собственно - кто менял - ??? противная процедура??
как часто ее нужно менять или чистить? (пробег 50 000)

Это которая в самом баке стоит перед бензонасосом? Наверно если бенз без видимой грязи используется, то можно и не чистить вообще.

Если которая перед бензонасосом то было так: давно был автомобиль ваз 15-ка, на комп. диагностике показало недостаточное давление подачи бензина - диагност сказал, что забилась сетка. Заменили там же, сетка действительно оказалась забитой. Так что наверно тебе надо на диагностику. Только предварительно обговори с диагностом свою проблему.

знаю я эти диагностики..................как навешают лапши - что ТО_ЗАМЕНИТЬ_СЕ ЗАМЕНИТЬ..........все стараюсь делать сам!

sacha_don А откуда такие мысли вообще появились про сетку? Тяга пропала что-ли? Или так на будущее?
P.S. На Ваз-2114 проехал более 100.000 км, сетка была чистой.
Так что без причины думаю тебе не стоит лезть

да - просто наслушался историй про ПЛАСТИЛИН на сетке - и решил профилактически ее очистить

sacha_don Страно, не разу не слышал таких баек

прокатай ещё десятку и вместе с топливным фильтром тонкой очистки заменишь и сеточку.
я менял на 70000,никакого пластилина не было

А где он, этот фильтр тонкой очистки на гетце расположен? Прошу сильно не пинать, ну не нашел я инфы :roll:

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=14152

Я правильно понял: такого как на инжекторных Вазах/Газах его нет? Ну, типа под днищемкапотом "цилиндрика" тонкой очистки нема, на гетце все в бензобаке, так?

правильно понял :smile:

Менял одновременно с топливным фильтром, по методикам изложенным на форуме, трудностей никаких, только курить рядом не надо...... Когда решил помянять топливный фильтр, заказал через экзист и сеточку. Поменял так на всякий случай, старая была вроде бы чистая, но на вид ржаво-грязного цвета.

ясно. пасиб. разочарован :cry:

Я когда фильтр менял, а это собственно и есть корпус бензонасоса, сетку нижнюю не купил. Не было, короче сетки в магазине. Она была действительно довольно грязной ! Я взял баллончик очистителя карбюратора и просто побрызгал.... . Вся грязь слетела как будто и не было и сетка стала почти как новая ! Так что менять её нужно уж когда совсем порвётся !

самое интересное, что на Акценте, который сильно похож на Гетца, такой фильтр есть

Умом Корею не понять... :grin:

Petroskoi На ВАЗ-2114 эта сеточка является частью корпуса бензонасоса, и соотв. находится в баке. Доступ к нему просто из салона, под задним сидением крышка. А как на гетце добраться, если честно, пока не интересовался, но на форуме я думаю много раз это обсуждали

[/quote]самое интересное, что на Акценте, который сильно похож на Гетца, такой фильтр есть[/quote]
Дык, может есть смысл "замутить" такой фильтр самому, под капот али под днищем где установить, а? Шо скажете, уаважаемые? Ну, это предложение для таких как я, у которых гарантия уже закончилась

Petroskoi
А смысл? Все-равно фильтр, который в баке, забиваться будет.
Вот если из него кишки вытащить и пару топливный трубок заменить/переделать/добавить - то имхо можно.
З.ы. А можно прикинуть, чем отличается блок насоса Акцента и Гетца.
И думать дальше))

Шадов Просто на ВАЗе два фильтра получается, перед и после бензонасоса

А зачем. И так перед фильтром стоит сетка от механических загрязнений, сам фильтр.
Можно конечно поставить 10 фильтров, но смысла нет. если бензин дерьмовый попался, то запорет все и сразу и фильтры не помогут

allgessНу вот перед насосом сетка и после сам фильтр

Просто народ предлагает еще замутить фильтры в топливную систему. Я смысла не вижу

allgess Ну да, одного фильтра предостаточно. Он всё равно не позволит мусору пройти мимо себя А если нагрузить систему фильтрами, то и насос от нагрузок может скончаться

На ТАЗе абсолютно такая же система, как и на Гетце, с той лишь разницой, что у гетца фильтр погружаемый,крепится на бензонасосе, а у ТАЗа он висит под днижем...
Огород городить думаю не имеет смысла..

Вовка На вазе фильтр - это металлический цилиндр (на инжекторе), а у гетца - сетка на бензонасосе? (у ваза она тоже есть)

Вот и я о том же. И "цилиндр" этот менять легче :roll:

Может в фильтре, раз он как бы несущий корпус всей конструкции, просто дырок насверлить ? И нехай он там в баке остаётся ! А фильтр типа десятошного врезать где нибудь в магистраль, где удобнее...?!

Petroskoi Ну это смотря с какой стороны посмотреть. Для Гетца по крайней мере яму/эстакаду искать не надо

Дык, под капот его родимого и засунуть :roll:

Ну, шо-то типа того...

Учитывая личный опыт, делаю все сам, смысла нет. На вектре фильтр внешний, а насос в баке, но меняем фильтр раз в 30000. На гетце все в баке, меняем раз в 60000. По деньгам две замены на одну, может даже дороже.
Сетки и насосы на машинах еще родные и чистые, баки тоже.
Пробег вектры 382000, а гетца 80500. Где пачкаете сетки, баки?

Petroskoi Тогда он после бензонасоса будет

Яму не надо, но сам процесс замены фильтра занимает довольно много времени !

На гавёных заправках..

Учитывая мой годовой пробег, это раз в 3 года и можно пережить потерю часа или двух на замену, а можно и не дожить учитывая мой возраст.