но, сняв сиденье, понял, что у Бориса Борисовича, видимо, никто сзади не ездит, и поэтому решился на несколько иной вариант.
Полная версия этой страницы: подиум для уся под сиденье
Поле того, как сделал в машине шумку, решил перейти к музыке. То, что просто, буду делать сам. Начал я с места под усилитель. Вариант под сиденье подсмотрел у Brokly,
но, сняв сиденье, понял, что у Бориса Борисовича, видимо, никто сзади не ездит, и поэтому решился на несколько иной вариант.
но, сняв сиденье, понял, что у Бориса Борисовича, видимо, никто сзади не ездит, и поэтому решился на несколько иной вариант.
Вдобавок к месту для ног задних пассажиров, я хотел сохранить и воздуховоды. Посему, было принято решение подиум немного приподнять над полом, что бы можно было сдвинуть его ближе к ногам водителя, и оставить место для воздуха:
Разметив все в машине, я, воспользовавшись отсутствием жены, решил свинтить все это добро на кухне (узнает - убъет :cool: )
затем, дабы сберечь МДФ от влаги, покрасил все это превонючим битумным лаком
Опять же, воспользовавшись подсказкой [/b]Brokly, использовал в виде крепления липучки
в виде теплоизоляции использовал обычную фольгу и клей момент
И вот результат:
цели достигнуты - в ноги пассажирам ( а их есть куда ставить)дует теплый воздух, это никак не повредит усю, который расположиться на большой площадке, и кондеру, который будет установлен на нижней, маленбкой площадке... На все - 211 рублей и 3 часа))
Разметив все в машине, я, воспользовавшись отсутствием жены, решил свинтить все это добро на кухне (узнает - убъет :cool: )
затем, дабы сберечь МДФ от влаги, покрасил все это превонючим битумным лаком
Опять же, воспользовавшись подсказкой [/b]Brokly, использовал в виде крепления липучки
в виде теплоизоляции использовал обычную фольгу и клей момент
И вот результат:
цели достигнуты - в ноги пассажирам ( а их есть куда ставить)дует теплый воздух, это никак не повредит усю, который расположиться на большой площадке, и кондеру, который будет установлен на нижней, маленбкой площадке... На все - 211 рублей и 3 часа))
Респект! :smile: Дайте два!
Максим Р
Это всё конечно хорошо, но сдаётся мне у тебя туда не поместиться усилок. Места не так много от подиума до сиденья осталось.
Это всё конечно хорошо, но сдаётся мне у тебя туда не поместиться усилок. Места не так много от подиума до сиденья осталось.
Судя по деталям интерьера, похоже на GLS, сиденье поднимет - и все. А потом нижяя точка обшивки ниже каркаса сиденья.
Александр23
Ради усилка изменять удобное положение это уже перебор.
У меня под пассажирским сидением усилок. Если нужно двигать сиденье, то шаркает по усилку :sad:
Ради усилка изменять удобное положение это уже перебор.
У меня под пассажирским сидением усилок. Если нужно двигать сиденье, то шаркает по усилку :sad:
Чо за странный подиум? У меня верхняя часть довольно крупного усилка не выше этого подиума. Стоит поперек, помещается как раз между точками крепления кресла.
Габариты усилка (ШхВхД) 258x48x430mm
Габариты усилка (ШхВхД) 258x48x430mm
Цитата(Максим Р)
цели достигнуты - в ноги пассажирам ( а их есть куда ставить)дует теплый воздух, это никак не повредит усю, который расположиться на большой площадке, и кондеру, который будет установлен на нижней, маленбкой площадке...
Вопрос снят.
Step
Александр23
Я не собираюсь менять положение сиденья ради усилка!!! Я все четко померил, все помещается с запасом около 15 мм! Усилитель такой: http://www.magnitola.ru/alpine-mrv-f345-p-4818.html
быть может, ваш вопрос снимет то, что я не высокий - 170, и сиденье у меня поднято если и не на максимум, то все равно высоко.
Мороз
чего-то я туплю... а в чем вопрос-то был?))) Зачем поднимать подиум выше?
Александр23
Я не собираюсь менять положение сиденья ради усилка!!! Я все четко померил, все помещается с запасом около 15 мм! Усилитель такой: http://www.magnitola.ru/alpine-mrv-f345-p-4818.html
быть может, ваш вопрос снимет то, что я не высокий - 170, и сиденье у меня поднято если и не на максимум, то все равно высоко.
Мороз
чего-то я туплю... а в чем вопрос-то был?))) Зачем поднимать подиум выше?
А нельзя вообще без подиума обойтись, если не ставить конденсатор и ширина уся не более 20см?
Просто на липучках его там расположить да и все :roll:
Просто на липучках его там расположить да и все :roll:
FAnton
можно, конечно, его вообще ничем не крепить...нехай себе болтается по салону))) Но если просто положить на пол, он будет никак не защищен от влаги (ты даешь гарантию, что задний пассажир тщательно стряхнет снег с ног? И вот, прикинь, он этими мокрыми ногами с сугробами на ботинках, тычет в силовую клемму :ukliam:
я, конечно, понимаю, что это оччччччень вряд ли вожможно, но если есть 1 шанс из тысячи, лучше не рисковать...
можно, конечно, его вообще ничем не крепить...нехай себе болтается по салону))) Но если просто положить на пол, он будет никак не защищен от влаги (ты даешь гарантию, что задний пассажир тщательно стряхнет снег с ног? И вот, прикинь, он этими мокрыми ногами с сугробами на ботинках, тычет в силовую клемму :ukliam:
я, конечно, понимаю, что это оччччччень вряд ли вожможно, но если есть 1 шанс из тысячи, лучше не рисковать...
Максим Р
Не, ну в таком случае может и подставка не помочь...
Цитата
И вот, прикинь, он этими мокрыми ногами с сугробами на ботинках, тычет в силовую клемму
Не, ну в таком случае может и подставка не помочь...
FAnton
Согласен. но, учитавая, что подиум все же в пяти см от пола, шансов меньше...
Кстати, сейчас активно думаю, каким боком закрепить усилитель? На площадку он помещается и вдоль и поперек. Может быть, имеет смысл закрепить его клеммами в сторону ручника? Кто подскажет?
Согласен. но, учитавая, что подиум все же в пяти см от пола, шансов меньше...
Кстати, сейчас активно думаю, каким боком закрепить усилитель? На площадку он помещается и вдоль и поперек. Может быть, имеет смысл закрепить его клеммами в сторону ручника? Кто подскажет?
Цитата(Максим Р)
(ты даешь гарантию, что задний пассажир тщательно стряхнет снег с ног? И вот, прикинь, он этими мокрыми ногами с сугробами на ботинках, тычет в силовую клемму
Если развёрнуть аппарат клеммами вперёд, то даю
Цитата(Максим Р)
Может быть, имеет смысл закрепить его клеммами в сторону ручника? Кто подскажет?
Я думаю, исходить надо из удобства подлезания к органам управления без демонтажа сиденья. Ну и провода поменьше перекрещивать.
перекрещение каких проводов (сила, магнитола-усь, усь-динамики) наиболее опасно?
Цитата(Максим Р)
перекрещение каких проводов (сила, магнитола-усь, усь-динамики) наиболее опасно?
Я еще тот электрик, но логика подсказывает, что максимальные наводки будут от силового провода, там токи самые большие. Межблочник и акустические не так страшно, кмк.
У меня саб уже 3-й год валяется под пассажирским сидением-нигде не елозит.А от задних пассажиров его прикрывает пассажирский же коврик,который очень удачно закрывает торец.
LIISA
да я сам себе говорю иногда: "не парься!" А потом вспоминаются слова моего учителя труда в школе: "Делай хорошо, плохо - само получится"
да я сам себе говорю иногда: "не парься!" А потом вспоминаются слова моего учителя труда в школе: "Делай хорошо, плохо - само получится"
Цитата(Максим Р)
Мороз
чего-то я туплю... а в чем вопрос-то был?))) Зачем поднимать подиум выше?
чего-то я туплю... а в чем вопрос-то был?))) Зачем поднимать подиум выше?
Все как раз наоборот: у меня верхняя поверность усилка находится на уровне креплений кресла, как раз между ними проходит, на высоте, где у тебя только начинается подиум.. Т.е. у меня усилок почти на полу.
ну, так же, как и у Brokly. Мне в этом варианте не очень понравилась необходимость глушить воздуховоды...
Максим Р
Чето посмотрел я, посмотрел - и понял, что в самом низком положении -металличесуий корпус сидения снизу обязательно будет давить на усилитель, если для него делать вот такой высокий подиум.
У меня усь небольшой - и скорее всего поместится между воздуходуем и задним ковриком. Будет лежать там, прикрепленный к полу липучками.
Усь такой:
http://www.magnitola.ru/Power-Acoustik-PS2-300-p-3390.html
Чето посмотрел я, посмотрел - и понял, что в самом низком положении -металличесуий корпус сидения снизу обязательно будет давить на усилитель, если для него делать вот такой высокий подиум.
У меня усь небольшой - и скорее всего поместится между воздуходуем
и задним ковриком. Будет лежать там, прикрепленный к полу липучками.
Усь такой:
http://www.magnitola.ru/Power-Acoustik-PS2-300-p-3390.html
между воздуходуем и задним ковриком - это как раз на пути воздуха...зимой - горячего... или я чего-то не понимаю?
Цитата(Максим Р)
между воздуходуем и задним ковриком - это как раз на пути воздуха...зимой - горячего... или я чего-то не понимаю?
Горячий воздух зимой всё равно не теплее 30-35 градусов. Вряд ли такая температура окажется пагубна.
30-35?! :shock: А ты горячий воздух включать не пробовал?! Мне лично руку держать горечевато возле воздуховода...
У морды лица - да. А в ногах - послабже будет. Кстати, у тебя усь с кулером?
Когда я заикнулась о том, что усилитель с сабом хочу, мне сказали твердо: "твою букашку разорвет!" :shock:
Цитата(Максим Р)
30-35?! :shock: А ты горячий воздух включать не пробовал?! Мне лично руку держать горечевато возле воздуховода...
Смотри графики. Правда, там температура не потока, а воздуха в некой точке салона. Но и машинки посерьёзней Гетца, там печка наверняка эффективнее.
Температура забортного воздуха была -2 градуса, в ногах заднего пассажира только через 20 минут температура достигла 20-25 градусов.
Так что не смертельно всё это, на мой взгляд.
Schnappy
Не согласен в корне! Усилитель и саб служат не для громкости (хотя, у кого как, конечно), а для качества звука. Другое дело, что неграмотно подобранная под объем "помещения" техника действительно может только навредить, но только не машине, а опять же, качеству...
ЗЫ отличный аватар, особенно с припиской "мою букашку разорвет"))
Цитата
Когда я заикнулась о том, что усилитель с сабом хочу, мне сказали твердо: "твою букашку разорвет!"
Не согласен в корне! Усилитель и саб служат не для громкости (хотя, у кого как, конечно), а для качества звука. Другое дело, что неграмотно подобранная под объем "помещения" техника действительно может только навредить, но только не машине, а опять же, качеству...
ЗЫ отличный аватар, особенно с припиской "мою букашку разорвет"))
Цитата(Максим Р)
Не согласен в корне! Усилитель и саб служат не для громкости (хотя, у кого как, конечно), а для качества звука. Другое дело, что неграмотно подобранная под объем "помещения" техника действительно может только навредить, но только не машине, а опять же, качеству...
Соглашусь.
И добавлю, что если есть желание действительно слушать музыку громко, но качественно, то проклеивать всю машину замумукаешься. А где-то и не по одному разу.
Резонансы лезут отовсюду.
Цитата(Максим Р)
между воздуходуем и задним ковриком - это как раз на пути воздуха...зимой - горячего... или я чего-то не понимаю?
Да, я имел ввиду именно это, но потом-таки решил удалить трубку воздуховода (кстати, она очень легко вынимается), заглушил оставшуюся часть и положил усь прямо на покрытие, предварительно наклеив липучки. Очень уверенно держится. Отодрать от пола тяжело
Цитата(Максим Р)
между воздуходуем и задним ковриком - это как раз на пути воздуха...зимой - горячего... или я чего-то не понимаю?
Действительно не понимаешь.
Правда уже народ пояснил, что обдувание любым воздухом усилителю только в кайф под сидением.
А посему для других интересующихся в "разборе полетов" хотелось бы огласить, что фольга в подиуме том только во вред, воздуховод лучше вытянуть, а усь просто крепить поближе к полу, ему там комфортно будет: и летом с доп охлаждением, и зимой не замерзнет (температура усилителей может достигать 60С, так что охлаждение зимним "теплым" потоком 25С им не помешает). Так что врубаем музон на всю зимой и греем ноги от усилка :grin:
Характерно, что толку от этих нижних воздуховодов практически нет совсем :smile:
Еще один отчет по установке усилка под сиденье:
Усилитель в Huyndai Getz. Проводка. Сабвуфер.
Усилитель в Huyndai Getz. Проводка. Сабвуфер.
m-ericsson
[/quote]хотелось бы огласить, что фольга в подиуме том только во вред, воздуховод лучше вытянуть, а усь просто крепить поближе к полу
[/quote]хотелось бы огласить, что фольга в подиуме том только во вред, воздуховод лучше вытянуть, а усь просто крепить поближе к полу
Цитата
Я бы не делал таких категоричных заключений. Сегодня был в установочном центре ААС. Они (мастера-установщики) увидев мой подиум, затеяли между собой спор, который сводился к тому - а стоит ли заморачиваться, н проще ли в багажник ткнуть? Видев на форуме много примеров установки уся под сиденье без подиума, я задал им вопрос - можно ли? Был единодушный ответ пяти человек: "можно, но осторожно. При работе усилителя, не включать горячий воздух в ноги." И вытащили мне из подсобки усилитель, похожий на поверхность луны - весь в кратерах. "вот, говорят... стоял под воздуховодом... правда, большинство ставят, и не парятся, но последствия могут быть такими...".
Та что сегодня я горжусь тем, что профессионалы мою конструкцию полностью одобрили))))))
Кстати, в Ваших ответах я тоже не нашел ни одного возражения, кроме "ну, можно было и не делать, и так бы сошло...".
Какой я молодец! :zagar:
Та что сегодня я горжусь тем, что профессионалы мою конструкцию полностью одобрили))))))
Кстати, в Ваших ответах я тоже не нашел ни одного возражения, кроме "ну, можно было и не делать, и так бы сошло...".
Какой я молодец! :zagar:
ё-мАё.... опять с этим [quote накосячил... И правки нет...
В общем, там, где "Цитата" - это моя прямая речь...[/quote]
В общем, там, где "Цитата" - это моя прямая речь...[/quote]
Цитата(Максим Р)
Та что сегодня я горжусь тем, что профессионалы мою конструкцию полностью одобрили))))))
Кстати, в Ваших ответах я тоже не нашел ни одного возражения, кроме "ну, можно было и не делать, и так бы сошло...".
Кстати, в Ваших ответах я тоже не нашел ни одного возражения, кроме "ну, можно было и не делать, и так бы сошло...".
Ну счаз такие профи от которых плакать хочется. Заморачиваться стоит всихда. Сам подиум и фольга, уверен, вреда не принесут, если конечно высота усилителя позволяет. Железка в кратерах - ничего удивительного, все стареет и ржавеет. Усь в багажнике гетца жить может, но какие плюсы то ? Я вижу только минусы: удлиннение трасс, занятие и без того отсутствующего места. А усилители под сиденьем в гетце супруги живут уже три года, проблем нет. Единственную поправку которую можно внести в мою установку это бортик прикрывающий уси со стороны задних пассажиров.
Brokly
усь у меня уже стоит, уже функционирует - сиденье ездит по салазкам без прблем. Вчера были установлены двукомпонентная акустика Alpine SPX 177
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1198
и усилитель Alpine 345 http://www.12v-club.ru/items/5565/index.html
Пока, увы, нет саба, и нет нормальной головы (стоит JVC 727). Звуком я совсем не удовлетворен, так что подробный отчет по установке впечатлениях - после саба.
усь у меня уже стоит, уже функционирует - сиденье ездит по салазкам без прблем. Вчера были установлены двукомпонентная акустика Alpine SPX 177
http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=1198
и усилитель Alpine 345 http://www.12v-club.ru/items/5565/index.html
Пока, увы, нет саба, и нет нормальной головы (стоит JVC 727). Звуком я совсем не удовлетворен, так что подробный отчет по установке впечатлениях - после саба.
2 дня назад закончил установку музыки. Два усилителя поселились под сиденьями.
Мне только не очень понравился вариант с липучами. Я на подиумы делал с "ушками" и прикрутил их саморезами к усилителю кузова.
Мне только не очень понравился вариант с липучами. Я на подиумы делал с "ушками" и прикрутил их саморезами к усилителю кузова.
Романчиков А.М.я про липучки тоже сомневался...оказалось - зря... держится, как приверенный)))
Уж тада нужно было уши под крепление сидения. А в усилитель , имхо, варварство, полюбому будет ржаветь, материалы тоусилителя и самореза, полюбому разные. Не даром у хундая все саморезы закрученны через пластиковые пистоны.
Цитата(Brokly)
Уж тада нужно было уши под крепление сидения. А в усилитель , имхо, варварство, полюбому будет ржаветь, материалы тоусилителя и самореза, полюбому разные. Не даром у хундая все саморезы закрученны через пластиковые пистоны.
Кстати, я когда снимал пластиковые панели порогов - в частности передних - обнаружил, что металлисческие скобы, которые обжимают проводку, там проведенную, сильно ржавые по поверхности, которая теоретически соприкасается с этими панельками.
:sad:
Ни у кого нет такого?
Не знаю как его прикрутить к креслу...тоесть чтоб висел вниз головой. Или как вообще их укрепляют в этом месте? есть фотки у кого?
Просто положи под сиденье и все))) Вот ТУТ пример на авто wwwad
Цитата(vito @ 24.2.2011, 19:50) 
Не знаю как его прикрутить к креслу...тоесть чтоб висел вниз головой. Или как вообще их укрепляют в этом месте? есть фотки у кого?
можно сделать небольшую площадку из фанеры, с одной стороны поставить поверх воздуховода, с другой стороны подложить деревянные брусочки, будет куда воздуху дуть. У меня есть одна фотка, но там не очень видно.
http://fotki.yandex.ru/users/vlad0477/view/239260?page=0
а зачем новую тему создавать? Я такую штуку себе 2 года назад замутил... СМОТРИМ
Угу. Объединил. Kostiks
Угу. Объединил. Kostiks
Всё, понял концепцию и украл твою идею...липучки - вот нано-штрих.
Нихрена не лезет под седло...неудачно большой усел. А провода уже порезаны под размер. Как быть? Убивать воздуховод и ставить уселитель на пол?
30 x 6 x 32.7 (см), чудо с подобными размерами кто нибудь ухищрался сунуть под сиденье?
vito, ты сам себе ответил))) Либо ставить на пол, либо искать другое место в машине. Про вариант "на пол" я уже в этой теме писал...
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.