пробег 20000 1.4MT 2007г.в. Появляется на прогретом двиг. Ориентировочно источник в р-не валов ГРМ. На холодном нет.
не гидрокомпенсаторы(их слышно только 1-2 мин. после запуска).
строго в диапазоне оборотов 1700-1800 нето подстукивание, нето подвывание или рокот вала какого-то (похожий звук издают маленькие дети, когда машинку показываю, но можно и взрослому издать, если воспроизводить звук р-р-р фальцетом) и такое ощущение, что усиливается он (как бы более отчетливым составляющая р-р-р становится) с каждой 2-3й пробега. К замене чего морально готовиться?

ты звук запиши и выложи...послухаем, покумекаем...

Есть! Я не один такой! И значит не глючу...

Аналогично на тех же оборотах, причем отчетливей слышно при сбрасывании газа. Dream, у тебя так?

С этим звком езжу уже больше полугода. Не прогрессирует.
Был дважды у официалов по этому поводу, ничего они не слышат %)
Слушали 3 разных мастера.

А я вот слышу... И могу точно сказать, что его не было раньше.
Пробег около 30 т. км.

Что касается записи звука, то боюсь это проблематично... Он аккуратненткий такой звучок, на фоне основного шума двигателя не так легко разобрать. А уж в записи и подавно, навреное...

не пробывал диагностику или прошивку проверить мож комп что покажет :???:

Ничего не показывает, точнее показывает что 0 ошибок.

вот так оно шумит :
http://depositfiles.com/files/4giu5uqjl

собственно звук

http://depositfiles.com/files/4giu5uqjl

Дал коллеге послушать.
Говорит может быть ГРМ.

Узнаю, очень похоже.

Dream, скажи, а не замечал проявления этого звука на ходу?
У меня иногда при достаточно интенсивном разгоне появляется тот же звук, но он не такой равномерный, как без нагрузки. Он вдруг появится на долю секунды, потом пропадает.

Дык это просто диапазон оборотов проходит 1700-1800 и звук слышно становится, его слышно отчетливей, когда двигателем тормозишь и обороты с 2000 плавно падают

есть такойже звук , теже обороты , мотор 1,4, 86 000 пробег

Проявляется при сбрасывании оборотов КВ, только на прогретом моторе. Простым смертным услышать сложно ))))))

Сегодня был в одном сервисе, слушали, думали снимали ремни
и пришли к выводу что это нятяжной ролик ГРМ (наверно мальца перетянут ремень ГРМ). Менять ничего не стали, но просили передать привет рольфу )

Нет, по крайней мере у меня не так. Именно при интенсивном разгоне (на 1700 разгон никакой ). Когда обороты выше 2500. Причем звк может брякнуть пару раз. Хотя я не отрицаю, что это может быть уже другой звук (точнее по другой причине)

Точно подмечено Мои официалы не слышат... Или не хотят.

если кто ролик с ремнем ГРМ поменяет - отпишитесь, пропал звук или нет

а кроме "депозита" никуда нельзя выложить файло? И желательно переименовать из mp3 в zip чтоли, а то у некоторых знаетели корпоративные фаерволы аудиофайлы не пропускают для скачивания :smile:

если шумит действительно ролик то дела обстоят не просто хреново а очень хреново

этож не генератор. шум ролика прогрегрессирует моментальнои с летальным исходом ...

поеду в рольф на ТО ткну мастера носом

У меня не прогрессирует уже полгода. Почти 15 т. км. проехал за это время.

Послушал звук. Сильно похоже на звук подшипника .
Причем довольно сильно изношен, видимо не вчера началось. Конец не за горами, хорошо, если в навесном.
Берете авто стетоскоп или деревянную рейку, прикладываете поочередно к каждому агрегату, в составе которого присутствуют подшипники качения, и к УХУ. Конченый подшипник с ТАКИМ грохотом вычисляется на раз.
ИМХО срочно смотреть навесное и ролик ГРМ
Отпишитесь плиз, интересно :roll:

Присоединяюсь к теме. У меня такой же звук. Getz 1.4MT 2007г. пробег 10000. Звук отчетливо слышен в салоне в том же диапазоне оборотов двигателя. Обратился по этому поводу к официалам и, как ни странно, они звук этот тоже услышали. Дальше самое интересное. 5 января сдал машину в ремонт, диагностику сервисмены проводили аж до 8 января. Сам не видел, но как они сами сказали что собрали целый консилиум мастеров . В итоге сошлись на том, что необходима замена успокоителя цепи распредвалов - заказали запчасть. 29 января установили новый успокоитель. Забрал машину из сервиса, но успел доехать только до главного входа в сервис - двигатель окончательно прогрелся и злополучный звук снова появился. Загоняю снова машину к ним. Уже при мне опять собирается консилиум. Начинают заново слушать двигатель слуховым прибором. Жаль у меня времени было мало и успел только проконтролировать, что это точно не ролик ГРМ. Потом позвонили и сказали что источник звука им не удалось определить, но исходит он явно не от навесного оборудования. Машину оставили еще на один день для диагностики.

Отпиши, пожалуйста, о результате.

Забрал машину 30 января с заключением сервиса, что шум является естественным результатом работы двигателя. Перед тем как к ним приехать я попросил сделать плановое ТО. Выезжая из сервиса звук присутствовал. По приезду домой характерного звука уже не было. Второй день езжу - звук никак себя не проявил.

Проделанные работы: заменены успокоитель цепи, моторное масло, все фильтры.

Я грешу все-таки на масло, правда смущает то, что первая замена его была пол года назад и проехал на нем 5500км.

натыкался на форуме акцент-клуба на обсуждение похожей проблемы
- там народ пришел к выводу что шумит цепь, обьединяющая распредвалы . Вроде на ней было два успокоителя, а с какого-то года стали ставить только один и появилась в движке такая особенность.Правда там двигатель 1.5 но тоже двухвальный. Пройдитесь поиском - там большое обсуждение.

что-то форум акцент-клуба не открывается, но вывод был такой - ездить можно, кроме шума других неприятностей нет, кто-то докупал второй успокоитель и ставил, но там он был изначально предусмотрен и места крепления и установки есть, а у Гетца двигатель новый и фиг его знает что и как.

mini: да! На Украинском форуме тоже пришли к цепи между валами, но пока никто ничего не придумал...

Никаких новостей нет?
Я кстати заметил, что где-то при оборотах 2400 тоже шумит.

тоже есть такой звук, под сброс газа, в районе 1500-2000 оборотов слышен. Из салона немного, под капотом отчетливо. Официалы не слышали (сам не акцентировал их внимание на этом), на другом сервисе сказали готовиться к замене ремня-ролика ГРМ. Однако звук слышится уже на протяжении двух лет и более 20тыщ км. Думаю менять пока ничего не буду, доезжу до 60тыщ, осталось-то всего 12000 проехать

Звиняйте, что не совсем по теме... но похоже!
Движок 1,3 - пробег полтинник.
На днях проявился похожий же синдром, но для моего движка - в диапазоне 1400-1500 rpm (специально на ХХ проверял). Причем звук характерный, хорошо различимый и (с моей т.з.) достаточно громкий. Появляется практически "скачком" и так же "скачком" исчезает при повышении/понижении оборотов.
Масло менял совсем недавно, равно как и свечи. Что может быть? На сервис пока не ездил - некогда...

PS такое ощущение, что какая-то деталь в резонанс входит... потому как по моим прикидкам 1500 rpm = 25 об в секунду, при удвоении частоты (2 "такта" на оборот) получаем 50 Герц...

Финиш. На сервис ехать не пришлось - спасибо народным умельцам!
Итак (может, кому-нить пригодится!), все дело оказалось в малом зазоре между "не родной" (менялась) гофрой и защитой картера. То ли труба "провисла", то ли я защиту где примял слегка, но именно на таких оборотах гофра начинала задевать защиту и получался искомый звук...
Проблема решилась проставкой дополнительных прокладок (1,5 - 2 мм) под защиту. Всё стало ОК...

Подниму тему! Симптомы такие же как все тут описывали,звук слышен с 1200 до 1800об. 4раза был у официалов,звук услышали:поменяли цепь с успокоителем,обводной ролик!после этих замен завыла еще и помпа(стала перекрывать 1й шум)её заменили,а первоначальный шум остался!не знают что делать,сегодня сказали будут в москву писать консультироватся,вот как то так!
Вот запись шума(писался в салоне в районе ног пассажира) на 27-30сек нормальный звук движка с 31сек. тот самый шум! http://files.mail.ru/XRJJ82

Ну чего как результаты? Решил проблему или нет? Чего официалы говорят?

Дело было в натяжном ролике,поменяли по гарантии!

Менял грм и ролики, звук остался. При замене не присутствовал, оставили старый ролик?

Всем здравствуйте. При 1300 - 1400 появился звук (корябающе-ширкающий))). При сбросе газа слышится более отчетливо, особенно в салоне. Прямо перед появлением звука была проведена замена всех ремней и роликов. Были у мастера, ему слышится этот звук в двигателе (распредвал типа). Кто что подскажет?

Поменял все ремни, фильтра. Появился какой-то звук з-з-з-з-з на холостых. Потом пропал. Через пару дней заменил масло и появился неприятный звук при сбросе оборотов с 2000 об/мин. Гидрокомпенсаторы?
Как смог записал звук. Хорошо слышно с 15, 20 и 40 секунды.Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Предыдущим хозяином было было залито Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30 (Asia&America). Хотел купить его же, но прод переубедил. Сказал что это типа не для нас и в онлайн подборе выбрал рекомендованное Liqui Moly Optimal Synth 5W-40. Его и купил.
Вот теперь не знаю что делать. Кататься и поменять масло пораньше срока на другое?!

Не вижу кнопки Правка

Совсем забыл уточнить. Пробег 56400. Звук но прогретом движке. В районе температуры срабатывания вентилятора - стук чуть уменьшается, но не пропадает.

По моему нормальный звук, у меня на непрогретом двигателе так же.
Масло тоже 5в30, мотюль.

restmon, Не-не... Есть звук. Именно при сбросе оборотов. Проехал мимо гаражного сервиса. Мастер послушал - сразу сказал гидрокомпенсаторы.
Вот думаю почему же... Ведь масло рекомендованное производителем. Неужели паленое?

У мня тоже такая же проблема. После ремонта ГБЦ появилась тарахтение при оборотах 1100-1300. ВСЕ детали новые. Звук появляется именно при небольшом нажатии на педаль газа. На других оборотах такого нет. Уже проехал с ним 2000 тыс.км и думаю: нормально это или нет?

если цепь не растянута , то гидрики ...

В том то все и дело, что они новые и оригинал. А может такое быть, что на определенных оборотах им не хватает давления масла и отсюда такой звук?

до 1500 и после 2000 об давления хватает , а на 1700-1800 нет ... - такого не бываеть !!!

цепь то-же меняли ??? или ее успокоитель

Цепь, также как успокоитель не менял - их состояние отличное. У меня аналогичный звук как у ТС (стрекочет) на оборотах от 1100 до 1300. При более высоких его нет. Поэтому и есть мысль о том, что на определенных оборотах проблема с давлением масла. Я считаю, что если причина была бы в подшипнике какого-либо агрегата, то звук проявлялся и на более высоких оборотах.

ЗЫ. Да, кстати. автор темы говорит о том, что звук со стороны ГРМ. У меня с той же стороны. Тогда причем тут может быть цепь валов? Она ведь расположена с другой стороны?