Машинка 2006г 45000 пробег машина в последнее время по трассе гуляет, так и норовыт уйти с маршрута, приходится постоянно подруливать. Сход-развал делали сказали все в норме, колеса отбалансированны. В какую сторону еще рыть?

А на какой скорости это происходит то?

Диски гетцевские?

болезнь всех хетчбеков...

Дык, амортизаторы, скорее всего - задние.

а может колея кидает? :grin:

serhi0
А с нагрузкой или без гуляет?

Давление проверяли, подвеску смотрели на подъемнике. Резину зимнюю поставили, на летней тоже мотало. Диски родные Гетц. Может правда что то с аммортизаторами?

Очень на неисправные стойки похоже,ещё проверь пружины на всякий случай... у меня когда задние на гольфе повытекли,так сразу задок начало закидывать даже не в крутых поворотах. А с передними неисправными "рыскает" полюбому.

а подвеска в целом в норме?
а то может там тупо какие нить сальники с выроботкой
на ВАЗах точно знаю, а тут многорычажка, я хз
мож Балка чё?? :grin:

ездюк, на Геше нет многорычажки, ни в переди, ни сзади.

Амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости (или его втулки ) проверь. ;-)

Просто диагностика подвески заключалась в том что мастер колеса покрутил, подергал, постучал по защите и сказал у вас все Ок. Буду смотреть аммортизаторы.

Вообщем проверили аммортизаторы на стенде, показало износ 48-51%. Объяснили что завод рекомендует менять их когда остается 40%. Вообщем будем все равно менять, а то моя девушка совсем боится ездить, говорит машину кидает по трассе.

амортизаторы и втулки стабилизаторов смотреть надо... мне когда поменяли машина гулять перестала

тфу блин, не втулки а стойки стабилизатора... хотя и втулки можно

А аммортизаторы и стабилизаторы не одно и тоже?

Мне казалось ведет когда низкое или разное давление в шинах - пока не подкачаю...

Если это появилось после перехода с летней на шипы, то это естественно. Привыкнете-пройдет :smile:

На зимней резине на чистом асфальте слегка погуливает машина на скорости 100 и выше. На летних такого не было. Пробег 60 ткм. Практически во всех тестах зимних шипованых шин - их общий недостаток - неувереное движение по чистому асфальту. У меня стоит наша Амтел. На новом поставлю Пирелли Карвинг. Сравню поведение. Не забываайте, что у всех шипованых шин индекс скорости 160км/ч всего! (Извините за оффтоп про резину!!)

160-это Q. Сейчас появились и выше. Но при покупке надо обращать внимание и на индекс скорости, и на грузоподъемность.

А что, есть дэбилы, которые зимой быстрее 160-ти ездят на Гетце? :shock:

МаZZай
есть... я могу увлечься на кольцевой... но эт редко бывает и тока тогда когда сухо и холодно :oops:

serhi0
ну вобще то нет... стабилизаторы эт другое

А вы почитайте другую тему: там пополам БЕССТРАШНЫХ и БЕССМЕРТНЫХ :grin:

Заменили задние амортизаторы - машина стала устойчивее. Видимо надо будет передние стойки менять тоже.

В инструкции по эксплуатации Гетца написано, что на шипованных шинах не следует превышать скорость 120 км/ч !

TANA
Ссылочку пожалуйста, или страницу в инструкции... Просто не встречал плате такого совета

Ashikh Счастливое колесо, говоришь! :-))

У нас в Череповце море разливаное - буду ставить нешиповки и всё тут!! И на 160 получше будут себя вести!! :-)

На моих индекс скорости - Т
Но даже 170 еще не превышал :grin:

У меня все колеса на Гетц имеют индекс скорости/грузоподъемности 82Т - ну и что? Перспектива убрацца на абсолютно целых колесах - не внушает ;-) Впрочем, сползаем в ОФФ .... :oops:
А в целом управляемость на шиповке, особенно на голом асфальте после летних шин неподготовленных водителей вообще в ступор вводит. Реально как будто валенки надел после кроссовок. А если это все еще и на говенных амортизаторах и резинках подвески - то это вообще ужос...

Маззай
+1

После хорошей летней мне и на нешиповке было не очень привычно первую пару дней... А вот по поводу подвески хочу сказать еще одну очень полезную вещь... Чем быстрее ты ездишь, тем сильнее надо следить за подвеской... Я вот резинки всякие меняю гораздо чаще чем надо... Как только чувствую что что то не так становится, меняю втулки стабов и еще некоторые мелочи подвеска опять собранной становится...

У меня другая ассоциация - на летней как корова, на зимней - как корова на ходулях :evil:

Сколько машин у меня было, всегда переход с летней на зимнюю резину менял поведение машины на дороге и моё восприятие управления. Вторую зиму езжу на резина Данлоп, при чем ту зиму на Сузуки, а эту зиму на Геце, так вот курсовая устойчивость одинакова, то есть я чувствую как машина виляет. Был опыт использования Бриджстоун Близак, сравнивать есть с чем.
По поводу подвески опыт следующий - после замены стоек стабилизатора и втулок стабилизатора поведение машины на дороге изменялось в лучшую сторону, а на больших скоростях тем более. А после замены стоек (амортизаторов) мое настроение поднималось до высот езды на новой машине (это про Сузуки).
И конечно проверка давления в шинах чаще.

После перехода на зимний данлуп тоже заметил, что машина как-бы плывет, хотя пробег у меня всего 10000 и не думаю, что втулки убились по московским дорогам. Хотя появлися стук особо по мелким неровностям, но это у многих, как я понял.

в этом году тоже купила себе данлоп шип. до этого ездила на нокиане и гиславеде, машину на сухом асфальте действительно немного ведет - но т.к. покупала с приличной скидкой ( 7 т.р. за новую резину с установкой и сборкой) , то особо не переживаю, но все таки в сл. раз буду брать гиславед - ИМХО наиболее интересный зимой как на сухом, влажном асфальте так и на льду, данлоп хорош для действительно льда и всякий покатушек за городом

Многорычажка :eek:

MaxFruit
в каком месте? спереди макферсон следовательно 1 рычаг, сзади полунезависимая балка... я где то потерял третью ось?? :grin: :grin:

Ashikh
Да я сам удивлен =) Просто в начале темы один умник написал что на Геше многорычажка! =)))))))))))))))))))))))))