Люди, подскажите как добраться до топливного фильтра под капотом...Гетц дизельный, 1.5 Crdi... места протиснуться туда ограничиваясь снятием воздушного фильтра не представляю возможным и инфу нигде не найти...

По дизелям конечно сложновато тебе будет единомышленников и советчиков найти. Тут в основном зажигалки...

А он там точно под капотом? Не в баке?

Поделитесь чтоли опытом эксплуатации дизеля. Как оно к нашей русской соляре? Болячки с холостым ходом какие есть?

Там, под капотом отстойник и фильтр вместе. Это в наших книжках даже нарисовано - раздел 6, стр.31.
А на нашей соляре неплохо ходят не только трактора и танки, но и гешки и остальные нерусские зверята.

Под капотом..вот только как туды залезть ....а даже если залезу, не представляю как его вынуть можно... а бегает на нашей салярке отличненько! у него еще старая система моновпрыска... И на удивление заводится в минус 17 с первого раза..вот тока что то колбасит его немного, но сдается мне из за фильтра..воздух сосет скорее всего, тк фильтр подтекает...на холостыхобороты 800, на холодном 1000...

Странно, а в техдокументации вроде как "комон-рейл" изображён, с рециркуляцией, интеркулером и даже турбинкой.

Фото моторного отсека с птичьего полёта не выложите? Интересно глянуть, чего там натолкали в него.

Да..верно...лоханулся...с понятиями, имел в виду комон-рейл(на новые вродь щаз уже насос -форсунки ставят)...в новых дизелях не очень шарю...до этого имел дело только с судовыми дизелями)))) и не дутой джеттой 88 года..