Вообще-то этого быть не должно, но боятся этого не стоит. Было у меня такое, умные люди рассказали из-за чего это происходит: когда мотор остывает под клапанной крышкой скапливается небольшой количество влаги которая не испаряется а остается там до того как вы зоведете мотор, как только мотор начал нагреватся, пары масла начинают выносить влагу в виде пара от туда, и если крышка маслозаливной горловины прилягает не плотно к своему место, то там образуется эмульсия, которая сама по себе ни что иное как смесь масла с водой. Т.е. крышку и горловину нужно или подогнать до полного соприкосновения плоскостей (подровнять горловину, поджать усики на крышке, поменять прокладку на крышке), либо поменять эту самую крышку. Если крышка сидит плотно, то и влаги под клапаной крышкой будет ничтожное количество.