засвистел ремень ГУР... до ТОосталось 5 тыс км, довезет? )))

Посмотри визуально на него если видимой потрепанности нет по краям, то его нужно только подтянуть и свист пройдёт.

сорри за офф.



Во у нас народ!!! Когда дело касается работоспособности автомобиля, то как бы до ТО дотянуть :shock: . То ли ленивый (жалко 5 мин своего драгоценного времени, чтобы ремень подтянуть), то ли жадный - жалко 100 руб. дать дяде Васе в гаражах, чтобы ремень подтянуть.

Потертостей нет, видно что-то вроде ржавчины на зубьях...
А я думал его менять надо а не подтягивать )

Главное чтобы ремень был целый, без трещин и повреждений. А они все тянутся)))

почему ремень свистит на холостых? подтягивал!

зачем экспериментировать??
потом придется и шкивы менять. Не говоря уж о том, что можно остаться вообще без руля :!:

ВОПРОС БЫВАЛЫМ! Появился какой-то гул, по ощущениям где в районе насоса ГУРа, причем после полного прогрева машины. Это что такое??? Машина конец 2005пробег 72000

Для начала нужно постараться поточнее выяснить источник гула - стетоскопом, палочкой, что есть...
Снять ремень ГУРа наконец, чтобы послушать, есть ли изменения ( только не пилотировать при этом ессесно...). При снятом ремне покачать за шкивы, кронштейны и т.д.
Псмотреть на целостность самого кронштейна.
Короче, стандартный набор мер для максимально точного вычленения источника гула.
Успехов))

Шадов

Спасибо, надо проверить...

Потому что задубел. Резина от трения стала деревянной. В таком состоянии он не тянется,а только трескаестя.

В общем, поменяли ремень, свист не пропал. Послушали на сервисе стетоскопом - свистит какой-то подшипник в насосе гура. Сказали что перебирать гур дело неблагодарное и через пол-года он опять засвистит.
Буду пробовать по гарантии поменять его у официалов. :cry:

подшипники под гарантию не попадают(((
.
смотря как перебирать и что ставить

]

меняют весь гур в сборе, т.к. по официальной версии он неремонтопригоден.
Проверено на себе, меняли 2 раза.

Вообще нормально он перебирается при условии использования нормальных подшипников.

Всем привет! Подскажите знающие люди..... на скорости 90-80-70 при торможении руль колбасит и тресет, у машинки пробег 23000 всего...

Юлька
внимательно читаем правила. Биение руля при торможении ни какого отношения к свистящему ремню не имеет. Вопрос не однократно обсуждался. Пользуйтесь поиском. Подсказка:тормозной диск.

Очено извеняюсь, я певрый раз на форуме, поэтому прошу меня не ругать сильно! Спасибо за подсказку.

Всем привет. У меня тоже проблемка выявилась. Свистит ремень, когда заводишь машинку (кратковременный свист) и свистит, если до упора руль вывернуть. Позже на прогретой машине проблема исчезает. Ремень подтягивал (менял на новый) - ничего не изменилось. Это ведь наверное явно не подшипник, ибо свист постоянный стоял-бы? Какие мысли? Спасибо заранее.

Отдельный вопрос MaxMan. 2 раза менял при каком пробеге? У меня 35 000 сейчас.

Ремень генератора тоже может свистеть. Мне на сервисе все ремни поочередно скинули и методом исключения приговорили подшипник в ГУРе.

Ну у меня явно он свистит. Видно, как "пылит" слегка при вывернутых до упора колесах. Грешили на клапан в насосе. Снимали его с насоса, продуть его и пронаблюдали, что жидкость практически коричневая стала вместо красной. Решили с мастером поменять ее. Итог печален..... Сорвана (нами) резьба на рейке рулевой, с которой был скручен штуцер для слива жидкости.... Даже не резьба, а полностью отвалился кусочек с резьбой. Итог - замена рейки в сборе. Пока самая дешевая - 20 000 и 3-4 дня без машины.. Вот так.

galkinmax

первый раз на 18 000, второй на 37 000.

MaxMan
а из за чего вся эта муть?????? не говорят? у меня сейчас 35-36 тысяч, проблем ВООБЩЕ НЕ ЗНАЛ за 2 года((( неужели начнутся "жигули"?

В общем, съездил к официалам, они час колдовали под капотом и вынесли вердикт - свистит не подшипник насоса ГУРа, а подшипник в попме. Заказали новую, гарантия. Но это уже совсем другая история :smile:

Насколько хлопотно менять ремень ГУРа самостоятельно?

одним ключем можно управиться

Temis,
- если вы уверены что это именно ремень ГУР-а - то одним ключем и монтажная лопатка (большая мощная отвертка , палка, рычаг )
-------------
в машине на навесное : три ремня ! и каждый тянется по своему ... со своими особенностями ...

На движках 1,4 для замены ремня ГУРа приходится скидывать ремень генератора. Замена с натяжкой обоих ремней занимает минут 10. Аккуратнее с экраном нейтрализатора - очень горячий, лучше подождать пока остынет.
Менял ремень ГУРа после прошлой зимы - появились трещины между зубьями ремня. Решил не экспериментировать со "сколько протянет" а поменять сразу. У нас оригинальный стоил 270 руб. работа у официала - 500. Менял сам в гараже под пиво на сэкономленные средства.

Официалы заявили что лучше поменять, трещины нашли.

Появился свист, в сервисе сказали нужно поменять ремень кондиционера, в каком магазине можно приобрести и по каким параметрам искать, нужны еще ремни генератора и гидроусилителя..может там какой артикул или по коду искать, как определить,что это именно то, что мне надо?
Сколько они примерно стоят, на что рассчитывать?

В 1000р уложишься точно)

как определить,что это именно то, что мне надо?

Всмысле? Код ремня, или как понять, какой ремень менять

Сказали купить все три ремня...в магазине мне как определить,что это те ремни,которые мне нужны..я ведь могу купить,а они не подойдут

Все ремни и коды

Спасибо большое!!!