Добрый день!
Кто поможет, кто подскажет?
Уже второй раз лопнула пластина маховика! :cry: она находится между двигателем и коробкой
У кого была такая проблема? Как решали?
Автомобиль GETZ 1.3, 2004г.в, АКПП

На форуме Форда написано что сия деталь планетарной передачи АКПП выходит из строя только при паломке АКПП. У товарища такая деталь дала дуба в том момент, как он решил ее потолкать...

а если коробка плавно переключает скоростя, и при включении D рывков нет, но ломается пластина - это значит что коропка сломалась

Вот тут не подскажу...

а в каком месте она лопнула? "Уши" отпали?

Я так понимаю, лопнуть просто так она не может - это должны быть дикие рывки в трансмиссии, либо какойнить жуткий дизбаланс/кривизна гидротрансформатора. В любом случае, поломке должны предшествовать какието нехорошие явления (вибрации, рывки и проч.)

Драг-рейсингом не увлекаетесь? :smile:

первый раз лопнула в центре, второй раз "уши" отпали!
рывков в трансмиссии нет!
скорей всего владелец до меня плюхнулся на днище, так как я меняла поддон двигателя и коробки
Драг-рейсингом пока не увлекаюсь, я только учусь рулить!!!

Танюшка 557
Какие опытные, однако, начинающие водители пошли...

Да уж лучше самому по уши в масле покопаться, чем ПТУ-шникам в сервис. Сорри за флуд. :oops:

Дык, она лопается имеено в момент троганья машины с места (те при максимальной нагрузке на трансмиссию получается)?

Фотографии лопунтой пластины нету? Хоть посмотреть, как оно бывает.
Кстати - как ведёт себя машина с лопнутой пластиной? Едет хоть?

фотоки нет!
с лопнутой пластиной машина едет! только при остановке происходит стук, при нажатии на педальку газа все пропадает!
может кто подскажет к кому обратится за помощью?

Хм... думая вам в специализированный сервис по ремонту АКПП, только желательно, чтобы он работал уже несколько лет, чтобы у них была статистика паломок. Думаю там вам подскажут скорее чем здесь.

а почему в специализированный сервис по ремонту АКПП

Видимо с коробкой чтото не ладно.
А сколько прошла последняя пластина от замены до замены (в километрах)?

максимум 200-300 км

Негусто. Недурственные там видать нагрузки, что так быстро лопается.

Если я правильно понимаю конструкцию АКПП - какраз через эту пластину к гидротрансформатору передаётся крутящий момент от двигателя.
Видимо у Вас с гидротрансформатором чтото, или с приводом управления блокировкой гидротрансформатора. Ну например (чисто гипотетически) - по какойто причине блокировка втыкается не на третьей передаче как ей положено, а прямо на первой при троганьи с места. Вот пластину и рвёт от чрезмерных нагрузок.

Раз Вы там поддон КПП меняли, видимо удар снизу был приличной силы. Может там гидроблок повредило както? Блокировка какраз включается электроклапаном, который в гидроблоке. Неплохо-бы во вменяемый коробочный сервис съездить, и пройти тотальную диагонстику АКПП (с замером всех рабочих давлений в коробке и проч.).

И заодно, в профильном сервисе поинтересоваться - не могли ли както повредить эту пластину при демонтаже/монтаже АКПП. Там какаято хитрость есть, связанная с последовательностью монтажа коробки к двигателю. А то вдруг там причиной окажется кемто недокрученная гайка (или ломом выдернутая коробка....и такое бывает).

спасибо! попробую

была в сервисе!
с коробкой все ОК!
направляющие не сели до конца из-за этого произошло смещение теперь все сделали

т.е. в переводе на доступный язык - коробку поставили, болты прикрутить забыли, так чтоли?

Странно, что никаких посторонних звуков из коробки при этом не было.

болты закрутили все!
а из за того что один направляющий не сел на свое место произошло смещения,
с начало звуков не было, а как пластина лопалась начинался треск