Друзья, подскажите, нужно ли делать балансировку при установке родных летних колес? Машину покупал в декабре и сразу же в салоне установили зимние диски.

Если в салоне РОДНЫМ ЛЕТНИМ колёсам её делали, то, разумеется, не надо!

Однако, полагаю, что правды теперь уже не узнать, а потму, - лучше сделать балансировку сейчас.
Т.к., если её не делали, на небалансированых колёсах ездить чревато весьма плохими последствиями как для механизмов автомобиля, так и для безопасности!

Usul
Не нужно. Балансировку нужно делать каждые 5-10 тыс.км. пробега.

Slogger
Че за бред? Родные колеса балансируются на заводе. Если сомневаешься пойди посмотри на грузики. Они там без балансировки не появятся.

В салоне не знаю что делали, но зимние шины были не докачаны! Поэтому рольфу особого доверия нет!

Покажи мне того, кто может гарантировать, что находясь в автосалоне (или ещё где - продажи), на машине не переобували (по каким-либо причинам) резину (или вообще не меняли колесо целиком)?..,
а задачу балансировки при этом - могли запросто свалить на будущего хозяина!., - типа: "его же будет машина, - его и проблемы будут!", что вы уровень качества сервисов в нашей стране не знаете, что-ли?
Наивные, как дети малые, ей Богу!

Спасибо, за советы, пожалуй сделаю. Так душе будет спокойней)) к тому же завтра отправляемся в длинный автопробег)

Еще раз для тех кто в танке. Если есть грузики, то балансировка была. Ну не будут их для вида приделывать. До маразма не надо доводить свое недоверие.
Если делать нефиг и деньги девать некуда, то конечно делайте что хотите.
А еще лучше разберите машину до последнего болтика и пересоберите ее сами в ручную. А то вдруг на заводе что-то не доделали или "редиски" из автосалона что открутили.

Slogger
Еще один бездоказательный реверанс в сторону ОС - в черный список !

Вчера попросил сделать балансировку, 3 колеса были идеальны, а одно потребовалось отбалансировать!
Делайте выводы!

Угу! Переобулся на летнюю резину. Еду по трассе, трясёть!
Приехал, проверили балансировку - оказалось это чудило два колеса неправильно отбалансировало. Всё равно колбасит, поэтому буду искать нормальный шиномонтаж.

Если и повторная балансировка в "правильной шиномонтажке" не поможет гляди в сторону передних дисков. Я в параллельной теме писал свою историю как замучился отдавать деньги за балансировку - всё равно после 110-120-ти трясло. Заменил с виду нормальные штатные диски и....полная тишина на руле.
Вообще фобии народа нашего веселят. Не имея ещё проблемы уже что-то делают, куда-то бегут, скандалят. Выехали на трассу, трясёт, копайте проблему. Не трясёт и нечего пургу заранее гнать. 2-3 дня на несбалансированной резине ничего плохого подвеске не сделают! :cool:

а откуда такие рекомендации? я за эту зиму гораздо больше накатал, и как делать балансировку когда, там в этих покрышках уже камни, стёклышки и всё такое. прямо с этим "гумном" на балансировку отдвать? :roll:

Если руля не бъёт и машинку не тресёт, так лучше вообще не трогать, и не важно какой там пробег!

А еще керхером клееные грузики с литья/ковки смываются...

У нас на фирме офигенный станок Hunter, оптимизирует дисбаланс колеса и предлагает груз всегда (когда взможно) только с внутренней стороны, естественно груз со скобой. Вот и решение проблемы!

На разных сайтах разные рекомендации. От 5.000 до 20.000км.
Вот тут например рекомендуют через 20.000км делать балансировку.
Короче ХЗ кто прав.

Вот я и говорю, чё их трогать если не бъют!