Здравствуйте всем! Я тут новенький - недавно приобрёл Гетца 2002 г 1.3. Пробег 95т. Появилось жужжание под капотом - чем выше обороты тем сильнее. В сервисе сказали либо генератор, либо ролик ГРМ. Поменял ремень ГРМ и ролик. Звук остался. Снял ремень привода генератора, запустил - звука нет. Ну думаю генератор - снял заменил подшипники и щётки ( попутный вопрос- скока ходит генератор до замены щёток? они у меня были по 5-6 мм длиной.) После замены подшипников генератора звук остался... но стал тише, при проезде через лужи начал посвистывать и машина как спотыкается... да и на время когда свистит жужжание пропадает... подтянул ремень генератора... жужжание усилилось... При повороте руля до упора влево на холостых жужжание пропадает но стоит дать обороты - снова возникает. Куда копать, помпу на выброс или это насос ГУРа? Заранее спасибо всем!

Вот брат...у меня наверно тоже самое - едеш - набираеш обороты и такое ощущение что самлет паралельно взлетает - накой низкий звук...его слышно и на холостых...думаю помпа...пока не куда не обращался

Дак ведь помпу вроде проверить несложно.... Не пинайте тока, опыт с ТАЗика..... Если со шкива помпы скинуть приводной ремень и попробовать покачать в стороны шкив (соответственно вместе с осью), то люфта быть не должно. А если рукой шкив повертеть, то рука может почуствовать неравномерность вращения и опять же биение.... Если люфт и биение - то жить ей не долго.....
Если мой опыт с ТАЗиком в данном случае некорректен, прошу просто на это указать, а не флудить..... Зассать меня можно в "СЗ" :smile:

vito
Если звук на ходу,то сначала надо проверить подшипники ступиц. Об этом писали не раз в соседней ветке.
Benp
Снимай ремни,проверяй люфты.. что тут ещё скажешь? Всё по той же методике ... Скорее всего не ГУР,потому что в крайнем положении увеличивается нагрузка и обороты чуть падают,соответственно жужжание пропадает. Когда ремни снимал,помпу не дергал,может люфтила?

BigLexxxxuss
Всё ты правильно сказал,только одна маленькая поправочка-минимальный люфт допустим,т.к. все находится в процессе работы,но люфт этот должен еле прощупываться,как будто его почти нет)))

Ремень скидывал - звук пропадает, но от помпы приводится в движение и насос ГУРа. Т.е. если помпа не крутится то и ГУР не крутится... А вот про люфты помпы надо попробовать покачать... Если качать помпу то ремень гура тоже надо снимать?

Benp
С натянутым ремнем ты люфт не ощутишь никак,тем более не сможешь шкивы руками покрутить. Так что снимай и проверяй все.

у меня кстати когда подшипник в ГУРе помирал, то звук был очень характерный - низкочастотный гул, со временем пререшедший практически в скрежет.

все, ребята, разобрался! Сдох подшипник насоса ГУРа. Поменял. Цена вопроса 510р из них новая жидкость Xado atf3 и подшипник 6203. Дрыгатель сейчас работает как в сказке! )))

Да чуть не забыл- подшипник подходит 6203 ну а жидкость - любая для ГУРов - подшипник 85р... по времени 1.5 часа... гиммор только с заливкой жидкости ((. Спасибо всем!