привет!
если не трудно, напиши плиз свои впечатления от гетца!

Просто машину в этом году купили мне, сразу столько с ней проблем!
В морозы не заводилась, кольца поменяли, потом с аккумом проблемы!

в сибкар звонить уже не охото, как не спросишь у них и сигналка A8 - очень хорошая, аккум заводской тоже отличный, дефа подогреватель -супер! в общем, лапшу на уши вешают!

машинке еще 5 месяцев нет, пробег 5000 км, 1,4, 4АТ.
за все морозы, которые стояли и стоят, в общей сложности неделю каталась, обидно!

к следующей зиме буду с лета готовиться! напишите все, что в машине меняли или собираетесь менять, в общем все, что важным и нужным посчитаете!

заранее спасибо!

Брал машину в августе 2008 с салона, на данный момент пробег 17000,поменял масло на 10000.Больше вообше ничего не менял и ни куда не лазил.Забыл сказать на гарантию сразу положил,короче езжу не парюсь ВООБЩЕ :grin: :grin: :grin: :grin: 1,4 механикаGLS

Albina
У меня 08го. Подготовка обычная:масло,свечи,фильтры,аккумулятор,резина,утеплитель капота...
Может тебе лучше с земляком-Гетц Однако на эту тему пообщаться? Он уже сколько времени катается и не жужжит.

Имеется Геша ноября 2008 года выпуска (1.4, АКПП). Пробег уже почти 16 тык. ТО1 - ноябрь 2009 (на мой взгляд удачный месяц для замены фильтров и масла). Свечи были идеальны (разрешили немного поприсутствовать при ТО), но т.к. я взял родные новые попросил их поменять. Заливю только 92 преимущественно на Роснефти (у меня там скидка). Заводилась и при -26 град (пятый оборот стартера). Ниже не пробовал, т.к. не было морозов таких да и ниже не поехал бы. А при -10 -15 легко (предварительно 20 сек "прогрев" ближним светом). Из косяков: При -20 и ниже не всегда срабатывают открывашки некоторых дверей и стучат задние аммо. Но стук челюстей заглушает эти звуки :grin: . Пока машинка только радует.

Владелец Гетса 08 года (май). Из проблем - стук задних амортизаторов и антенна иммобилайзера. Стук - не обращаю внимания, иммобилайзер - просто перевернул антенну на 180 градусов и проблема ушла. Масло (7-9 тыс. км.) и другие расходники нежно меняю сам. В морозы (-15 с) заводится и АКБ не шалит, ниже - не трогаю, так как пока прогрею уже прибыл на место. Вообщем, достаточно верный и надежный друг. В дальние поездки не опасаюсь с ним ехать!

а зачем готовиться к следующей, когда надо в этой зиме поездить.
в чём сложность заводки при низких темпаратурах не понимаю, потому что сам не сталкивался.
был собственно ручный инжектор на классическом ваз двигателе, так при ниже -30 заводился с первого раза.
при чём здесь кольца я не пойму. главное зазор в замке.
мне кажется при низкой температуре, если не завёлся двигатель, надо пробником свечей проверить свечи, не выкручивая их.
свечи лучше поставить Бош Платинум, масло 0W-30 Motul, т.к. у него самая низкая вязкость.
а ещё купить бустер для помощи штатному АКБ.
если не завелась, то надо проверить давление топлива в топливной магистали и искру, пробником искровым в разрыв высоковольный провод-катушка.
перед запуском приоткрыть дроссельную заслонку, может подмерзать.
при заводке, так же можно слегка приоткрыть дроссельную заслонку вплоть до полного открытия, если двигатель не завёлся на 2-3 секунде и при открытой дрос заслонке ещё покрутить 2-3 сек.
в общем надо найти системность, почему не заводиться.
вплоть до полного снятия разъёмов и пропрыскивания контактов и проводов WD-40. Замерить сопротивление высоковольтных проводов и т.д.
контроллер, если включается бензонасос и есть искра ни при чём и не надо пинать на прошивку. всё равно должен завестись.

так вы посмотрите, где живёт Гетц.
там по ночам -35 и ниже?
В Москве покрайне мере, ниже -25 не было пока в этом году и врят ли кто при такой температуре заводился.
А в Ханты-Мансийске днём -25.

Как вариант автозапуск каждые два часа (или при -15° в салоне) спасает от застывания двигателя. Ну и с аккумулятором родным пришлось повозиться (несколько дней заряжал), чтобы не замерзал в мороз.
А вообще у нас редко кто исключительно на автомобиль после ночной морозной стоянки надеется. Всё-равно какой-нить способ прогрева должен быть, либо автозапуск, либо подогрев (котёл или автономный).

я себе defa поставил и тащусь :cool:

у меня тоже дефа, я почему-то не тащусь))

http://www.getz-club.ru/Forum/viewtopic.ph...mp;&start=0

Думаю с вашим холодным регионом лучше купить хороший моро-устойчивый АКБ.
Заливать синтетику 5W40 хорошую.
Поставить хорошие свечки бредовые.

Это по минимуму. ;-)

АКБ родной, ему уж 4 года
масло 5-40 кастрол синтетика магнатек
свечи нжк
ну и подогреватель
2 часа и заводи прогревай поезжай

Как ни странно, с апреля 2008 года, прошёл 0-ТО, ТО-15, ТО-30, поменял масло перед зимой Mobil 5W40. Утеплил капот штатным утеплителем, плюс проклеил сам металл теплоизоляционным материалом. Накрыл двигатель дарнитом, заклеил решётку радиатора и пенопластом залепил все отверстия снизу, под номером. Аккум штатный, свечи родные, кольца не менял. Использую автозапуск по темп. двиг. и порядок!

Альбина! Мы машинку брали с вами в одно и то же время. Август 2009 г. Машина 2008 года. 1,4 АТ
Все то же самое
даже "в сибкар как не спросишь у них и сигналка A8 - очень хорошая, аккум заводской тоже отличный, дефа подогреватель -супер!"
постоянные проблемы с запуском.
а потом уж как заведешь в тепло - ее колотит так что брелок поцарапало так он бедный стучал об панель.

Zolya
Я не удивлюсь, если вам машину оформлял продавец- консультант Константин Редикульцев и всякую чушь нес про цвет машины и прочее...

Альбина, если не секрет - после замены колец все ок с запуском? как давно поменяли? очень волнует этот вопрос...
Еще заметила что после их замены машинка очень резво бегать стала.
Насчет аккмулятора согласна. Дохлый. 6-7 попыток неудачного пуска при полностью заряженном и все - подыхает. И замерзает наверное при -20

Zolya

ну, после замены этих колец, машина на морозе хоть заводиться стала. Кольца меняли, когда на каникулы в Сургут приезжала, числа 8 или 9 января. (после зимних праздников). Сейчас, если морозы (-25 и ниже), то через каждые 3 часа запускаю, чтобы душа спокойна была. Без ночного завода, аккум сразу подводит, с момента покупки машины (с августа месяца) -аккум уже 3 раза заряжали.
Так, что с заводом машины на морозе я много не экспериментировала, охото с утра на учебу не на маршрутке ехать!

у меня тоже а8, я не напрягаюсь по поводу "заводить каждые 3 часа"
стоит на автозапуске. каждые 2 часа заводится если температура в салоне ниже -20
Боишься что не заведется и слетит с автозапуска? такое у меня постоянно бывало при еще не поменянных колечках.
а за 2 часа машинка не так замерзает и аккумулятора вполне хватает на пуск

Кстати тут по прогнозу -50 нарисовали. И что же делать с машинкой? замораживать?

Да через каждые 2 часа заводить - мне дорого обходится, бензинчика много расходуется! Я сама не работаю, пока учусь и экономлю как могу.
А в сильные морозы я на дефу ставила и плюс через 2-3 часа заводила, замораживать машинку еще не приходилось)))

Если честно, то гетс с автоматом не очень удачный автомобиль в целях экономии топлива

deejay

Так вот, хоть бы раньше кто надоумил механику купить, а то папа забоялся, что на горке скатываться буду, еще машины побью, а теперь сама жалею, что автомат, не хватает чего-то, когда езжу

Ну кому как Мне автомата очень даже хватает, а про горки вообще кайф, особенно когда отпускаешь тормоз и катишься на горку

Народ, у тех кому поменяли кольца, возникла ли снова проблема с запуском?

Расскажи поподробнее про Defa?

Albina А ты чего не довольна Defой?

А у тебя же установлен Defa? Только ты им не пользуешься

Дак я и пытаюсь про неё всевыяснить!!!

А чё про неё выяснять, отличная вещь, только розетка нужна :)
При любом морозе меньше машину будешь насиловать.

А мне еще интересно. Например, если Defa уже установлена на какой либо авто, её возможно снять и поставить на другой???

Я думаю дешевле будет не страдать такой фигнёй, а в новый авто поставить новый котёл

Машина 2008 года. Тоже намучалась с запуском в холода. Родной аккумулятор очень слабый. Поменяла на ВОШ 60. И после замены колец на бензонасосе машина стала запускаться с пульта и в -32 простоя сутки без запуска. Не знаю что уж они еще делали- так как последний раз когда я притащила свой Гетц в Сибкар- ругалась я не по детски.

Мне этого не рекомендовали делать, сказали, что наверняка свечи залью.

Если крутить при утопленной педали газа, то наоборот - просушатся свечи (ЭБУ не подаёт бенз), так вроде на всех инжекторных машинах сделано, чтобы не сразу свечи выкручивать.