Загарелась лампа Джеки! Начал с простого со свечей. Снял первый калпачок, а там ВОДА! Просушил! Вечером поехал до дома, опять затроила. Посмотрел опять вода но меньше! Во вторник пришлось поездить по лужам. Может кто знает как она туда поподает???

Alexy P
А почему вода? как определил?
Может просто проклабку пробило и тосол сочится?

Не маслинистая, без запаха, и вкуса! И есле бы прокладку пробило, то жидкость была бы постоянно.

Alexy P
Проверь трубки омывателя лобового. Мож кода льёшь оттуда на движку попадает..

Движка сухая, да и разводов нет на ней т.к. пыльная следы всеравно остались бы.

Alexy P
Чудес не бывает. Антифриз у тебя по клапанной крышке не течет. Никак. Значит вода может попасть туда только 2мя путями-либо в дождливую погоду,либо через трубки омывателя. У фокусов к примеру эта частая проблема-вода в колодцах из-за неплотной посадки форсунок омывателя. С них вода течет как раз в свечи. Потом когда ты в лужу на скорости заезжаешь вода окатывает движок,тем более если защита не стоит. Высуши все,проверь герметичность соединений омывателя и поставь уплотнитель капота. Будет сухо. Я бы ещё защиту поставил для чистоты,но это уже тебе решать. ;-)

Что чудес не бывает это точно, форсунки проверил не они, смущает одно что вода только в двух, ближе к ремням, то что от дожя я согласен, но как??? Сверху же двигатель с луж не обливает! :smile:

Alexy P
А ты на капот изнутри посмотри)) Ремнем воды поднимает снизу будь здоров!Наверняка следы грязи именно в этой стороне увидишь! Ну ещё и если капот так отрегулирован что щель большая,то вот тебе....

Ты не допонил! Вода гдето собралась, так как проявление капель есть и сейчас, после не длительной езды, хотя 3 день погода сухая. Их правда все меньше, т.е. высыхание происходит. Хочу только понять, как она туда попдает, но точно не через верх.

Ну если тогда конденсат.. но чтоб в таких количествах :shock:

хммм.... там такая тмпература что вода не испоряется?? странно??? если резинка свечи не герметично и туда попадает вода почему тогда же она не выпарится? через 2 дня в сухую погоду не может быть! Странно ! машина на гарантии? что то тут не чистоо!

может и фигю скажу но просто для успокоения души замени свечи именно те кторорые заливает тока перед этим продуй отверстия желательно в сервисе или на мойке что бы вода не попала!

Расклей сухие салфетки по всем поверхностям подкапотного пространства, - тогда поймёшь, где намокает больще всего.
Только приклеивать нужно крепко, чтобы не попало в ремни!!!
И желательно - несколькими небольшими кусочками (пусть даже и плотно расположенными дуг к другу).

Воды уже нет, только образуются капельки на колпачке провода, начиная сверху.завтра все равно буду свечи менять, но такое за 3 года впервые.

не конденсат, вода собралась после дождя, но где и как? У меня ничего разумного в голову на приходит. :mad:

Alexy P
Ну остается только проверить усилители капота ,они полые внутри,если где то грязью забито... как то так... Как в верях вода скапливается если дренажные отверстия снизу забиты..

Сражался с той же проблемой, вода заливала свечу первого цилиндра по самую крышу свечи. Периодически продувал все это воздухом. А путь попадания воды оказался следующим: через правый по ходу омыватель стекла. При этом никаких разводов на движке не было, вода аккуратно ныряет под крышку и к свечам. Процесс был обнаружен после мойки. Под крышкой было болото. Герметик на форсунки и забыли

Все-таки самая правдоподобная версия, остальное все отпадает, т.к. в сильный ливень ехал, да ещё и по сплошному потоку воды в пару сантиметров, наверное ремнем и накидало.

Я канешна извиняюсь... но чо за бред??
Сколько раз снимал крышку над свечами - там никада не мыло и росинки.. А ВВ провода плотно закрывают колодцы... Фигня какаято у вас..

Соглашусь с тобой полностью, что бред и фигня, у самого в голове не укладыается! Но факт, есть факт! Может у тебя есть какие-либо предположения как вода туда попала. Тосол-100% нет, омывашка-100 %нет, это вода. Когда снял крышку, тоже сухо, а в колодцах вода!

Alexy P
Я бы сделал так:
1. Вынул колпачок свечи, обложил бы ватой или паралоном пд уплотнительной крышечкой
2. Всё собрал бы наместо.
3. Через пару дней вынул бы - если мокрый паралон - значит через верх сочиться... Если сухая а вода в колодце - значит через прокладку..

Вовка! Дело в том, что сейчас всё суха, и проявлений этого нет. Вот в следущий раз в сильный дождь как поеду, положу под крышку пару салфеток, а потом проверю.

Alexy P
Вовка прав
Я свой двс мойкой высокого давления мою переодически и такого не разу не наблюдал, может у тебя провода с другой машины.

С проводами всё нормально, один в один как заводские.

Alexy P
Они должны очень плотно вставлятся в колодцы.

Так и есть, все плотнинько!

Имхо.

Вода летит с ремня. У меня капот изнутри в одном месте запачкан, как раз над ремнем.

А в колодец попадает - капает сверху. Вот как то так.

Анрил, ибо крышка пластиковая закрывает провода полностью... ВВ колпачки имеют уплотнительное кольцо на входе в колодец..

Эх, стыдоба-то. Не представляю до конца, о чем вы говорите. Ни разу свечи не менял и не знаю на 100% как. То есть в общих чертах только. :smile:

В этом мире всё может быть... :kos:

ahsel
ну если у людей в Гетце кардан стучит... то согласен с тобой :grin: :grin:

Сегодня затроил движок, и был в шоке обнаружив воду в двух свечных колодцах возле ремней.

было такое, тоже около ремня, после этого доработал конструкцию, промазал силиконом крышку и гуд

Вчера жена возвращаясь с дачи тож сватила "Джеки Чана". Двигатель затроил, ели до дома доехала. В результате вода в первом свечном колодце. Но вспомнил, что на днях был сильный дождь,правда машина в этот день стояла. Вечером просушил колодец и всё нормально. Бум мазать силиконом)))))

Полностью подтверждаю 2 раза горел chek - ( с перебоями или вообще не работал первый цилиндр)- вода в первом свечном колодце. В сервисе продувка воздухом свечного колодца , диагностика и того 2 раза по 500руб. Отдельно замена уплотняющей резинки на капоте. Сегодня наконец обнаружил во время дождя, что вода сочится между капотом и правой форсункой стеклоомывателя из-за не плотного прелегания последней к капоту. и по трубке идущей к этой форсунке вода капает на крышку и оттуда в свечной колодец. Теперь еду за герметиком.

Может так сделать. Химия может быть и другой, но если вода попадала то возможно и контакты подокислились почистить и смазать таким герметиком только я не встречал еще незатвердевающий герметик.

https://youtu.be/QM0mFwszPa8

Всем привет! Отпишусь просто для отчётности - сегодня целый день был дождь, ещё и с усилением переходящий в ливень и вечером как обычно, заведя машинку, сели, поехали и... она чёрт, затроила, радостно мигая чеком. Полез под крышку высоковольтных проводов, начинаю вытаскивать поочерёдно провода и я офигел, мягко говоря, от увиденного . В первых двух колодцах воды чуть ли не больше половины колодца. Афигеть. Вычерпал воду тем же свечным ключом, уже двиг заработал ровнее, потом опять пришлось просушить колодцы и выкрутить свечи. В итоге всё просохло и двиг заработал тихо и ровно.
Быстрей гуглить - а оказывается это не новсть и на Getz, да и не только есть такая пробелма. Бум разбираться, откуда вода протекает...

super_gut,

высоковольтные провода 1 и2 цилиндров оригинальные?

Вероятнее всего, затекает через форсунку омывателя, или уплотнитель.
Выяснили откуда?

Как туда может затечь вода. Я из-за этих резинок, колпачке еле-еле сдергиваю.

Я тоже так думал, пока чек не словил по пропускам зажигания.
Колпачок сдернул (родной конвейерный), а там жидкость.
Я уж ее и между пальцами потер, и понюхал, и лизнул - вода водой.

ЗЫ Есть подозрение, что колпачок приходится тянуть не из колодца, а со свечи.

delfinn,
для воды нужна мааленькая щелочка ... а по остальной поверхности прилипает ...

----------------


смазывайте силиконовой смазкой юбочку свечного наконечника и убирайте грязь из под декоративной накладки ...

Вряд ли радикально поможет, если поверхность колпачков приобретет гидрофобные свойства. Даже бортик вокруг колодца не спасает
Условий для скапливания грязи под декоративной накладкой и так нет.

Уже во второй раз столкнулся с этой проблемой. Первый раз три года назад, второй сегодня.
В первый цилиндр, каким-то образом попадает вода. Проверил уплотнители прочно сидят, ВВ провод тоже хорошо фиксирован, но вода иногда просачивается.
Видимо в некоторых положениях машины, во время дождя, сильного и косого, вода все же проникает в первый цилиндр и вызывает троение.

Без капота ездите?

Очень здорово, что вам не доводилось сталкиваться с этой проблемой. Поверьте на слово, ваш сарказм немного неуместен.

Можно попробовать одеть и снять колпачок без свечи,тогда все подозрения отпадут.

Это значит, вынуть свечу и вставить наконечник в колодец, без неё, что таким способом я проверю?

Именно так.

Если свечные наконечники плотно закрывают свечные колодцы, становится фиолетово, как водичка попадает под декоративную крышку.

Проверил, наконечники плотно закрывают колодцы, но 100% герметичности как я думаю нет и при желании, вода дыру найдет.
Слышал, про смазки специальные, их наносят на наконечки, или ещё есть специальная для стенок колодца, порекомендуйте, что купить?