Только искать "по наличаю"

Так что на счет малазийской каябы, стоит ее брать ?

у меня стояли и ,,Кояба,, и ,,Бильштайн,,(черные),,Кояба,, мне понравились больше.,,Кони,, вещь!!!

А какая разница с какого каябовского завода идут амортизаторы? Ведь уже давно никого не смущает российская Nokian и Philips, китайский Adidas и Puma. У меня дома валяются привезенные из штатов рации Motorola made in China. Если в Китае нормальный завод, то там такая-же продукция. Главное, не купить обыкновенный китайский левак. Мне вот пришлось сегодня стойки заказывать передние. Мучал менеджера экзиста насчет китайской каябы. Он сказал, что с ней вообще проблем никогда не было в плане брака. Значит у них не левак. И пофиг где они сделаны. Заказал в общем. Kayaba Excel-G 333506/333507 правая/левая. Как поставлю, отпишусь об ощущениях и стране происхождения (для страждущих)

Только почемуто иномарки, когда начинают производиться в России, становятся хуже качеством. Хотя заводы такие-же. Люди-то разные. не думаю что в китае с этим лучше.

А менеджеру надо продать стойки. А может он просто ничего не знает. И по гарантии обращаются обычно в сервисный центр, а не в магазин обратно несут. Даже если все из них вернут он может и не знать. Да и проблема не втом, что они будут бракованными, а что проходят они меньше чем европейские. Потомучто например, что какой нить китаец решил, что шток не обязательно полировать положенные 20минут, а достаточно и 10минут, а за появившееся 10минут можно покурить и почитать СМС-ки....хотя завод, станки и сырьё можут быть такими же.

на моём гетце задние каябы - япония, уже 45тыщ - всё ОК, а передние каябы - малазия, всего 15тыщ - один сдох.. может не повезло, не знаю..

Поищи на киевском форуме гетцеводов в теме что то типа "Альтернатива родным амортизаторам" . Одни парень писал, что поставил бильштайн от вазовской десятки, и там уже в комплекте есть отбойники.
Или пробей по моим сообщениям - я где то уже на этом форуме цитировал его сообщение по этому поводу.

з.ы. но это задние! на перед от 10-ки не подойдут..

А чем вам от восьмерки не подошли? Есть у кого-нибудь размеры задних амортизаторов от ВАЗ-2108 и 2110?

Как же надо стараться чтоб за 5 тык амортизаторы убить ))


А что Бильштайн тот что для гетц хуже? Или это желание изобрести велосипед ?
Кстати общался с манагерами , не хвалят они Бильштайн , говорят тоже много левоты идет ((

Итак. Сегодня забрал свои каябы. Сделано в Японии. И штрих-код говорит то-же самое. Так что, кто хочет японской каябы - на экзисте еще есть немного. Это из партии со сроком ожидания 1 день. Про ощущения отпишусь позже. Геша щас в сервисе.

Машина стала ощутимо жестче. Но приятно. Гораздо меньше "козлит". Ну и немного четче реагирует на руль.

Позавчера забрал машину из сервиса. Маленький отчетик предоставляю. Поменял стойки по кругу (KYB) и рулевые тяги (левая брякала на мелких кочках).
Стоковые передние стойки потели уже, а задние стучали (ну это всем известная болезнь).
Наблюдения за 2 дня показали, что подвеска должна работать именно так.
Тишина: ни бряков, ни ба-бах нет. Управляемость лучше, в повороты как по рельсам. А то что жестче стало, то это мне нравится. Как говорится на вкус и цвет пластелин разный бывает (на mazda familia тоже ставил такие же амортики - доволен был).
Минус в том, что стал слышать звуки салонные, на которые до этого времени не обращал внимания.
Вобщем доволен как слон на водопое.
Что ставить - решать каждому по возможностям и по потребностям.

Вчера забрал , сегодня поставили в Автомире на Новорязанке Каябу по кругу. Брал в Exist. Задние сделаны в Чехии ( есть пометка ) на счет передних непонятно .. коды у всех 4 909500...... Так же заменил втулки задних амортизаторов , нижние. Верхних у дилеров не нашел. Exist 2 раза снял запрос . Сев в машину ощутил что она стала как бы выше, жестче , собраннее. я бы даже сказал что когда она была новая такой не была ))) 1 мая едим во Владимир и окрестности , вот и проверим что в итоге вышло. Пока нравится ))

Та же самая история со втулками зад. амортизаторов))) Верхние сейчас есть, но по 300 с лишним рэ, а это дикость! Сами амортики пришли в коробках с надписью Made in Japan, на самих амортах выбито Чехия))) З.Ы. Экзист (срок заказа 1 день).

moris_ Верхних нету , я ж говорю 2 раза заказ снимали, хотя показывает что есть и срок 1 день ... 20 дней было не актуально
Про Японию на коробках у меня тоже написано было ))

Два дня назад забрал свои задние, но пока ещё не поставил. На коробке и самих амо написано Чехия. Отбойники взял от ауди, посмотрим как подойдут.

Много нас желающих на верхние втулки :) я вот одну смог купить за 94р., а вторую сняли. После этого еще 1 раз снимали с заказа. Короче, если 1шт в остатке, то маловероятно, что успеешь купить. Теперь вторую через емех жду по 175р. Задние отбойники тоже от ауди заказал.

+1! Абсолютно аналогично! Поменял по кругу все аммики на KYB. А также передние опорные подшипники Пока только положительные впечатления, с рельсами согласен на все 100!!!! Есть лишний повод полихачить, в меру :) Неровности теперь более уверенно держит машинка :)

Привет всем!!! Помогите советом пожалуйста!!!
Ребята а какие хорошие масленные амортизаторы подойдут на Гешу?

+1 KYB стойки нормуль.

здравствуйте!геша 1.6 мкпп,73400 пробег,2008 г.р.! накрылась ПП стойка!подскажите какие лучше поставить,и что идет в комплекте к ним,в смысле какие запчасти еще брать!заранее благодарен!

Стойки лучше менять в паре.


К ним ни чего не идет в комплекте. Дополнительно желательно взять опорные подшипники, отбойники (но не факт, что они убитые), пыльники (у меня при замене стоек при пробеге 40000 были нормальные).

Еще можно за одно поменять стойки и втулки стабилизатора, стоят не дорого, но если уж полез туду, то рекомендую поменять.

спасибо,огромное за совет!

спасибо еще раз!поменял стойки на каябу,опорные подшипники,стойки втулки стаба,поразмыслив,наконечники рулевых тяг,шаровые опоры,и сайлентблоки рычагов!на все ушло 5 часов,с перекурами!малыш,как новенький!!!!!!!

сегодня поставили каябу назад. козявочка летит просто, управляемость лучше стала на большой скорости, в поворотах как влитая, мелкие неровности, на которых машинка раньше подскакивала, как мячик, проглатывает как "жужжащую" разметку.
на коробке написано, что амортизаторы Чешские. Брала в Иксоре (Нижний Новгород).

Да кстати теперь буду менять и опоры после замены Аммо по кругу с говна (HMC) на KYB, что можете посоветовать? Кто какие ставил?

Вот кстати что дает эксист по этому поводу....
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=54610...id=58&sr=54

Привет всем! Подскажите, пожалуйста, коды родных аммо передних и задних?

Задние 553101C500 (раньше был код 55310-1C200)
Передние 546501C300

Спасиб, очень признательна! Но вот вопросик, если такие проблемы с амортизаторами, нужно менять только их самих, на сервисе мне такого тумана навели))

а передние разве не отличаются правый от левого? вроде в одном в номеер 6, а в другом 7...

Отличаются , а 6 , и 7 это последние цифры для каябы

343398 (Excel-G) Амортизатор задний мост давление газа

333506 (Excel-G) Амортизатор передний мост справа давление газа амортизационная стойка

333507 (Excel-G) Амортизатор передний мост слева давление газа амортизационная стойка

при замене передних стоит посмотреть или заменить опорные подшипники. чтобы потом лишний раз туда не лазить. у Гетца они довольно странной открытой контрукции. тут есть тема про это.

сегодня поменяли по гарантии текущую переднюю правую стойку и ремкоплект втулок задних аммо (нижние и верхние подушки). потеющие задние не поменяли- якобы надо еще согласовывать.
в итоге плюнул и купил Каябу excel-G в ближнем магазе по 1650 за штуку произв. Чехия, внешне сделаны акккуратно.
т.к. завтра выезжаю в сторону Крыма- туду обратно под 7000 км- неохота на трассе болтаться как мячик. вроде как Каябы хвалили за собранность.
вечерком поменяю, скорее всего сам, т.к. ничего сложного там нет.
знал бы раньше что дилер не подпишется менять- отвез бы еще утром эти стойки на замену.

gaRRy Ekb
Прежде чем ехать на сервис, нужно было согласовать все по телефону, если дилер нормальный, обычно проблем с заменой стоек не бывает.

дилер не согласился менять отпотевшие амортизаторы.
в итоге вчера поставил Каябу- ощущуения крайне положительные. Новая машина и то не так ехала!

поставил штатный масляный сааз 2108, задние. срезал чашку, поменял резнки верхние. сжатие мягковато. отбой супер! буду разбирать и увеличивать жесткость на сжатие, собственно поэтому и взял сааз - они разборные. подумываю перед перевести на 2108 тоже, буду подыскивать вкладыши разборные один раз настроил, и никакого геморроя. кстати саазы стоили мне по 800 р штучка)

Kuzz
Позвольте поинтересоваться, а зачем? Для удешевления? И еще, амортизатор от 2108 на 50 мм короче штатного...

Artal, у меня пружины обрезаны, о том что 2108 короче, я в курсе.
затем, чтобы подогнать характеристики подвески под собственные предпочтения.

Заказал Каябу зад, что еще надо сразу поменять, если уж снимать амморт? Пыльник, отбойник или не надо?

BNE 4119 - это задние амо от десятки ВАЗ.
В комплекте есть все необходимое.
Они короче когда вытянутые на пару сантиметров.
Нюанс - ширина сайлентблока на 5 мм уже штатного, поэтому придется или шайбы подкладывать или забить на это - болтом нижнее посадочное место стянется, а впоследующем, если понадобится, его можно легко выпрямить.

hrs78
А может лучше сделать проставки? Я когда себе кони на зад ставил, тоже была такая же проблема, в итоге длину амортизатора восстановил до штатного размера и при этом был выбран 5 мм зазор.

Форумчане подскажите!!!Решит ли замена мортеров мою проблему... Суть: при движении по славным дорогам калмыкии,особенно от ЭЛИСТЫ до Арзгира (кто там бывал, поймет )машину нереально козлит,задние пасажиры оч жалуются, если вчетвером едешь или около 100 кмч проблемы нет. Думал особенность нашей подвески такая, но что меня подстегнуло, то что обогнал меня один раз на этой дороге геша, и так резво он шел... Либо там без башни водила, либо он что то поменял. Так вот еще раз: - поможет или нет в моем случае смена амортизаторов и если да то на какие?
Заранее спасибо!!!

приехал с Крыма. за 7000 км поездки все время радовался что поставли назад новую Каябу, ибо в Башкирии и в Саратовской областях попадались участки по 100-200 км волнистого асфальта, стойки работали отлично. и вообще, с нормальной подвеской устаешь меньше.
кстати, замена правой стойки решила проблему с уводом машины вправо, а сход-развал не помогал.
теперь наперед хочу Каябу

загляни в каком состоянии пыльник. Если не лопнувший, то не меняй. Если есть бабло, то можешь отбойник еще купить. Я задние поменял на бильштайн, кроме стоек ничего не менял. Пыльник один лопнул. я его изолентой обкрутил в 2 слоя


меняй, тоже самое было. После смены задних аммо все пропало

а у акцента аморты другие? подойдут нам? вот такая есть тема http://www.kartuning.ru/shop/product/ab06/

или вот эти????? )))

http://podveson.ru/index.php?cat=373

Как уже здесь писали восьмерочные короче на 50мм, что требует проставок
А десяточные (во всяком случае бильштайны BNE-4119) короче всего на 2 см - я этим пренебрег, ставил безо всяких проставок.

П.С.
Небольшой отзыв о десяточных бильштайнах.
Смотался на них в крым 950+250+950=2150 км, смотался на родину 400+100+400=900 км, из которых 1900 на крым+400 на родину в полной загрузке всяким хламом с аэробоксом на крыше - даже несмотря на такую дикую нагрузку и скорость 110-120км/ч по волнистому асфальту стойки показали себя весьма достойно - ни одного пробоя, ни раскачки, ни козления - попа идет как приклееная.
Раньше доставала продольная раскачка - практически ушла, вернее со стороны задка они исчезла вовсе, и теперь стало заметно что раскачивает передок (пора уже и с ним что-то решать), но во всяком случае теперь раскачка минимальна и не напрягает.
Пока этими стойками доволен, хотя жестковаты. Счас бы наверное наверное попробовал бы не В4, а В2.

Проставки нужны когда родной амик длиннее нового, тогда проставка как бы недостающую длинну добавляет.
А поскольку десяточний бильштайн в раскрытом состоянии короче всего на 2 см родного - я на это просто забил, никаких проставок не ставил.