Появился при нажатии на газ, при начале движения провал и стук клапанов кратковременный, по достижении 1500-2000 тыс.оборотов всё приходит в норму.... Подскажите что может быть???? завтра собираюсь свечи поменять. Побег 90тыс. АКПП, двиг 1,3. А при резком нажатии на газ моргнул ЧЕК несколько раз. Как будто бензина не хватает или искры....

у меня с такими же симптомами помирала высоковольтная часть. начни со свечек, провода если раньше не менялись тоже пора бы.

Сегодня поменял топливный фильтр в баке..(((((( НЕ ПОМОГЛО.. Завтра ждут свечи и провода!

Метки проверь на ГРМ.

А на холостых двигатель подтраивает??? Провал только при начале движения? Или при движении на оборотах ниже 2000 и нажатии на газ такие же симптомы?

Если да, то...

Реально похоже на подыхающую форсунку... Она может ещё работать, но льет существенно меньше чем надо (видно на стенде).
На заведённом моторе, на холостых начинаем поочерёдно сдёргивать штекера форсунок (снял послушал одел, следующая...). Звук двигателя будет меняться при снятии, если как минимум на одной звук не изменится или изменится, но не так существенно, как при обесточивании других, то вероятность 70% что причина в этой форсунке.

Но я бы все равно ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОВЕРИЛ свечи, провода, модули зажигания, опросил мозги и если тут все ок, то снимать рампу и диагностить форсунки на стенде.

Посмотрите старые свечи, скорее всего состояние одной будет отличаться от остальных (но не факт).

А на холостых двигатель подтраивает??? Провал только при начале движения? Или при движении на оборотах ниже 2000 и нажатии на газ такие же симптомы?

ДА ДА такие симптомы!!!! Провода прозвонил-исправные. Свечи- одна дохлая-заменил. Проехался.... всё тоже самое. Пойду форсунки проверять....

Оказалось: Все симпотмы были вызваны пробиванием свечи из-за попадания внутрь наконечника проводов маааленькой капельки масла!!! или грязи!!!!