Здравствуйте всем! Проблема: сменил масло (Шелл хеликс плюс 5w40) но блин перелил выше верхней отметки на щупе примерно 10 мм. Результат: из трубы пошёл белый дым. И воняет он так же когда я пролил масло на выпускной коллектор. Масло откачал до нормы (ездил так 2 дня) но дым из трубы не изменился. Хана движку или это масло на катализаторе догорает и скоро всё пройдёт? И ещё, до смены масла никто не дымил.

В мануале черным по белому описана взаимосвязь повышенного уровня масла в двигателе и длительностьи жизни катализатора

Теперь уровень антифриза посмотри если меньше то прокладку головки блока пробило. А уровень масла такой же или выше

Белый дым с запахом жаренного масла - это пробитая прокладка ГБЦ (антифриз в цилиндр попадает). Долго езить так нельзя, убъёшь цилиндр.

Вообщем оказалось, что виноваты маслосьёмные колпачки. Задубели враз почему то. Поменял их и заодно гидрокомпенсаторы. Проблема исчезла - всем огромное спасибо за помощь!