Друзья, суть вопроса довольно проста: после боковой аварии со столбом (удар был довольно сильный, прямиком в центральную стойку => ушла геометрия кузова, стойка вошла в салон и сдвинула пассажирское сиденье, сломав центральный тоннель) возникает вопрос - что делать с битым авто?

Есть 3 варианта:
1) пытаться выправить геометрию кузова у толкового мастера. Здесь всё упирается в финансы, поэтому если у кого был похожий опыт восстановления авто (именно с "уехавшей" геометрией кузова), прошу отписаться сколько всё это дело стоило и реально ли вообще выправить.
2) продать авто "как есть" - с боковым ударом. Тут вопрос в том, сколько можно выручить $ за авто 2004го года (1.3 комплектация GL с кондиционером)? Авто на ходу, вся электрика работает. Проблемы только по кузовной части. И вопрос - продавать на разборку или на руки?
3) продать авто на запчасти. С этим сложнее, ибо каким-то образом надо авто разобрать. А сделать это собственноручно практически не представляется возможным.

Заранее благодарю за любые подсказки.

я думаю надо фото.

Фотки в студию:
http://muse4u.ru/getz/IMGP1829.JPG
http://muse4u.ru/getz/IMGP1830.JPG
http://muse4u.ru/getz/IMGP1831.JPG
http://muse4u.ru/getz/IMGP1835.JPG
http://muse4u.ru/getz/IMGP1836.JPG
http://muse4u.ru/getz/IMGP1839.JPG
http://muse4u.ru/getz/IMGP1840.JPG

[mod:5e711f2c5d="Step"]А чего такие фотки маленькие? Ничего не видно.
Оставил только ссылки[/mod:5e711f2c5d]

Жоско! Это как, так?

По теме: к сожаленю подсказать не могу.
Из предполагаемого, думаю пункт 2.

Думается тут надо все тщательно считать!
На форуме в питерской ветке был один мастер который собирал машину из двух - интересно его мнение)) Ну и с фотками надо обратиться в различные мастерские для оценки затрат. Потом оценить за сколько можно продать после восстановления и понять имеет ли смысл. А по поводу продажи машины в таком состоянии даж сложно что то говорить и оценивать.

С погодой не повезло - с ночи подморозило, и дорога была как зеркало. А резина летняя, вот машину и унесло на повороте (скорость была в районе 50км/ч).

bars, спасибо, по поводу тщательного подсчета сам сейчас думаю, смотрю цены на детали на разборках. Просто вдруг у кого-нибудь похожая ситуация была, хоть прицениться бы :???:

pgs
Да пробуй найдти сервис какой нибудь - неофициальный естественно! Попробуй спросить совета у тех кто делал ремонт.

Восстанавливать самому ИМХО малорентабельно: уехала не только стойка, но и пол, крыша, проем лобового стекла, обе двери, салон) ... Тут на одни детали без работы дохрена денег уйдет :???:

Простой вариант - продать как есть на разборку, тем более что большинство ценных частей в рабочем состоянии (двиг, коробка, привода, большая часть дверей, подушка)

Сложный вариант, но потенциально более рентабельный - снять гаражик и разобрать авто по запчастям. Можно здесь объяву написать - куча будет желающих что-нить взять. Большинство даже сами скрутят с машины что им нужно

Пойдешь по третьему варианту - жду объяву в разделе Куплю/Продам

ОФФ: 50 км/ч говоришь? Машина ИМХО хорошо краш-тест прошла...

Мне кажется выгоднее всего продать по запчастям, но это довольно хлопотно. Восстанавливать едвали есть смысл, если вы не специалист. Ну и самое простое продать как есть за сколько дадут.

Соглашусь с Bars, надо всё тщательно считать. Крыша, крыло заднее полностью, две двери, порог, днище (скорее вытянеться, если порвалось - то подварить) - хорошая сумма уже только по железу. На фото не видно еще левой стороны, деформация имеется там?
Склоняюсь больше ко второму варианту, объясню почему: такие работы только на стапеле проводить, весьма дорогой инструмент жестянщика. И опять же, к какому мастеру попадешь, зазорчик левый капота уже ушел... Итог - постараться вывести весь финансовый расклад и уже думать. Удачи!

Автомобиль как есть выглядит примерно штучек на сто.

Мне кажеться нужно ее делать и заганять чем быстрей тем лучше, на каждую машину найдеться свой покупатель!!!

pgs
Опять же ключевой вопрос будет - есть ли гараж чтоб разбирать машину - если нет - то думаю бессмысленно продавать по частям!

Геометрия вся пострадала - зазоры везде разные, детали поехали относительно друг друга. Сами по себе детали всей левой стороны абсолютно целые.


Вот к этому как раз и пытаемся придти, спасибо!

P.S. знакомые предлагают сейчас 60К руб. за машину :shock:
Аж как-то не по себе стало, думается за машинку побольше выручить можно (агрегаты все целые, и работают). :???:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3981448.html по этой ссылочке продается прекрасно ...бнутый гетц из двоих как раз один и выйдет,плюс море запчастей.

xyz, спасибо. Честно говоря, уже смотрел это объявление. Не уверен, что подходит, ибо там рестайл :oops:

Крылья и капот поменяют на любой разборке. Но опять же есть смысл если продать оставшиеся части.

А хотя зачем менять? Подумаешь будет рестайл с рожей дорестайла.

Отписался в личку.

Ну "моря" скажем так не выйдет. Только если задняя подвеска и отдельные элементы кузова ... А рестайл с двигателем 1,3 (ясно, что восстанавливать в данном случае надо серебристый Гетц методом приварки морды) - это круто будет. Зато машина на 2 года младше по документам ;-) В пассиве имеем: 90 тыр (донор) + херн-знает-сколько (работа) - сэкономленные запчасти (а их не так много останется). Ну а в активе - останется заведомо битый (для любого покупателя) автомобиль... не сильно выгодно ....

Ну я полагал что у рестайла есть свой двигатель. Т. е остается двигатель, коробка, салон, колеса и кое что по кузову и подвеске. В любом случае наше дело предлагать варианты.

Да. pgs, попробуй связаться и состыковаться с автором этой темы: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=35429

Kostiks, благодарствую! Интересная тема, мне уже не один раз предлагали "сборную солянку" сочинить из 2х машин. Вопрос только в будущей жесткости кузова - будет ли она достаточной в плане безопасности.

pgs, сочувствую.

поспрашивай разборки, там котируются нестарые авто с целыми агрегатами. недавно для соклубника из Мск покупал в Лахте проводок на мазду, судя по всему бизнес у них идет.. телефон не остался, но найти несложно

плюс документы представляют ценность для определенного круга лиц, но это уже темный путь

чинить - это очень много денег, времени и сомнительный результат. на продажу - сразу выяснится, а для себя - дороже новой встанет. если только на прицеп и в Новгород/Псков/еще куда-то, там работа раза в 2 дешевле.

pgs
У меня был похожий случай! Тока не так жестко вмято было но стойка средняя тоже ушла. Две двери меняли часть пола, порог, тянули, кресло тоже меняли, боковину, ну там еще короче кучи мелочи, всякие там усилители и т.д. и все красили. По диллеру тогда получилось в 11000$. Как сейчас не смогу подсказать, но ценник с того момента вырос. Если найдеш хороший стапель то восстановят от новой не отличиш. Но надеяться что машина такаяже безопасная как с конвеера теперь будет нельзя. Самый парадокс в том, что кузов после ремонта может стать жестче чем был до него, но не безопасней это факт.

reckless, спасибо!

Lipton, не слабо у Вас по дилеру получилось... :shock:
Я с официалами связываться точно не стану, все равно спасибо огромное за информацию!

Да забыл добавить что ченился я на деньги КАСКО, а не свои)))))) Так что мне было пофиг скока все это стоит.

Lipton, это было интуитивно понятно. Какой смысл ченить авто за бОльшие деньги по сравнению с его стоимостью :smile: