Пробег 70 тыщ, двиг 1.4, поменял(купил неоригинал за 380 и сетка 220).После замены стало плоховато заводицца.Либо не заводицца с первого раза, либо, если не ждать пока насос насосает, заводится , но "невнятно".Низкий уровень, т.е. мало бензика в баке(горит лампочка) может влиять или разорванная прокладка под крышкой лючка которая(типа воздух может сосает)?Едет бодро.

поехал щас-заправился, датчик топлива "дурит", то показывает на 120 км топлива, то начинает моргать, типа пора заправляться....пойду опять разбирать щас.Заводится так же-не "ахти"

Привет поменяй бензонасос его произвадительность пропала. Причин этому много. Хороший насос должен выдавать на гора от 1.5 до 2.0 бара давления. С уважением Druid13

Датчик топлива могли повредить при замене фильтра первично очистки так что все притензи к тем кто его менял. С уважением Druid13

Надо было брать Бошевский или жигулевский бензонасос, что одно и тоже, и вкрячивать енто. И потом проверить давление на рейке,
Промыть инжектор, и форсунки или поменять форсы на более производительные например от 1.6

Вощем победил я его Фильтр в смысле.Там резиновое кольцо, которое в самой верхней дырке, под крышкой вощем которое, стало криво, и поэтому топливо плохо поступало.Всё поправил, ща заводицца с полпинка, но датчик так мозг и "пудрит"Грешу на то, что когда разбирал, с дури потянул за провод, который идёт на спиральку, но не оторвал.Вот думаю мож "калибровку" какую нарушил.Завтра заправлюсь побольше, мож поплавок всплывёт, тогда всё на место встанет.