Я тут на досуге менял лампочки подсветки снимал центральную консоль, когда снял и все сделал обртил внимание что когда тросик одеваешь на место тот который отвечает за регулировку подачи воздуха в ноги, в лицо и ноги и т.п. так вот когда начинаешь крутить регулятор то понимаешь что в крайних положениях та белая пластиковая штука к которой крепится тросик не доходит до конца не в одном не в друго крайнем положении, когда я довел его рукой в одном положении то воздух на лобовое стекло дул на много сильней впрочем и другом крайнем положении я тоже подвинул рукой и поток воздуха в лицо заметно прибавился. Кто сталкивался какие мысли?

dimon0582
Какие мысли? Только одна.
Добейся регулировкой длины рубашки троса того, чтобы тросик максимально полностью открывал и закрывал ту или иную заслонку

dimon0582
а ты тросик закрепил в нужном месте тобы он не висел просто так? там есть для этого зажим... если не закрепить, то он естественно работает кое как...

Проблема в том что я все посмотрел и все отрегулировал все равно полного хода нет, менял все что можно и у знакомого смотрел на новом геше 2008 года это траблы геши, просто хочу как то решить эту проблему.

dimon0582
На фото поясни.
.
...

Спасибо за фото. Верхний тросик я имею в виду он у меня ходит из крайнего положения обдув лобового стекла в другое крайние обдув в лицо, вот у тебя он сейчас в положение обдув в лицо стоит и как не странно доходит до конца а у меня когда ручку поворачиваешь до упора еще запас остается где-то 7-8 мм. и водном и в другом крайнем положении, какие есть мысли как это можно поправить.

Да и что самое интересное рубашку тросика я настроил результат 0

Я вот уже думаю трос новый купить

dimon0582
Ключевая фраза: Трос ни при чем. Слетело крепление рубашки над полочкой у рукояток. При норме недоход во всех сторонах 3-5 мм.

А ты можешь сорентировать где над полочкой это крепление.Спасибо за помощь

см тему в Факе - Снятие центральной консоли для замены ламп.