Друзья, можно ли на 1.1 поставить диск 5.5J? Или только 5.0J? В мануале как-то для меня не понятно написано

у меня летние ВСМПО 6,5" 195/50R15 :grin:

мм.. ну а по грамоте, так сказать, как производитель спроектировал... Просто хочу поставить на 1.1 диски от 1.4 и натянуть старую резину (165/65R14) - можно?

а что разве 1.1, 1.4 и 1,6 кроме жвигателя чем то конструктивно отличаются?

ну резина у меня 165/65R14, а у 1.4 - 175/65R14. Вот думаю и диск там наверное 5.5J (рестайл).

тут недавно в какой то теме выкладывали таблицу допустимых значений ширины диска и размера резины)

Друзья, кто помнит, на ваших 1.4 рестайл (2008 год) 5.5J?

у нас на рест 1.4 5.5 диски)
вот нашел таблицу эту держи
http://s43.radikal.ru/i101/0807/36/78f6309d0ac9.jpg

У меня да и думаю у всех на рестайле 1.4 штампованный диск имеет ширину 5, литьё для него продают официально только Реплику где диск имеет параметры: 5.5, 4х100, ЕТ46. Это для 14 дюймов. Для 15 дюймов официально дисков для Гетца не существует поэтому все берут по своему усмотрению :grin: поскольку дилер в при любым параметрах диска снимает с гарантии подвеску. Арки у 1.1 и 1.4 одинаковы, да и вообще машины по сути кроме двига и настройки коробки передачь вообще ни чем не отличаются. Ставят на 1.1 16565-14 думаю из соображений более слабого двига чтобы было комфортно двигаться, но это не значит что мотор не будет крутить 17564-14.

П.С. для резины 16565 ставить 5.5 можно но я в этом не вижу смысла.

У меня зимняя 175/65 на родной штамповке 5J, что нравится, когда резина шире диска, притерался о бордюр, пластиковый колпак не покоцал. А летние родные 165/65 стоят на литье 5.5J, никакой ущербности

VovaXL, wxp, DaNe4ka спасибо!

У меня на штатном диске стоит 185/60 R14 летняя GOODYEAR DURAGRIP, зимняя 175/65 R14 две зимы ставилась на этот же диск- без вопросов. Кстати, i v , посмотрите на мое предложение, в цене еще подвинусь. (3D 1,1)
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...&highlight=[/url][/b]

У меня на 1,1 родная резина была 165/65 R14.
После покупки сразу поставил 175/65 R14 на эти же штамповки.
Теперь купил литье 5,5x14 и резина 175/65 встала вообще без проблем.
Попозже фото выложу.

не надо бла-бла... у меня СКАД Самурай 15 дюймов/ 6,0/ ЕТ 38/ ЦО 54,1... все параметры родного хёндаевского литья на 15... резину даже рекомендованную поставил 185/55... на ТО даже возмущаться не пытались...
Так что, кто ищет, тот всегда найдёт :smile:

Хочу так же замутить на свой будующий 1.1

Ага, тока штатный Kumho лето я уже давно поменял на Dunlop 185/60, просто писк :)

Подскажите, пожалуйста, знающие товарисчи! какие характеристики дисков колесных на Гетц 1,1 3d? Какие лучше брать на лето? и, по возможности, где вы брали, где брать лучше.
Заранее, благодраю

А в инструкцию заглянуть?

или СЮДА посмотреть

Подвернулось литье R15 от Короллы с резей Бриджстоун 195/60.
Но думаю на мой 1,1 это черезчур.

Ни кто не пробовал? Как с такими ?

Или если R15 то только ковку?

вообще вы удивитесь, но гетз есть гетз, что 1.1 что 1.6 специальные кузова для них никто не делает. о чем в частности говорит тот факт, что в 1.1 есть все чтоб поставить туда ШТАТНЫЙ кондей. вся проводка, дырочки с резьбой, разъемы-коннекторы.... Диски выбираеются от ширины резины и все. Но, только 15 я бы не стал ставить, если вы не 100% по асфальту ездите. Зимой в снегу хорошо чувствует что даже на 14 движку нехватает мощи. в летом на перечесенке тоже самое.
А наскорлькор я помню, у нас ставятся диски как 5,0 так и 5,5. По рекомендациям изготовителя. И такая страничка есть в мануале... на панельке на пороге, не помню, вроде тоже.

всем привет! как вы можете догадаться, у меня Гетц 1.1. возник вопрос о переходе с родной штамповки 14 диаметра на что-то из литья... главная цель - снизить неподрессоренную массу и облегчить нагрузку на двигатель, но одновременно вспомнились наши разбитые дороги: был опыт замятия штамповки на одной из ям, а ведь литье могло просто треснуть! в итоге пришла мысль перейти с 14 диаметра на 13, с одновременным увеличением высоты профиля шины!
сейчас (лето) катаюсь на 165/65-14 - вполне устраивает по рулежке, клиренсу и, если учесть что штамповка правится после "нежданчиков", жесткости. можно было бы просто перекинуть резину на другие диски, но вот этот фактор "пробоев" до диска меня тревожит!

резюме: стоит ли смотреть в сторону колес в конфигурации, к примеру, 175/70-13 + литье (по калькулятору диаметр колеса на 5 мм больше чем 165/65-14) или 165/70-13 (на 9 мм меньше, что тоже устроило бы)? у кого-то был опыт перехода на меньший диаметр дисков?

еще учтите , что увеличивая общий диаметр , мы теряем в крутящем моменте ( на 1.1 и без того невелик ) ...

общий диаметр хочется оставить на уровне 165/65-14 - его вполне достаточно, но с целью снижения веса колеса с, применением 13 диаметра, нужен профиль 70%. существует мнение, что с повышением профиля ухудшится рулежка... но катаются же разные ТАЗы на 13 колесах с высоким профилем и не жалуются...