холостых работает как дизель и цокает, по мере прогрева звук пропадает, в течении 20 минут. Вопрос:
- что это может быть?
- как это лечить?
- на что давить на сервисе?

Автомобиль 2009 года рестайл, АКПП, пробег 14900.
Заранее благодарю.

serg567
1. Постукивает гидрик первого цилиндра.
2. Меняй заправку.
3. Давите на горло.

А из-за масла быть этого не может? Пробежало уже 14900.
Это страшно что он стучит или нет?
Как официалам объяснить, что они это исправили на гарантии?
Свечи в 15000 обязательно менять??? Сход-развал обязательно делать в 15000?

Если появилось с началом холодов, то возможно это опора двигателя.

Вибрации на кузов нет, а есть дизельный звук - стук, который по мере прогрева пропадает.

Детонация. Ищите на форуме,как с этим бороться.

Гидрики в большинстве случаев стучат из-за недостатка масла.. Потом уже от износа...
Официалы это вряд ли менять будут, ибо практически у всех Гетцев этот стук...
Всё, что надо менять указано в карте ТО, что в сервисной книжке.

serg567
Естественно это из-за масла - при таком пробеге на масле - оно теряет часть своих смазывающих свойств, и стекает полностью в поддон. Поэтому после долгой стоянки - гидрики не сразу могут смазаться.
Вывод - лучше не затягивать со сменой масла. ( тем более никто не застрахован от изначально некачественного масла)

какая нахрен детонация? Детонация это звон и не как не стук. и при прогреве вряд ли проявится, скорее после прогрева и под нагрузкой.
Скорее всего гидрокомпенсаторы. Поменять масло на "пожиже", 0W-40, для начала.

serg567 про свечи скажу, что свои менял чере 30-ть тысяч, состояние было хорошее, могли бы еще походить.

bravo
вот такая на хрен детонация. А масло 0в40-это пожиже? Чем что?
serg567
масло действительно нужно поменять-пробег обязывает. Естественно воздушный фильтр. И я бы поменял свечи. Затем прокатись километров 10 на 3ей передаче под 100км/ч. Все должно настроиться.
Гидрикам еще рано накрываться. Они конечно могут побрякивать,но не больше пары минут,и это нормально.

bravo
Есси что - у человека масло с завода... А там именно 0W-40 и залито!!
И на счет "пожиже" - это заблуждение.. Как раз оно то полностью и оттекает от гидриков.

raging
Нет в данном случае ни о какой детонации речи не идет.

bars
Только сейчас въехал в ситуацию. Прошу прощения за дезу. Просто несколько похожих тем,вот и запутался. Естественно в данном случае детонации быть не должно.
А вот от рекомендаций своих не отказываюсь и советую проделать эти простые процедуры.

Спасибо всем за советы и помощь, тоже грешу на гидрики и на масло благо скоро на ТО, на бирке написано что залито 5W50. Главное чтобы ничего серьезного с ними небыло.

Звук очень похож на тот как у johni из этой темы:
http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...;&start=260

bars
любое масло оттекает от гидриков, а на зиму пожиже рекомендуют потому, что как раз прокачивается быстрее. Ну и двигателю его крутить легче.

serg567
5W50 на новый авто не рекомендовал бы вообще.

в твоем случае смущает лишь то, что слишком долго они у тебя стучат (20 минут)

raging
Гидрики стучат именно на холодную... и даже после 10тыщ пробегу, если чо... а 0В40 пожиже чем обычно льют 5В40... Да и свечи вряд ли будут исправляца при прогреве двигателя.. ;-)

Вовка
У самого гидрики стучат с новья. Повторю,пару минут на холодную-не критично. Но 20 минут-это перебор,тем более,как дизель.
Масло 5в40 не жиже,чем 0в40. Просто второе сохраняет свои свойства при более низких температурах.
Со свечами тоже не угадал. Были проблемы при запуске и прогреве,прогретая работала как часы. Поменял свечи-все ОК. Так что-вот.

raging
Я не угадывал... Я в сервисе работал.

это еще не показатель.я десять лет чиню свои и чужие машинки самостоятельно.сам диагност,сам слесарь.многое пришлось повидать,но считаю,что знаю еще очень мало,поэтому дельный совет никогда не игнорирую.как говорят:век живи,век учись...