Предложили Гетц с АКПП, посмотрел шуп в коробке, масло цвет коричневый. Вопрос что льют в акпп на заводе?

Попутный вопрос к знатокам getz, на каком пробеге нужно менять масло на 1.4 автомат?

alx-krv
тебе сюда: http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...p;highlight=atf
учись пользоваться поиском

gas
а тебе в инструкцию заглянуть не мешало бы - много нового откроешь ;-)

надеюсь, что на первый раз горчичники не получите :grin:

alx-krv
Смотря какого года авто... До 2007 лили BP точно.. После - не знаю..

gas
90000км... Прописано в мануале и сервисной книжке.

Спасибо за ответ, просто в сервисе говорят что желательно заменить масло в коробке на 50тыс. а в двигателе желательно менять каждые 10тыс. а не 15тыс. как в сервисной книжке написано.

gas
Ещё машину нада менять каждые 3 года..

Это точно :-) . Спасибо успокоили.

в сервисе лапти сидят - по мануалу, при усложненных условиях экс-ции замена каждые 7500

В коробке? :shock:

акпп 40, дольше лучше не ждать

Why?

имхо хуже не будет

Вовка
В городских условиях действительно стоит менять на 40-50 т.км. Во-первых, об этом в инструкции сказано а во-вторых, масло к этому пробегу действительно сильно темнеет и "поднашивается". Проверено на акпп Акцента, к этому пробегу он начинает чуть резче переключать к примеру (но там вроде другой автомат). В общем... кто как хочет, так и меняет

DimaSys

Скажи страницу, с удовольствием почитаю перед сном...


Вроде, или другой.. Может для начала надо информацией овладеть?

Но даже не буду вас заставлять напрягаца, мало ли чо....
Вот перечень операций в "тяжких условиях"



Вот эти самый "тяжкие" условия



Ни в мануале, ни в сервисной книжке про замены масла в АКПП ранее 90тыщ км информации просто НЕТ! ;-)
Удачных поездок.

Вовка
Ты что такой серьезный? Тебе с математической точностью доказать нужно?

Есть куча рекомендаций, что менять атф стоить в два раза чаще при условиях города практически на любом автомате, даже там, где масло залито на весь срок службы. Неофициальных ессно Хотя у кого-то эти рекомендации прямо закреплены в инструкции, а у кого-то нет. Вопрос больше маркетинговый на самом деле

В подтверждение целесообразности ранней замены я тебе привел реальный пример с состоянием атф на акценте при 40 т.км и как акпп начинает себя вести при этом. Еще раз говорю как пример я привел акпп акцента где атф (тот же тип) меняется тоже через 90. Коробка там A4BF3, на Гетце тоже :cool: на сколько я выяснил. Отличие в электронном управлении этой коробкой (на Акценте отдельным блоком рулится).

По поводу моих "написано в инструкции" да, действительно нет (я ее читал бегло в день покупки два года назад ), но в какой то инструкции точно видел своими глазами. Мой косяк, признаю :grin:

Тебе конечно "Удачных поездок" (с)

Но и у меня подпись в сообщении была "В общем... кто как хочет, так и меняет" :grin:

DimaSys

Где эта куча?
Вот поэтому мы тут и сидим.. что таких вот наслушаются... а потом вопросы - Не работает АКПП... Не переключается АКПП... Глюки АКПП и т.д... Не мешать машине ездить - вот главное правило автолюбителя... И не нада отсебятины..

Ну хотя бы регулярные статьи в ЗР и АР про косяки определенных моделей. Куча сайтов с описанием принципа работы акпп в инете, да много чего еще

Если ты хоть немного был в курсе как работает автомат и что такое АТФ, то знал бы, что срок замены масла там больше зависит от кол-ва переключений, а не от пробега. Кстати, в некоторых смыслах, атф маслом то назвать нельзя

И ранней заменой масла автомат не загубить никак Если делать все правильно и лить правильное масло (только SPIII).

Вовка
+1 к DimaSys.
паспортные замены жидкостей это чисто маркетинговая политика и к технике она имеет косвенное отношение. Любой производитель считает , что 3-4 года для машины это срок её службы. И если зарядить сервисное ТО после каждых 7-8 т. км, то расходы на содержание вырастут у потребителя и такое авто никто не купит. Это никак не стыкуется с тем, что коробка и двигатель ЛЮБЯТ новое, чистое масло. Если покупать машину не для продажи через 3 года, то менять нужно всё гораздо чаще, чем в мануале прописано. А кривыми руками можно и хрен сломать, хотя я не понимаю что и как можно накосячить только при смене жидкостей?! :shock:

DimaSys


Да куда уж мне... я в машинах не бум-бум... да и машины то у меня нет...

А может и подскажите какое масло лучше залить в коробку автомат?

gas
BP Autrun SPIII, Ravenol SPIII, Mitsubishi Diamond SPIII. Здесь главное чтоб SPIII было, никаких дексронов и т.д.