Сегодня заметил, что после установки ксенона стали немного потеть фары в сырую погоду. Не сильно, но очень напрягает. Подскажите плиз как решить эту проблему. К установщикам очень неохота опять обращаться. :sad:

DaNe4ka
Загерметизируй высверленное отверстие в крышке фары - ну там где провода от болка розжига к лампе идут. И будет тебе счастье! Удачи!

ПыСы Сабж неоднократно обсуждался на форуме - так что не обессудь если модеры тебе банан влепят ;-)

Честное слово искал поиском но не нашел, так что если обсуждалось, модераторы. не судите сттрого.

А чем лучше загерметизировать?

Ты прикалываешься чтоли? :smile:
Герметиком не иначе как ;-)

можно ещё пластелином
установщики одну фару залепили какой-то фальгой которая промазана какой то замазкой, придется наверное это все дело отдирать и герметиком заделывать(

Это, наверное, вибропласт от шумоизоляции. Заглушки остались хоть?

DaNe4ka
не переживай не один ты такой, мне поставили Бишку и не сказали что нужно заделать отверстие... ну я прямо на мойку :grin: от них, а потом левую фару фенон сушил, хватило на 2 недели, видно плохо дыру заделал, а второй раз перегрел и спалил отражатель, плюнул на это дело, поехал и поцарапал фару, теперь у меня новая по Каско всё решил :grin:

Да, эта фольга на заглушку налеплена, только я так подозреваю там в заглушке нехилую дыру просверлили. Вторая фара без фольги там как то более эстетично сделали))

Залил провода в месте прохода в крышку герметиком... ПОтеть перестало... Но как быть если вдруг потребуется замена ламп например? ПРовода к крышке приклеены теперь...

DaNe4ka
Герметик - не клей. Оторвешь.

Запотевание фар вообще не проблема, а обычное явление. Объясняется конденсацией влаги. После установки ксенона также нарушается теплообмен в фаре, что связано с тем, что рабочая температура газоразрядной лампы ниже, чем у лампы накаливания.