Машина GLS 1,4 МКПП 2008 года
Все началось со стука, точнее рокота при езде с отпущенной педалью газа. Например, надо чуть сбросить скорость, отпускаю газ полностью, при этом сцепление остается включенным. Стук появлялся на всех передачах, на задней правда не пробовала.
Обратилась в дилерский центр (Регинас, г. Челябинск) там по гарантии ремонтировали почти месяц, в виду отсутствия какой-то шестеренки.
Вот расходная накладная к заказ наряду:
Гайка первичного вала 2 шт.
Вал МКПП вторичный 1 шт.
Шестерня КПП 1 шт.
Подшипник вторичного вала прердн 1 шт.
Подшипник вторичного вала задн 1 шт.
Шестерня дифферинциала 1 шт.
Масло трансмиссионное Шел 3 л
Герметик серый силикон.
Шестерня КПП 1 шт.
Итак:
1. Чем могла быть вызвана неисправность?
2. Как это может сказаться на дальнейшей эксплуатации авто?

если коробку перебирал добросовестный механик, то все будет хорошо, тихая работа коробки послужит признаком нормального ремонта. Последите первое время что бы масло с перебраной коробки не подтекало. Заводские дефекты случаются на всех марках авто, вопрос насколько часто - Вам в данном случае не повезло.

Походу вторичный вал лопнул и разнесло все еще в добавок(( А какой пробег? ИМХО в дальнейшем никак не скажется, если детали без брака

Похоже на ремонт дифференциала.

пробег чуть меньше 4 тыс.
Меня тут пугают что стружка по всей коробке уже размазалась и теперь износ деталей больше тбудет.

Заводской брак коробки 99.9%, а стружка вся со старым маслом скорее всего вышла, не переживайте

вот собственно пример случая заводского брака ( очень не частого) из-за которого надо поддерживать гарантию на машину хотя бы один год(реально получается 2 года или 30 т пробега) прохождением ТО1 у официалов. А хорошо перебраная новая коробка будет не хуже заводской - обкатайте только в щадящем режиме первую тысячу км.

Обычно перед разборкой и перед сборкой все тщательно промывают.
Через 1000 км замените сами маслице в КПП, и все будет хорошо)))

А что, магнит разве не стоит в коробке?

+100

А как насчет того, что все шестерни в коробке уже были под воздействием развалившихся шестерней, их стружки обломков и могли повредиться. Ведь поменяли не все детали в коробке?

(с) А если бы он вез патроны? )))
На отремонтированную в условиях официального сервиса коробку дается такая же гарантия, как на отремонтированную в заводских условиях

EPK88888

Вторичный вал лопнул, вовремя обратился в таких случаях ещё корпус разрывает.

думаю после всего этогт ничего страшного не будет...

было дело на октавии, отлетело пару зубьев от шестерни и раздробило всю коробку... в итоге замена, а пробегу было... внимание... 101000 :grin: :grin: так что всё за свое бабло

Ashikh
Да. Перебирал на 2141, сломались 2 зуба на 2-й передаче, 36.000 км. ВСЕ обломки на магните нашел, продал - 160.000 км, без проблем.

а еще у меня расход топлива после ремонта упал, раньше было 10,2-10,5 л, сейчас 9-9,3 как это может быть с ремонтом МКПП связано?

Эти 1-1.5 литра уходили на то,чтобы крутить туго вращающуюся коробку. Еще одно доказательство заводского брака. И,как следствие,ее поломку.

В принципе можно и так предположить, а можно и предположить ещё плюсом, что после такого продолжительного ремонта ты приотвыкла ездить и сейчас ездишь в более экономичном режиме...