АКПП 1.4. Второй раз сталкиваюсь с ситуацией резкого удара при ускорении. При езде по городу не повторяется, только на трассе после примерно 100-150 км... Что это мождет быть?

А при торможении и остановке при нажатом тормозе есть стук?

Нет, только при ускорении и проявлялось всего 2 раза на дальних поездках... При этом не только стук, но еще и вся машина дергается, такой толчок с ударом, а дальше все вроде как в норме...

Вернее стук при торможении бывает, если говорить про АБС ))), но это совсем не то, ощущения, что именно "ппц, что-то накрылось в коробке", но дальше машина едет и явление не повторяется...

т.е. при срабатывании кикдауна на больших оборотах двигателя...
Нужно опоры двигателя и коробки проверить.

На днях получилась такая же ситуация: добавил газ , а затем нажал кнопку Овер/драйв - произошел удар. Теперь сначала нажимаю кн. (перехожу на пониженную) и только после этого добавляю газ - всё ок.

Савсем дурачки что ле на 150 овердрайв врубать?????? :shock:

Я имел в виду после 100-150 км непрерывного пробега по трассе, а не после 150 км/ч )), потому что при езде по городу такого не случалось.
Удар возникал при разгоне где-то от 100 км/ч до 130, овердрайв не отключался, обороты, думаю, где-то 3000-3500... На ближайщем ТО пожалуюсь механикам ))

Такая же ситуация.На ТО 15000 в Рольф-Алтуфьево задал вопрос по этому поводу,мастерам такая ситуация неизвестна,сказал кататься,пока не будет проявляться постоянно.Говорит,прижали их корейцы с гарантией.Буквально вчера опять повторилось,очень неприятный толчок,дальше начинаю опять провоцировать,все нормально.

ситуация аналогичная, проблема возникает при длительной езде (в моем случае 1300 км)

на крутом подъеме АКПП скидывает с 4 на 3 пинком
или можно проблему искусственно воссоздать отжав на скорости около 100 OverDrive

проблемка не постоянная, но не приятная т.к. удар довольно ощутим и скорее всего не благоприятен для АКПП.

Разблокирование ГТ происходит... Иногда тоже бывает.. но не обращал внимания и не паниковал..

ГТ ? translate please

ГидроТрансформатор - основа АКПП в Гетце... При переходе на 4-ю передачу ГТ блокируется. Видимо при длительном движении на 4-й скорости он так привыкает, что с недовольствием разблокируется и бьёт копытцем :grin: :grin: