Комрады! Ни у кого случаем не завалялся ненужный рабочий нижний датчик кислорода для 1.3 12-ти клапанного агрегата? Покупать у официалов - без штаноф последних остаться...(((((( :cry:

Перечипуйся под евро2 и забудь...

а это как делается?

А что, других магазинов нет?

Покупка Ежика:это делается с помощью так называемого чип-тюнинга (есть тема), т.е. перепрограммирования ЭБУ. При "перечиповке" под ЕВРО2, ЭБУ (электронный блок управления) работает без показаний датчика кислорода, или лямбда-зонда. По хорошему нужно будет и катализатор выкинуть, чтобы выхлопу за ненадобностью не препятствовал. Вообще с программой ЕВРО2 двигатель должен лучше работать, особенно на переходных режимах(как говорят - не "задушен" экологией), но, опять же, все зависит от самой "неоригинальной" программы и от того, кто ее будет ставить...

Говорят, от 16-ти клапанной Лады подходят один в один.
Сам не пробовал :smile:

Hobbit
умник)))) понимаешь ли какая штука: у меня 1.3 12-ти клапанный агрегат и в магазах (как официалы, так и не-) говорят, что нету....а есть только для 16-тиклапанных...по поводу взаимозаменяемости они лишь разводят руками и по VINу ничего сказать не могут......((((

Петрович-В
знать бы наверняка.....давно бы купил и поставил(((((

Тут недавно на форуме уже обсуждалось в похожей теме про лямда-зонд, что 2-й датчик кислорода от 16-и клапанной десятки подходит, просто там разъём для подключения к ЭБУ немного другой.

Нашёл, в этой теме senin писал

Мляяааа..............сколько тонкостей........но всё-равно: СПАСИБО, ЛЮДИ!!! :smile: :smile:

Попробуй универсальный NGK. Нард ставил и на хонды и на тоёты и на мазды с ниссанами и ничего, а я думаю что наш автомобильчик ничуть не хуже.
www.ngkntk.ru

Нашёл у неофициалов по цене порядка 2500 за штуку)) Но тут выяснилась ещё одна вещь - надо вварить новую ГОФРУ, т.к. из-за неё смесь беднеет и датчик начинает выёживаться - после этого по идее датчик перестанет пи***дить и чек погаснет)))) Послезавтра поеду менять - о результатах сообщу)_)))))

Если из-за гофры - не нужно менять датчик. Просто подсасывает лишний кислород и датчик думает, что кат его не дожигает, после смены гофры - все пройдет.

А откуда берется этот "кислород"?
В выпускной, вроде, избыточное давление

Петрович-В
А откуда червяки в водопроводе? Там давление еще больше.

Не только черви -бывают и глубоководные рыбы и живут они под давлением 300 кг/см2 :grin:
Вопрос не в том. Как извне, где давление явно меньше кислород может попасть туда, где давление явно больше?

Петрович-В
По-моему есть струйный эффект, ЕМНИП, т.е.про прохождении потока происходит увлечение частиц. Как в сифоне почти.

Не так что-то :sad:
Увлечение частиц "при прохождении потока" будет в том же направлении?
А поток идет из выпускной наружу.

вот сёня еду к некоему Антону (special thanx ТиХаМаТу) - буду вваривать новую гофру...а после этого поглядим, чё да как...очень хочется надеяться, что CHECK погаснет, а то если коснётся датчика дело - попадать на бабки ой как нехочиццо)))) о результатах операции отпишусь позднее)))

таак......гофру вчерась вварили) пока полёт нормальный)))

Физика, закон Бернулли, пятый класс.... ;-)
Вот тут http://www.physel.ru/content/view/187/4/ хорошо написано

Спасибо. На холостых, действительно, возможно :smile: