Имем-тазик Getz 1.4 бензин,ркпп,2006го.Пробег 109.
Застучало сзади(правая сторона.
На вид-отбойники в хлам.Заменил-стучит.Поменял местами амортизаторы,стучать стало уже с двух сторон.
Резюме-замена сайлент блоков и амортизаторов.
Т.к. Getz тазик дешёвый и примитивный,то корейцы,судя по всему,варятся на деталях.
Амортизатор оригинальный стоит 40 латов (это +- 85$) и сайлент блок +- 45$.Тратить на такую машину такие деньги-несерьёзно,поэтому решил искать другие методы.
Амортизаторы установил от Пассата.Стоят в 2.5 раза дешевле,по размерам-практически идентичны.
Отсюда вопрос : от какого корыта могут подойти сайлент блоки? Ибо от того же Пассата они стоят в те же 2.5 раза дешевле.

Ой,что-то заглючило,удалите эту тему,а то продублировал...

Dimon Hell




Ты видимо из Латвии? ;-) Не знаю у нас в России на Пассат подороже будут запчасти. Так что подобные эксперимнты видимо никто
не проводил. :smile:

Dimon Hell
Штангель тебе в руки и будет щастие. Ищи в японском направлении,чё нить типа Мицу. Ну ещё есть афтер-маркет. Турки не спят.

И на том спасибо.
У нас запчасти на Гец в 2.5 раза дороже обычно-среднестатистических.
А это не та машина,на которую хочется тратить.Купил случайно и за копейки,потому,что нужно было перемещаться срочно.

Кстати,а в Москве,например,сколько стоят амортизаторы задние и сайлент блоки?

Dimon Hell

оригинал в среднем аморты 70 амерорублей,сайленты 30.


Если статистику смотреть по развитому миру. Европа,Япония,
Корея и прочее примерно так и есть...Уж сайлент блок явно никак
на те же 30 не тянет отсилы 15. Ничего в нем такого сложного нет
да и мозгов по сути тоже применять почти не надо....но России и Латвии
до такой философии еще очень далеко :smile:

Ндааа...
А у нас амортизатор стоит, как я и писАл выше - 40 латов (это +- 85$) и сайлент блок +- 45$. Вешалка. :shock: Может кто в Ригу едет в ближайшее время? :???: Я бы купил с радостью...

ЗЫ. Или может кто может по почте выслать? В таком случае, наверное, только сайленты. Был бы признателен.

Совсем забыл отписАться.
Поменял амортизаторы. Купил какие-то итальянские для Пассата.
Если на первый взгляд они были идентичны, то на деле оказалось, что посадочное место для распорной втулки (место между стаканом и резьбой сверху штока) на полмиллиметра толще - пришлось рассверливать втулки, ну и в нижней части втулка короче на 4мм - пришлось ставить шайбы. Установилось всё без проблем. Зато теперь в машине тишина! Никогда бы не подумал, что убитые амортизаторы могут генерировать такой богатый спектр звуков! :shock: От скрипов-поскрипываний и ударов по кузову, до всяких дребезжаний, которые можно приписать обивке или ещё чему.
Обошлось всё это мне в 60$. Если бы ставил оригинальные, то минимум в 155-160$.

Dimon Hell
"какие-то итальянские для Пассата" - а поточнее можно? модель или лучше шифр что сразу в Экзисте найти.

Всё, что могу сказать:
ROBUSTO R01-5004 для : VW Golf -97 / Jetta -91 / Vento аналоги : 443800 / 191 513 033 / R3728.
Мне эти цифры мало о чём говорят.
Амортизаторы, конечно дешёвые, но тазик греметь перестал, хотя в наши 25-30 градусные морозы ездить на них очень жёстко.

Посмотрел сейчас на Exist, сайлент блок задней балки - 250р. оригинал, $8.5 примерно.

Dimon Hell

Чето мне подсказывает, что жестко будет ездить и при тепле. Чай зад у Гетца весит заметно меньше пассатовского/гольфоского

subver эх, нам бы ваши цены...
FAnton скорее всего. Посмотрим.[/b]