:?: Кто снимал подскажите.

Она просто откручивается.

грохотайло
а на механике? :oops:

А как по часовой или против, просто там еще шуруп впереди, его нужно откручивать?

грохотайло
ты про механику!
dinosavrпо часовой завинчивается, против развинчивается!

А на АКПП не знаете как???

MagNeTo
спасибо друх! ;-)

Винт со стороны подстаканника

Значит выкручивает винт, а дальше что .... откручивать, просто снимать??

Выкручиваешь винтик и просто снимаешь... У себя снимал: открутил винтик поднял наверх, мешает провод, пришлось поднять нижнюю консоль и отключить провододок, идущий к O/D кнопочке. Вот и все...

А вот дальше - не знаю. Предыдущее нашел на просторах форума.

Я лично бы попробовал потянуть вверх осторожно, чтобы провода не вырвать.

Попытайся - интересно же! И остальным не забудь рассказать!

Хочу поменять пластиковую ручку АКПП на обшитую кожей ( снято с битой машины но не знаю как снимали ).
В руках теперь набалдашник и кочерга .......... а как снять старую деталь и поставить новую не понял.

P.S Все темы курил!!!

Что-то мне подсказывает, что спереди два винтика открутить надо.

Они от кручины и болтаются там как в проруби :)
А на просто пластиковой их кажись нету.

Не в тему ...... о О геях и гей-парадах (о марше в СПб) настрочили уже не одну страницу а как техническая проблема то тишина.

JAMPER_RU,
А ты бы хотел ответ в голубых тонах?

Мне всё равно кто опишет как снимать ...... пусть даже напишут противные.

Нужно снять пластик тоннеля, отсоединить разъём кнопки OD. далее открутить 2 винта в углублении рукоятки всё это вместе с блестящей палкой стянуть вверх.
У тебя останется торчащий прут диаметром 5-6мм со скошенным пластиком на конце. Потом в обратном порядке всё это надевается на штырь и вуаля.
я когда обшивал ручку кожей тоннель не разбирал, а просто перекусил эти 2 проводочка и сняв отдал в обшивку. катался нажимая на пластик и толкая штырь)))
Потом просто спаял проводки и всё.

Спасибо titanik

Но мне не понятен вопрос с кнопкой (большая серебристая ) блокировки рычага как она крепится а то у меня её на приобретённом нету придётся снимать со старой а как она там фиксируется не понял. Мануал смотрел там кнопка пружина а что и как фиксируется не понял.

ЕМНИП она фиксируется небольшой пластиковой заглушкой-штырьком. Присмотрись сбоку от кнопки видна овальцая пимпа заподлицо с пластиком ручки. Её нужно подковырнуть аккуратно и вытащить. Держи кнопку при этом, а то упрыгает)))

Где пластинка где штырёк?

Как всегда проще самому усё сделать чем по сто раз спрашивать.....
Поменять ручку без снятия туннеля не получилось.
Методика демонтажа оной уже описана авто-маньяке по замене лампочек попогреек.

Основные моменты:
Пришлось ослаблять ручник как не крути.
Ручку АКПП держат два маленьких винтика.
Постарайтесь их выкрутить совсем что бы потом видеть резьбу в теле основного металлического штыря.
На конце штыря есть пластиковая косоугольная пластинка, при сборке ручки она должна быть тонкой частью скоса к правому пассажиру.

Так как придётся ослаблять ручник и снимать с паркинга то под колёса лучше ставить упоры!

А какая разница, если будет тонкой частью к водителю?

более близкая из всех тем-кто снимал "набалдашнег" ручки на МКПП ??? каков процесс ?
всегда добивало -что материал который скрывает "скелет" рычага -в оконцовке его кольцо как бы - но не вплотную к "набалдашнегу" сидит,а есть свободное пространство -где просто голый "штырь",как сделать вплотную ? у кого как было с покупки в салоне -был ли сей зазор ???

Ratmir, нужно снять чехол у основания (у тоннеля). Он натянут на пластиковую прямоугольную рамку с защелками. Ее нужно сдавить пальцами к центру и освободить защелки поочереди. Потом как бы вывернуть "носок" наизнанку (вверх). Можно монтажную стяжку заятянуть вплотную к самой набалдажке на рычаге. И все вернуть в исходное положение.
Сам набалдашник при этом не снимается))

Виктр Саныч,
ясно-спасибо ! а ежели не снимая материал ,как то подтянуть реально -чтоб вплотную сидел к набалдашнику !

Ratmir, ну тут уже от фантазии зависит) снять вообще не проблема!