Прошу советы по лифтингу Герцога. Жалко на бездорожье.

Была тёрка такой темы. Ищи поиском.
КМК пришли к заключению, что слишком дорого для данного авто.

titanik
да даже не в этом проблема... задрать то можно, но потеряется и так средненькая курсовая устойчивость и управляемость...

При нынешних штрафах 90 уже расстрел, управлемость побоку, а за грибами и к берегу Белого моря хочется. К тому же дворы не чистят. Прошу нюансы (если кто знает), а станочники у меня есть.

Кстати, о машине. Герцог 2005 г.в. с мотором 1.4 приобрёл 14.10. в Питере (Дакар). Пробег 44000. Дороги Мурманской обл. (а здесь их нет) и в отпуске по России. ТО строго по регламенту, но сам (нет у нас дилеров). За весь пробег замена лампы левой фары. Больше ничего (честно). Остальное регламент.

Мысли вот какие. Проставки 20 мм., резина выше на 15 мм. и диски с вылетом не 46 а 35 мм. К тому-же машина не для ралли а для комфортной езды по нашим "направлениям" со скоростью 0...95 км/ч. Получаем +35 мм. клиренса, чуть пошире колею (устойчивость), а развал-схождение и кастор подправим. Станочники есть, хочется узнать от спецов технические нюансы.

Лёха-Апатиты
при таком считай что ступичные подшипники будут расходником... это про вылет 35... ну и плюс доп нагрузка на подвеску... тоже может не долго прожить

развал сзади не знаю изменится или нет, но он там не регулируется...

А почему сразу при таких вводных не купить Логан?

+100

Иль туссан как вариант, тот ж "Герцог" тока побольше и повыше. Выж знали на что идете при покупке, а модернизация, как правило, что-то улучшит, где-то убудет.

А дороги в карелии убитые, факт...

ШевиНива рулит :grin: :grin:

Ага, и просвет нормуль, вроде б как иномарка :grin:

да полюбому машине уже 3 года. проще продать и купить чёнть повыше и комфортней. будет и новое и без извратов, да и по баблу выйдет почти так же я думаю (если тот же логан выбрать)

Что я и сделала летом...
Зато теперь клиренс на целых 5 см. выше!
По бордюрам лазаю на ура. И кочки не страшны при поездке в деревню.