Здравствуйте, я не очень хорошо разбираюсь в авто и рем.работах, поэтому сразу не ругайтесь, если не доходчиво объясню.

Вопрос в следующем:
Гетц 1,3, 2004 г.в., механика, пробег 57000 км.
Прошлый хозяин, с его слов, четко проходил все ТО у официалов.
Последнее было больше года назад.
Сервисной книжки у меня нет и достать не реально.

Я так понимаю, что уже пора в очередной раз отправить машинку в сервис. НО! Я не хочу делать это у официалов.

И я не знаю, какие именно работы нужно заказать в сервисе, чтобы дальше ездить спокойно. Подскажите пожалуйста, какие работы нужно заказывать при моем пробеге и годе выпуска.

Если не трудно, напишите полным списком.

День добрый! Обычно на таком пробеге меняется ремень ГРМ с натяжителем - это самое затратное. А дальше по карте ТО: масло в ДВС, масляный фильтр, тормозная жидкость, воздушный фильтр двигателя, салонник, свечи зажигания и топливный фильтр. Вот :smile: Можно делать выборочно...

Еще ремни генератора и кондиционера(если таковой имеется).
Остальное все верно. Коротко и ясно.

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.php?t=33558

НАЖАТЬ СЮДА

38epb
Ага, но это уже по факту проверки ;-) Хотя есть смысл: приводные ремни при замене ГРМ всё равно снимаются, почему бы их не поменять заодно? Кстати, может и колодки придётся менять

Мне очень настойчиво рекомендовали поменять колодки на ТО,типа износ более 75 %,я отказался(в любом случае поменяю сам). Вскрытие показало,что износ менее 50 %... Налицо развод!
А вот ремни стоят недорого,лучше заодно и махнуть!

Listopad
Вот ветка о выборе НЕофициального сервиса http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...mp;&start=0
По теме - я бы поменял все, что советует Rompis + антифриз и остальные ремни (по состоянию), ЕМНИП при пробеге 60000 как раз все это и меняется.

38epb
Колодки старые всегда возвращают (как правило). Поэтому можно предъявить.

Самому все равно дешевле в 4 раза получается!

Самому вообще бесплатно (имеется ввиду работа), просто не у всех есть навык, желание, место и время...

Знаю точно, что ремень ГРМ менялся в предыдущий раз прохождения ТО. Т.е. мне все кроме ГРМ нужно проделать?

Получается так. Вот здесь посмотри карту ТО, если я внимательно смотрел, то при пробеге 60 т. км. нужно сделать все, кроме замены антифриза. Но если не уверен, то лучше поменять и антифриз.

На оф. сайте написаны основные работы, которые должны быть выполнены на том или ином пробеге http://www.hyundai.ru/ru/service/to/ , а по дополнительным работам уже здесь выше отписались

Всем большое спасибо!

И еще маленький вопросик.

При последнем ТО заливали масло Кастрол 5w-30.

Однако знакомые (так же на Хендае) советуют перейти на 5w-40.

Действительно ли это так и в чем принципиальная разница?

up

У меня автомобиль, практически сходный по году и пробегу, в сервисной книжке (обслуживалась у официала), с самого рождения :smile: , указано именна эта марка масла.

Listopad
Я покупал Гетц б/у и предыдущий владелец заливал Castrol 5w-40. При этом, ЕМНИП, в мануале рекомендовано как 5w-30 так и 5w-40, так что особой разницы вроде как нет...

Я всё понимаю, что у неофициалов дешевле, но как быть с гарантией? Весной будет год моему Гетцу, и я уже прикидываю, во что это обойдётся в салоне Автомир на Дмитровском,где он на гарантии. Кто подскажет, если у машины в течение первого года нет проблем
, может плюнуть на гарантию вообще? Спасибо за ответ заранее.

Zheneva
У тебя гарантия не от салона, а от производителя! Так что к салону ты никак не привязан..
А плевать или нет- каждый решает сам...

Так вот мой вопрос и есть,- если первый год без проблем, то кто как поступал? Можно же ТО годовое в другом месте пройти? Кто-нить так делал?

Zheneva
Гарантия- дело философическое. На форуме уже не раз обсуждались плюсы и минусы.
Я по окончании года всегда уходил к проверенным неофициалам, а на сэкономленные деньги, всегда можно поменять то, что поменял бы типа по гарантии :smile: