-поршень хрупкий, да и в тормозной диск упираться для утапливания поршня надо с умом.

Синий
спс большое, понял.

SunnyS
А чего хлюп-хлюп то? Все в порядке. Про колодки цивилизованным способом - скрежет будет однозначно, ессено что без бовреждения тормозного диска.
Просто если заморачиваться с электронным сигнализатором износа торм. колодок, то нужно тянуть проводку, ставить в приборную панель лампу с пиктограммой соответствующей, колхозить колодки.... и тд. ;-)

+1.
скрежет это ведь только НАЧАЛО конца)

Sp_
Geus

Спасибо, дорогие! Теперь буду знать.... а то я все переживала, что они прмерно в один миг как лязгнут, как диски мне тормозные попортят ))))) Все.... буду ждать, когда просто заскрепят, а там и на замену их ))))