Коллеги, помогите плз начинающему гетцеводу (которому уже "добрые люди" успели въехать сзади) отключить датчик незакрытого багажника.
После аварии заглючил датчик, на панели постоянно горит лампочка открытой двери багажника, а в самом багажнике горит подсветка. 24/7.
Хочу отключить сам датчик, но не знаю как
Помогите его найти

Klepa

_____________
Hyundai Getz 1.4 MT

Сними обшивку и отключи провода от заднего замка. Только закрывать и открывать придется с ключа.

Klepa
Датчик в самом замке, а фишка под обшивкой слева от замка, с сине-оранжевым проводом.

Спасибо, попытаюсь это сделать сама
А то, когда я приеду в сервис в декабре, придется и лампочки менять...

Klepa
Сегодня устранял проблему - не горит лампа в багажнике. После снятия обшивки оказалось, что слетела именно эта фишка. :smile: Вставить-то легко, а снять, возможно, будет сложнее - она с фиксатором и в самом низу двери - почти не видно.

ну на самом деле я в тот же день полезла под обшивку двери... провод нашла, но побоялась сама добраться до места подключения этого провода, чтобы чего не испортить лишний раз
придется ждать декабря, когда у меня назначен ремонт у дилера по страховке.. может заодно и лампочку поменяют, которая 100% перегорит к тому времени

Klepa
Лампочку можно просто вынуть, засаживать АКБ будет, а вот сигналка будет неадекватно работать.

Это если она адекватно поставленна. А лампочку вынуть надо обязательно.

сигналка ругается каждый раз, лампу в багажнике сняла, на панели она горит постоянно (даже когда машина закрыта), но туда я уже вряд ли полезу
вот обидно, что все произошло не по моей вине, повреждения небольшие, зато геморроя...

Извиняюсь за надоедливость
Подскажите, пож-та, какое крепление у этого провода к замку?
просто его не видно, а вслепую трудно его отсоединить.
может надо нажать на фиксатор сбоку, снизу, сверху итп.?
заранее спасибо за помощь

Klepa
Попробуйте сжать сверху-снизу или помочь отверткой. Думаю, все-таки придется откручивать замок.

Такая же тема датчик горит.. и сигналка как то каряво работает... В начале недели въехал конь сонный, но так слегка, даже почти царапин нет.. а горящую лампочку... тока дома заметил... я его отругал и опустил.. ни рубля не взял... и без нас пробка была...

А теперь эта лампочка горит и в багажнике подсветка... Вопрос как сделать так что бы работало все снова.. не просто отключить а чтоб и центральный замок и прочее.... ????? ПЛИЗ ХЕЛП...

Тока внимательнее будьте!!! Некоторые установщики сигнализаций параллелят капот и багажник!
У меня в багажнике свет горит, када капот открыт)))

luckyset
Сигналка в чем корява? Что показывает открытый багажник?

у меня такая же история, сегодня въехал один чел, маленькая царапина - его отпустила. А потом уже заметила горящий датчик багажника.
Первое - надо вынуть лампочку, чтобы не засаживала АКБ. А как быстро это надо сделать, я в ремонт поеду в конце августа, сама боюсь влезать. Можно подождать или надо быстрее это сделать?

ловкая
Поддеваешь плоской отверткой плафон (стр.6-35 инструкции, только сверху отвертку), вынимаешь лампу.
Сначала попробуй вкрутить немного упоры двери .

ладно, спасибо..а что с приборной панелью делать, там все время датчик горит. насколько это серьезно ? и что делать дальше..

ловкая
Лампа слабая, но от посторонних глаз лучше прикрыть. Как вариант - вынуть предохранитель в желтом, но с сигналкой могут быть нестыковки.

спасибо, лампочку из багажника вынула, на приборной прикрыла....в сервисе что могут предложить? и не знаете во что это может вылиться

ловкая
Не знаю...

светодиодом на приборке можно пренебречь,потребление мизерное.

хорошо, спасибо за помощь

ловкая
советую всётаки заехать на подъёмник.. если загорелась лампа, значит погнулась задняя панель багажника... запаска свободно вынимается?

На следующий день пригляделся... оказывается не так всё просто, на бампере и царапин после удара не осталось...
это, да..,
но (даже не знаю как описать) кузов, в общем, деформировался. Именно в том месте, где стоит крюк, за который цепляется замок багажника.
Это место (где стоит крюк) ушло, не много, в багажник (на 5- 10 мм)... и потому датчик горел... показывал (совершенно правильно) "недозакрытую" дверь... Эту беду выпрямлять не стал, внешне не заметно совсем, а внутри не сильно напрягает... просто крюк не много к двери ближе сдвинул... замок стал защелкиваться до последнего положения и датчик больше не горит...

Совет: после удара в зад, даже если совсем слегка заехали и всё ОК с виду, загляните в багажник, проверьте датчик багажника, загляните в отдел с запаской.. (у меня там самое сильное замятие уходящее в сторону салона).
З.Ы. А того гада, что въехал и которого отпустил............... :twisted:..... Теперь не кого не отпущу...

Вот сколько раз твердили миру, что при ударе сзади сразу внимательно смотрим на пол багажника. Даже если внешне все выглядит отлично.

luckyset
а как ты сдвинул крюк?

ловкая

Там два болта, проходящие через планку, составляющей частью которой, собственно является крюк, крепят её к кузову и закручиваются в гайки которые как то не надежно зафиксированный в такой резиновой фигне с обратной стороны бампера (она именно и погнула мне ту часть кузова где запаска лежит). Вот.... значит болты эти с шляпками под крестовую отвертку... Короче сломав две отвертки и так и не открутив их... я поехал к знакомому байккеру на мосфильм (у него в гараже был инструмент) при помощи советской отвертки и газового ключа мы сорвали эти болты (поломали нар хрен :oops: )... Разглядев обломки болтов, товарищ сделал вывод - что они были на холодной сварке... потому и не выкручивались... Но дырки с обломками болтов мы высверлили и наточили новую резьбу... подобрали новые болты (такие..... нормальные ), а у планки с крюком круглым напильником дырки (под болты которые) чуть продлили (сделали овальными), ну и сдвинули на наточенное напильником расстояние. Потом покрасил черным цветом аккуратно. И выглядит как новый и закрывается плотно до конца.

ой , это очень сложно для меня я съездила на диагностику электрики в Автомир-Марьино, посмотрели, по диагностике все нормально,но произошло смещение кузова, буквально на пару мм ( они показали мне на нормальной машине, как должно было быть), из-за этого и не закрывалось до конца. Но при сильном закрытии, датчик перестает гореть(закрывать так, чтоб аж стекла дребезжали).
Поскольку мне предстоит ремонт, не по этому случаю, а до этого еще успела влететь,посоветовали попросить в салоне проверить геометрию кузова. Ну буду ждать....
хотя сегодня сказали, что страховые компании стараются не оплачивать такие ремонты, вполне возможно, что предложат выкупить машину...а этого, ой, как не хочется.....

Парни, у меня такая же проблема. С лампой открытия багажника. Прочел все темы по данной проблеме, по пробовал устранить. Прозванивал провода, смотрел визуально, все норм. Отключение фишки от замка ни каких результатов. Куда дальше то лезть?

а багажный плафон реагирует на открытие багажной двери ?

около левой ноги водителя сбоку на стойке ( около петель вод.двери ) есть немного коммутационных разъемов ... поройся там ...
разъем MF21 ( 5 контакт , провод розово-черный) http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/CL.pdf фото 46
замыкается на корпус при открытии замка багажника , и индикатор на панели и багажная лампочка включены в параллель .
и электро-схемы тебе в руки sd-929-1 ... http://files.getz-club.ru/docs/ETM-2006/SD.pdf

В багажнике свет горел постоянно, пришлось вынуть лампу. Спасибо за подсказки, пойдем копать дальше.

вот с этого и надо было начинать !

проверяй замок задней двери и проводку в салон ( гофра задней двери и разъем в районе правой петли багажной двери )

Проводка в гофре целая, замок закрывает, фишка на месте. Провод который с замка идет, прозванил до передней панели, целый!

Я так понимаю принцип концевика замка задней двери тот же что и обычного концевика, например дверного?

У вас не обрыв этого провода, а замыкание на корпус!
Раз уж проверяли его, отсоединяя от замка багажника, то замок не при делах.
Ищите место где к этому проводу подцепляли сигнализацию.
Некачественно заизолировали, или провод от сигналки стал коротить на массу.

Вообщем снял обшивку, как вы и писали с водительской стороны. Нашел розово- черный провод, он на прямую соединен (минуя штекеря) с синим проводом идущим с задка машины, в пучке. При их рассоединении, лампа на панельке работает как надо. Но зато сигналки так же впредь издает три звуковых сигнала при постановке на охрану и не видит заднюю дверь (можно открыть ключом, не за орет) я так понимаю дело в синем проводе? Как быть?))

Или просто отсоединить и оставить так?

Из ваших объяснений следует, что короткое замыкание на кузов в синем (штатный цвет синий с оранжевой полосой?) проводе. Он соединяется с замком двери багажника и лампой подсветки багажника. Всё это вы проверили ранее и проблему не нашли.
Значит это не баг, это фича.

Нет, не с оранжевой полоской! Просто синий провод!

Так прозвоните его в отсоединённом состоянии до лампы подсветки багажника. Вытаскивайте его из общего пучка проводов, ищите КЗ.

этот синий прокинут отдельно или из проводки машины?
Почему бы об этом не написать сразу?
Если отдельный - оторвите, раз все работает.
И так и не ответил, что говорит брелок при трех пиках? Если речь шла о ор/фиол проводе, то это провод к ручнику, и его надо посадить на массу, чтобы не пищал при постановке.

Из основной проводки, выше же писал, что из пучка проводов! Брелок не чего не показывает и не говорит. Просто когда сигу ставишь на охрану, издоет три сигнанала. Я про ор/фиолетовый вообще нечего не писал.

Так не бывает. Три сигнала означают неохраняемую зону и отображаются на брелке. Не включенный ручник тоже. на брелке в это время мигает передний номер машинки.
Вынь-вставь батарейку брелка.

И правда, из за потертости дисплея еле заметил(BRAKE)