На улице от -15 до -25. Автомобиль на стоянке. С "прошлого года" не могу завестись. Рядом, метров триста, есть сервис, где обещают запустить двигатель, но для этого машину надо к ним загнать. Вот сижу и думаю, можно ли машину отбуксировать на такое расстояние по морозу. Не работающий двигатель во время движения для коробки, как я понимаю, не есть гуд. Может кто проделывал такое.
PS Пробовал звонить официалам, но что-то трубку не берут. Видать праздники ещё не кончились у них.

В мануале написано, что буксировать можно только на эвакуаторе, либо чтобы передние колёса не касались земли.

CKyHC
или АКПП на нетралке и не более 35 км. ;-)

Alexra
плохо то что коробка будет замерзшая.
300 метро на нетралке думаю переживет.
к сожалению не помню я в мануале мыслей о траспортировке на буксире в мороз.

Грубо, для любой классичкской гидро-АКПП действует правило 50/50, т.е. допускается буксировка не дальше 50 км на скорости не выше 50 км/ч.
Цифирки в манах могут отличаться в зависимости от машины, но, в любом случае, порядок цифр сохраняется. Т.е. буксировать можно, но не далеко и не быстро.

Кстати, низкая температура тут может быть и плюсом, т.к. одним из факторов заперта буксировки является перегрев АКПП.

Ну а 300 метров это вообще смех один. Селектор на N и вперед. Можно даже руками.

Хоть отксеривай Мануал, и насильственно впаривай при покупке авто, под роспись!!! :evil: :evil: :evil: :evil:

ОФФТОП:
че кричим? :-)
так его и выдают ;-)
ты бы еще предложил знание всех мануалов на все иномарки сразу слету в любое время и без запинки при сдачи на права с ГИБДД. ;-)

Бешеный Слон
Представь себе - выдают!
А если нет, то надо требовать... А машина - это не шарик.
Если инструкцию читать лень, то нечего глупых вопросов задавать.

разговор ни о чем ;-) как будто ты ни когда не работал с юзерами ;-)
каждый день приходят новыеньки и задают старые вопросы которые совершенно не интересны тем что тут уже года два сидит ;-)

я так же как и ты представляю что выдают МАНУАЛ и даже порой в двух экземплярах и я так же об этом постом выше писал ;-)

позитивней и проще нада на мир и юзеров смотреть ;-)

Вовка

ОФФТОП:
ну и видимо только ты не имеешь права на ошибку ;-) обладаешь феноминальной памятью как СУБД типа Оракл (не реклама просто пример).
И с рождения знаешь все о новой купленной машине и в первый день не катаешься а зубришь мануал от корки до корки :-)

Вовка
Ну читал я мануал до того как задать вопрос. Там написано - эвакуатор. И что теперь? Вопрос то был к тем кто таскал на буксире, а не к теоретикам.

У меня тоже 2 экземпляра...


Ваша претензия непонятна, ибо я пишу советы, а не ставлю предупреждения...


Веришь, нет - я 1,5 года изучал сравнения Гетца с другими моделями (меня даже забанили когда-то) и досканально выверял все характеристики и нюансы...
И ПЕРВЫМ делом ВСЕГДА читаю инструкцию, будь то авто или бытовая техника... Чего и вам советую (юзеры)


Alexra
Я бы щас сказал матом.. да незяя!!!
От корки до корки прочитайте раздел 3-15 мануала!!!!!

Значит - Мир! Дружба! Жевачка! :-)

Да не притензии это, вот на работе кодеры бегают злобные и бугалтера вот там да - жарко. :-))

По-моему у Вовки не все впорядке с личной жизнью =))) Один негатив от него, вошел в роль тирана и фигачит всех. Пусть пообщаются люди, кто-то читает мануал кто-то нет, каждый по своему живет. Может человеку просто общения не хватало вот он и написал. Не надо превращать интернет в военную базу.

Не сердись Вовка =)) Давайте всеми скажем Вовке что он добрый, а при встрече будем цветы дарить, может ему тепла просто не хватает и он не такой уж и злой =)

а еще молоко на слетах выдавать - за вредность! :-))

Для этого есть Свободная Зона!

ЗЫ Я не смешиваю "работу" и личную жизнь!

Можно я опять по теме не заводящейся машины?
То что она не заводится при -20 попадает под гарантию? Или всё опять можно списать на плохой бензин?

Кстати - отличная мысль! ;-)

Alexra
Это уже в раздел двигатель!

Привет всем!

Есть проблема: сам из Москвы, Геша разбит в Питере женой. Удар передком, колеса крутятся, но как минимум антифриз вытек, капот не открывается.

Задача: отбуксировать машину в Москву.

Предполагаемое решение:
Еду в Питер с другом
Заезжаю на сервис, отключаю полуоси от коробки, или вообще их снимаю
Тащу на веревке до Москвы

Интересует ваше мнение - какие есть ТЕХНИЧЕСКИЕ подводные камни?
Высказывания "ужас-ужас-ужас-гарантия" не очень интересны.

Пока написал возник интересный вопрос - как вообще машина будет рулиться, ведь двигло не заведено, ГУР не работает?
Есть опыт буксировки Геши с выключеным двиглом на веревке? Тянется?

DonCarlos
заварить радиатор в питере, залить охлаждайку и неспеша в москву своим ходом...

рулится будет крайне трудно и тормоза жать будет тоже не подарок.
я тащил как то свой митцу так, расстояние правда было небольшое - километров 10 , но радости не много.
присоединяюсь к Ashikh
попробовать починить (хотя бы по минимум) машинку в Питере, тем более там и официалы есть, да и просто грамотные сервисы которые помогут с Гетцем.

Ashikh
dimson
+1

автомат на дальняк лучше не таскать- себе дороже. либо частичной погрузгой, либо медлено но своим ходом.

800 км безбзаведённого двигла...

вероятность второй аварии ОЧЕНЬ высока.
Не рекомендую.
Как говорили выше... лёгкий ремонт и поползли.

На веревке 700 км без усилителей тормозов и руля - это тот еще секс. :???: Проще в Питере починиться, хотя бы до ходового состояния.

Хотя прецеденты у нас в клубе были. Катеринку_262 тащили около 1000 км в Питер на буксире, двое суток. Правда у нее механика была.

Коллега просил отбуксировать его А4, расстояние = 3 км., метров 200 - подъем. У меня автомат 1.4. Отбуксировал в режиме L, обороты 2000-2500. Когда меня попросили - отказать не мог, другому бы человеку отказал. Переживаю - может ли этот эпизод повлиять на работу автомата и его ресурс? Спасибо за ответы!

Ничего не будет, у любой железяки есть предел жесткости и еще запас к нему. Нижняя граница предела отмечена в мануале или вычисляется эмпирически.
Например красная черта на тахометре, максимальная разрешенная масса, дальность буксировки гетца (про буксировку гетцем не сказано).
Ниаких из перечисленных величин не зашкалено, и делаем вывод что все будет в порядке.

Getz, как показал личный опыт, очень даже выносливая машинка...
У меня тоже 1.4, но механика... Буксировал множество авто без проблем. Один раз тащил Saab 95 весом почти 2т на расстоение около 60км. Главное стартануть - а дальше как по маслу, кажется, что кто то придерживает сзади, но не сильно... даже на 5ой передаче приём нормальный (при скорости соотвественно свыше 100км/ч)... в горку 12% кстати тоже без проблем, но желательно с предварительным разгоном и сильно не пытаться ускориться на самой горке, а всего лишь пытаться поддерживать скорость...
Удачи в буксировке...
P.S> Лучше кого то тащить, чем будут тащить тебя :grin:

А теперь читаем ПДД:
10.4.
Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч.

Пару месяцев назад вытаскивал из грязи задним ходом (сам тоже стоял одним колесом в грязи) Ниссан Премьеру вот такую -, севшую на защиту картера, с третьего раза выдернул и протащил до сухого места, даже сцепление не запахло =) Только грязью все забросал )))

Полет нормальный, главное, чтоб все было без sfyfnbpvf при буксировке - аккуратно.[/list]

ваще читаете или достижениями хвастаете? человек за автомат переживает, а вы всё механику ему пиарите =)

bumbaka

дам... в общем Вы правы... но я думаю, что с автоматом все будет ок =)

Ну если есть желание ехать вне населённого пункста за сцепкой по однополосной дороге на протяжении почти 20км без возможности обгона со скоростью 40-50км/ч - то пожалуйста... Нервы то крепкие?

Читаю, в первую очередь название темы... Если кто то переживает за автомат, то наверняка кто то будет переживать и за механику, а до кучи и за сцепление... форум - он на то и есть форум. Или Вы предложите для такого же вопроса, но для механики, создать отдельную тему?

~SazN~
В случае резкого торможения этот двухтонный сааб влетел бы тебе в задницу со всей дури. Потому как дистанция при буксировке чисто физически не позволит заднему водителю среагировать на твое резкое торможение при большой скорости. Это конечно хорошо, что ты думаешь о том, что другим не понравится за тобой "тошнить" по трассе, но я бы на эту тему не парился вообще. Безопасность превыше всего.

FirstVision
ам сорри конечно, но всё зависит от навыков вождения и от ситуации в целом. Ехали, доехали, периодически кого то таскаю, резко не торможу вовсе, дистанцию сзади всегда оцению, спорить ни с кем не собираюсь, ибо это уже оффтоп - так что желающие поспорить или что ещё плиз в отдельную тему. По сабжу отписался и прошу не придираться к отдельным фразам моих сообщений...

Т.е. Если система охлаждения полностью в ауте, а на кузовной ремонт машину тащить нужно, то сначала желательно отремонтировать с-му охлаждения, а потом саому ехать уже тихонько до места кузовного ремонта? Просто машина сейчас стоит у офиициалов, и там ремонтировать не очень то и охото....

буксировать машину с АКПП можно на расстояние не белее 50 км. на скорости не более 50 км/ч. при длительной транспортировке лучше воспользоваться эвакуатором или отсоединить привода от коробки, ещё можно залить масла выше уровня.
система охлаждения тут не при чем.

Между Москвой и Питером регулярно ездят Автовозы, таская туда сюда машинки. Может попробовать с ними поговорить за определенную мзду. Единственное, что без мотора затащить будет машинку на автовоз довольно тяжело без лебедки, но все равно чуть дешевле, чем на эвакуаторе может получится.