В общем, сорвал храповик (или что там у нее внутри) крышки маслозаливной горловины. Теперь верхняя часть (за которую крутим) вертится отдельно от нижней (которая, собственно, и затыкает горловину). Вопросов по этому случаю два:
1. Как ее все-таки теперь открутить?
2. Можно ли ее отремонтировать (самому и небольшими усилиями) или придется покупать новую?

Если вдруг было, не ругайте сильно, просто ссылкой киньтесь....

Видится, пока, только один выход: просверлить тонким сверлом одно-два отверстия (стружку по мере высверловки выковыривать наружу) и зафиксировать нижнюю часть относительно верхней стальными стержнями, только верхние концы согнуть необходимо, что бы не провалились внутрь. Имхо, отверстия сделать поближе к центру, что бы не повредить саму горловину. Но крышка под списание.
Это так - мысли вслух...

Я решил гораздо проще такую же проблему. Просто закрутил саморез в крышку и отвернул ее. И не какой стружки. Но крышку естественно пришлось покупать новую.

Идея с саморезом - это пяць! т.е. 5!

в общем, вдруг еще кому понадобится...
методика снятия сломанной детали такова:
1. Вооружаемся хорошим техническим ножом (такой, типа финка)
2. отковыриваем верхнюю часть пробки (на которой вертелка), она на защелках
3. на самой пробке сверху есть 4 выборочки, вставляем нож в них (у кого их не окажатся - втыкайте прям так, пробка пластиковая)
4. поворачиваем против часовой стрелки нож, за ним поворачивается и пробка.

ну и все... вкручиваем новую и едем дальше

У одного соклубника возникла такая же проблема. Решилось очень просто - на очередном ТО официал признал это гарантией и заменил на исправную. Правда пришлось обождать пока новая придёт.