В нескольких темах я критиковал показанную на форуме установку привода в дверь водителя. Предлагаю другой способ, лишенный этих недостатков, у него есть свои минусы, но точность и легкость повторения без "примерки" и подгона по месту компенсирует их. Метод опробован на сотнях машин, слабые места скорректированы.

Привод покупать любой типа Saturn, главное, не отечественный.
Сначала собираем привод с "конструктором" крепления и тягой. Для этого удаляем два лишних сектора с пластины и изгибаем ее, как показано, уступ ~ 4-5 мм:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На фото вверху лежит планка крепления из комплекта некоторых магнитол ( Panasonic, Prology ), её использовать предпочтительнее, т.к. она легче гнется и лучше принимает форму двери. Ниже инструмент для отрыва пистонов. И нужен будет короткий саморез.
Собираем все хозяйство, как показано в двух проекциях ( два самореза и обрубок остаются неиспользуемыми ):

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Не забудем слегка изогнуть конец тяги после надевания фиксатора на неё.
Теперь наступает очередь двери.
Предполагается, что обшивка двери снята, провода из салона проведены, тут полная свобода творчества, обсуждалось не раз. Стекло в верхнем положении, верхняя половина пленки опущена вниз.
Вынимаем клипсу провода, идущего к выключателю центрального замка, расположенную под загибом тяг к ручке:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Откручиваем гайку, расположенную левее-выше снятой клипсы ( на фото еще не снята ), закручено крепко:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Закрепляем подсобранный привод, как показано, сначала затягиваем гайку без усилия, сверлим отверстие под саморез, вкручиваем его, окончательно затягиваем гайку:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Закрепляем фиксатор тяги от души, нижняя часть его может касаться тяги. Положение замка двери - открыто, привода - вдвинут до упора,затем на 2-4 мм выдвинут:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Подсоединяем провода к замку, соблюдая или запоминая цвета для последущей фазировки с сигналкой:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Фиксируем свисающий провод скотчем или лейкопластырем в лунке под приводом, клеим обратно пленку.
Перед тем, как крепить обивку, ее придется слегка доработать (это тот самый минус ). Откусываем большими кусачками упорный стержень, теперь упор будет в привод:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Теперь недрогнувшей рукой, но без неуместного фанатизма теми же кусачками подрубаем буртик на 4-5 мм, иначе обшивка не ляжет как надо, пистоны не зафиксируются. Углубление не обрабатываем, так пластмассовые детали не будет разъезжаться:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Ставим обшивку на место, проверяем работу.

Спасибо тебе добрый человек, я уже устал бороться с актуатором и тягой, по 2 раза в год в дверь залезаю. в ближйшие выходные опробую метод )))

Александр23, вообще, тему бы закрепить, и обозвать (например): Оптимальная установка привода для корректной работы ЦЗ.

Было бы очень круто. Я конечно тут еще зеленый, как свежий доллар, но машиной владею 2й год. И все два года всегда проверяю закрылись ли у меня все двери или только одна - водительская. Вышел-нажал на кнопочку брелка от сигналки и смотришь через окно на пассажирскую дверь закрылась она или нет. Кошмар просто. И главное зарраза через раз закрывает, даже когда подтянул уже крепления и поменял актуатор. Хотя я уже начал догадыаться что он у меня не много не под тем углом стоит и вот еле нашел эту инфу, так он более оптимально будет работать =) Так что да, тема реально нужная и важная

А чем плох вариант установки привода в "техотверстие" в двери?
Или вот здесь вы про это и писали?

Именно. В этом случае направления осей перемещения сопрягаемых тяг не совпадают. И влаги больше.

Зато обивку не портить :)
Нет, чисто естетически так конечно красивее и вроде бы правильнее с т.з. механики: все ровненько, "силы соосны" и т.д. Но если посмотреть на "кинематику" движения этих тяг в целом, то видно что она неидеальна в принципе хотя бы по наличию изогнутых тяг. Так ведь?
В общем это я к тому, что и при установке привода в "техотверстии", если постараться и подобрать (грамотно изогнуть) тягу от актуатора, то можно также получить вполне надежный результат.
У меня на Гетце такой вариант проработал 10 лет: когда начались "глюки" неоткрывания дверей полез смотреть и увидел что разболтался фиксатор + заметил что тяга "терла" по вибропласту, которым было залеплено то самое "техотверстие". Но зато обшивка цела была ))))

FAnton, Все так, такая форма тяг сделана из технологических соображений. Зато не тросики, как сейчас везде ставят.

Александр23
Тросики? Не знал. Где, например?

На всех хюндаях сейчас, в нашем классе с i20.

Но ведь флажком на ручке двери мы закрываем машину?!
При этом тоже не соблюдаются оси перемещения. И ничего вроде плохого?
Установкой актуатора в технологическое отверстие мы имитируем движения рукой - флажком закрываем машину

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Camel2
вода со стекла может попасть в моторчик привода

и усилие с привода прилагается под углом в 40 градусов к тяге запирания , а не вдоль ее ...
со временем может отломиться место крепления тяги на рукоятке ...

Отломилось крепление тяги к флажку LOCK :-)
Советуешь переделать?

Конечно, переделать. Как сказал WADIE, мотор дергает вниз, а тяга ходит горизонтально.

Есть ли у кого нибудь информация по установке актуаторов (приводов) в задние двери 5дверного гетса? ??

а штатных нет ???

У меня штатных нет. А можно коды? И по цене они как?

Поскольку проводки в дверях все равно нет, то смысла - никакого.

А штатную можно поставить и как?

смотря кто эта самая штатная.

При изменении места крепления привода ЦЗ с положения как у всех на вариант, предложенный Александр23 ведь изменится порядок открытия-закрытия двери. Если раньше при выдвижении штока привода тяга смещалась в сторону дверных петель, а при смене положения привода уже в сторону замка. Нужно что, провода при соединении поменять местами ? (пардон, я в электрике не силен и не представляю как это работает).

да.

Александр23, спасибо за классную идею!

Я намучился с выбором правильного расположения тяги активатора, несколько раз переделывая то, что осталось от установщиков сигналки, пока не нашел эту тему..

От себя хотел заметить, что можно найти такое расположение активатора, при котором требуется совсем незначительные изменения (подрезка) обшивки двери. На фото упор подрезан всего на 5 мм, и ребро тоже подрезано незначительно. При этом пистон обшивки, который располагается под активатором, защелкнут. Утеплитель не подрезал.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Всем привет, надеюсь в тему. Браты, подскажите как сделать автоподъем стекол при постановке на сигналку?

сигналка - Pharaon V17i

Leopold62,
https://www.дриве2.ru/l/592821/
замените дриве на drive

Leopold62, поиск на форуме еще работает
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...%EE%E4%F7%E8%EA
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...%EE%E4%F7%E8%EA
http://getz-club.ru/forum/index.php?showto...%EE%E4%F7%E8%EA

не открывается ссылка

'Александр23'

спасибо


спасибо, дошло...

Как установить Scher Khan x1 на гешу.кто может подсказать

Чисто ИМХО.
Ваш вопрос свидетельствует о наличии у вас должных умений?
Зайдите на сайт Старлайна.
Там есть очень подробные инструкции по установке сигнализаций на Солярис. Он мало отличается от Гетца.

Умения есть.вопрос в том что на ней отсутствует как на всех выход под ЦЗ.все управления идёт на кан.

Места, точки подключения проводов от жгута новой сигналки на Гетц иожно посмотреть здесь.
Сохраните у себя этот РДФ файл, дополнительно купите эм.привод замка водительской двери и вперёд!

https://garage22.ru/f/hyonday-getc.pdf

КАНы в Гетце нет.

Чисто ИМХО.
Обычно, производители породистых сигналок выпускают для таких случаев модули-преобразователи. Что-то типа "модуля аналоговых сигналов".

Точки подключения найти не проблема.там сейчас стоит другая.тту снять другую поставить на ее на место и все дела.проблема в том что не получается разобраться как подключить ее к дверям чтобы она открывала и закрывала.

Посмотрел для интереса в инструкцию по установке.
В разъёме Х5 есть выводы цепей на закрывание и открывание ЦЗ дверей.
Короче надо читать внимательно инструкцию!

Да.но и он же идёт и на доп реле для автозапуска

Lebedew sergei,Возьми в конфигураторе шерхана схему установки на солярис 11г. там все расписано

Чисто ИМХО.
Вы слегка приукрашиваете свои умения. ;)

Посмотрите рекомендованную вам инструкцию по установке.