Подскажите. После того как переобулся с лета на зиму машину сразу начало тянуть вправо. Переставил с переда на зад эффекта нет. Резина новая, диски не кривые, давление в норме, балансировку делали. Что делать?

Есть ли смысл ехать на развал?

костян66
причем здесь развал если данное явление начало проявляться после замены колес.

если перестановка колес не помогла, то есть смысл сделать сход/развал

Я тоже считаю, что развал ни при чем. Просто вариантов уже не осталось.

костян66
резину правильно поставили? она направленная? ( в смысле направления вращения)....

Направленная. поставили правильно.

твои старые колеса прикатались к тому сход развалу, и износились соответственно. Поэтому и ехали прямо. Причем не факт, что сход развал при этом был выставлен правильно.
Новые колеса - иное сопротивление качению - может вести куда угодно. Как по причине специфики именно резины и того, какое колесо куда поставлено, так и по причине сбитого сход/развала.
Если перестановка не помогла - прямой путь на регулировку. Которую кстати полагается делать раз в 10ткм.

интересно а есть такой вариант что резина как нить криво села...скажем так не совсем на место.

если она бескамерная и не спускает - значит села она правильно.

Смею не согласиться, резина при хранении слеживается, это известный факт. Не зря мастера на шиномонтаже рекомендуют после переобувания покататься примерно 2 недели и потом заново отбалансировать колеса.
И камерность покрышки здесь ни причем.

Поеду завтра на развал. Итак уже 60т.км не делался. Хуже думаю не будет. Только я вот думаю может для начала действительно попробовать резину перебортовать? Или это бессмысленно?

мы про автомобильную резину говорим? С индексом скорости Т?
Или про резину для садовой тачки?
Миномонтажники правильно говорят, но со своей точки зрения: ты к ним приедешь еще раз и заплатишь им денежки еще раз за повторную балансировку. :cool:
з.ы. не правильная балансировка и ведет вправо друг к другу отношения не имеют.

костянЅ66 я в начале прошлой зимы купил резину и поехал на монтаж. там все сделали как полагаеться. вот только через неделю на руле начала появляться вибрация. поехал снова на балансировку ее переделали и мастер мне там сказал что резина теперь села на свое место

RUS33 Я тоже такое слышал. Только у меня руль не бъет.

имхо перебортировать бессмысленно. Есть смысл перебортировать, если балансировка не получается - слишком много грузов требуется. Тогда резину переставляют на 180* относительно ее первоначального положения на диске. А для сход/развала это не имеет смысла.
60ткм сход/развал не делался ??? :shock:

Шадов Не было необходимости.

Полагается

Сход/развал однозначно все вылечит. Балансировка не при чем.
Офф. По собственному опыту на своей машине: Балансировка нужна для штатной штамповки и штатной Кумхо. Зимний комплект (литьё Zepp + резина Нокиан Хаккапелитта 4) за такое же время эксплуатации балансировки не требовал.

Вообще? Никогда? Не стоИт ни одного балансировочного грузика?
(с) Не верю :grin:

При таком раскладе получается если я сейчас сделаю развал под зимнюю резину, то весной на летней все повториться с точностью до наоборот?

Я имел ввиду - не требовал со времени покупки. Как при покупке отбалансировали - так до сих пор ничего не делал.

А ты проверь балансировку для интереса ;-)

костян66
А диски литые, стальные? Родные? Параметры диска/резины соответствуют рекомендованным? На летней резине износ равномерный и вообще заметен глазом?

А смысл? Вибрации нет, ничего не беспокоит. Все грузики на месте, диски и резина - как новые. Вот штатный комплект ставлю - вот там сразу чувствуется, что надо балансировать. После балансировке штатного комплекта - все в норму приходит.
Кстати, думаю, что балансировка для штатного комплекта нужна не только потому, что он хуже по качеству, по сравнению с зимним, но и потому, что летом езжу по пересеченой местности (т.е. там, где дорог нет), а зимой в такие места не забираюсь.

Диски стандарт, резина 175/70/14, на летней износ равномерный 50%.

MONO
биение на руле по причине нарушения балансировки очень редко встречается на скоростях ниже 110 км/час.
Если ты в таком режиме катаешься на зимней резине и биения нет - то может быть, что все нормально.
Хотя маловероятно)))

Так я как раз на таких скоростях (выше 110 км/ч) и замечаю биение руля на штатной. А на зимней такого нет. По Москва-Риге езжу, сам понимаешь, там 110 - только разрешенная, а так 140 обычно. А летом по М-5, так там до Рязани, особенно около Коломны - тоже 110 минималка для меня. ) P.S. За что не раз был остановлен )))

Биение руля только из-за неотбалансированых колес. У самого такое было.
А то что на зимних бьет руль, так это из-за льда который образуется на внутренней стороне диска и не важно штамповка или литье. И как раз это чувствуется после 100 км/ч.

костян66
идея из числа бредовых: с тормозами ( колодки , дискибарабаны) справа все в норме? растормаживаются?

А не пробовал передние колеса местами поменять?(Если,конечно,резина не направленная)Плюс балансировка.

Автокот
он уже отвечал- резина направленная.. ( http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?p=975753#975753 )

А балансировка убирает биения, а не увод в сторону...