Замечено следующее (при работе на холостом ходу).
При работе двигателя возникает кратковременный глухой стук, при этом машина немного "дергается".
(Образно этот звук можно представить так: как будто-бы какие-то шестеренка "зацепились", а потом "расцепились")
Повторяется раз в 1-2 минуты.
Возникает как на положении селектора в положении D, так и на P.

Интересует, с чем это может быть связано (и как устраняется).

Спасибо.

У меня были похожие толчки на холостом ходу.
Потом на ходу появился чек и двигатель троило... мучилась я примерно 2 мес, потом таки добралась до сервиса и там поставили диагноз:
пробит провод третьего цилиндра, заменили по гарантии вместе со свечкой.

ЗЫ. пыталась устранить проблему сама, были разные предположения. Сменила бензин на 95-й, поменяла свечи.

У меня МКПП.

Спасибо за инфу.
Мне кажется, действительно, идет пропуск зажигания в какие-то моменты.
Надо в сервис ехать :-(

у меня мкпп, и при 2000 оборотов движка начинает работать шумнее (ранее такого не наблюдалось). может ли повлиять смена марки масла в движке?

пробег какой?

Makkson
Может и очень сильно, и ещё присутствует ощущение что масла в двигателе нет, двигатель как-то сухо работает и шумно, такое появляется после смены масла и пробеге на нём от 200 до 500км, это левое масло.

48 000

И что делать в данной ситуации?

Makkson

Менять.

машину или масло?

для начала масло :)

А моменты появления "стука" не совпадают с моментами включения карлсона? Стук? Точно? Стук, вряд ли появится, а вот вибрация и иногда сильная, как нефик нафик :) Ну как вариант...

Просто контакт высоковольтного провода был плохой.

Похожая проблема - дергается. Проверил на сканнере - ошибок нет, на трассе ведет себя нормально. Свечи чистые, компрессия в норме.

куда смотреть?

ВВ првода. Проверить можно в темноте, на предмет пробоя провода или катушки...