Всем привет!
не определилась, куда всунуть: то ли в раздел фак каско, то ли фак гто, пишу сюда!
кратко опишу ситуацию:
машина чутка вхлам после аварии
застрахована по каско в ингосстрахе
куплена была в начале октября, с гто решила не спешить - пройти самой, ну а потом, как иногда бывает - был положен болт, было не до этого, типа после нового года - обязательно пройду, в итоге почти 3 месяца отъездила без гто
зато прошла нулевой ТО :grin:


А теперь, внимание, вопрос: страховая ведь вправе зарубить выплаты формально при отсутствии данного талона? каким образом нужно действовать?

как то так...

Nenew
1. Текст договора.
2. Текст правил страхования. Если там есть пункт про ГТО, то попадалово. Все зависит от страховой, ИМХО. :roll:

Nenew
Вариантов думаю куча!!!
Начиная от того что заявить в страховой о потере талона ГТО и заканчивая "не совсем честным прохождением ГТО"(покупкой талона).
Считаю надо разговаривать со страховой.

"Страхователь обязан:
Содержать застрахованное транспортное средство в технически исправном состоянии в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, Правилами дорожного движения, рекомендациями завода-изготовителя, Правилами пожарной безопасности и иными обязательными к исполнению нормативными правовыми актами Российской Федерации."
Формально могут отказать

в продолжение темы (пишу сюда, чтоб не плодить топеги)

со страховкой все норм (вроде)
машина по их терминологии - тоталь :roll:
причем изначальная оценка СК состояла в том, что ущерб менее 75% от стоимости - те машина подлежит ремонту, здесь вступают официалы, заявляющие, что машину принимать не будут, тк насчитали ущерба на большую сумму

здесь я опускаю гемор, с этим связанный:shock:

и вот собссна 2 месяца спустя, доки слетали в москву и вернулись обратно с положительным ответом

насчет вопроса отсутствия талона - видимо, закрыли глаза, посчитав что машина все таки почти новая, а водитель новичок-лошара :roll:

вопрос теперь в другом:
СК предложила 2 варианта развития событий
1 - 100% стоимости машины с учетом аммортизации + машина уезжает в гаражи СК
2- 60%стоимости + сама машина в придачу

я запуталась :shock:

какой вариант предпочтителен?
машина взята в кредит, до погашения осталось 30 килорублей

С учетом того что цитата: "новичок-лошара" на Вашем месте наверно лучше 1 вариант. И затем покупка нового авто. 40% стоимости это годные остатки, они Вам нужны????? Вы будете заморачиваться с продажей этих остатков?????? Или продавать по запчастям??????
Выбирайте первый вариант и не думайте больше.

PS: А не секрет, что за авария??? Просто у меня очень схожая ситуация была, тока машине было от покупки 5 дней и пробега 300 км когда ее хотели затоталить. Я тогда отказался и машину восстанавливали. Сейчас пробег 50000 и тьфу-тьфу-тьфу вроде все норма.

угу, склоняюсь к этому варианту...


не секрет :roll:
обыкновенный поезд из трех вагонов. я второй вагон).. ток сначала въехали мне взад, протащив меня до первого.
причем - ничО не потекло, движок вроде в норме, ходовая тоже... зато кузов пошел весь такой геометрией...

эт если совсем вкратце :roll:

Ясно! Очень жаль, у меня в бочину влетели. Пришлось тоже немного геометрию править, правда не критично, а менять по запчастям там дофига было. Страховая хотела затоталить, поэтому в сервисе даже торпеду хотели поменять из-за трех царапин на ней глубиной 0,5 мм и длиной в 1 мм, которые находились сбоку и при закрытой водительской двери их даже не видно Это они так к тоталу подводили машину.
Как я понял позже - бизнес это такой, если восстанавливать - то дорого платить надо, а если затоталить - то машина с пробегом как у меня в 300 км считай новая, снимаются все агрегаты и продаются через диллера как новые. Навар 400-500%.

было б странно, если б все было по другому :roll:
все-таки в России живём-с...

но эта тема уже другого разговора :grin:

По собственному опыту могу сказать, что в Правилах страхования двух страховщиков, с которыми имела дело, было указано, что талон ГТО является обязательным к предъявлению после наступления страхового случая документом.
В противном случае отказ в страховом возмещении страхователю - вполне правомерен.

Nenew
Я бы на вашем месте выбрал вариант 1.

*Аннушка*
Серьезно требуют талон ТО?! Даже как-то не задумывался об этом. У меня много знакомых, кто чинил машину по КАСКО никто вроде не упоминал про это

да, в договоре эт и прописано. спс
но дело закончилось гуд и эт хорошо :roll:


здесь вопрос стоит уже в том, в каком состоянии машина...
привозят ее на эвакуаторе или она сама приезжает :grin:
привозили ли уже? и тд и тп

а так - по списку документов, необходимых для оформления заявления о страховом случае, - гто числится